汽车电子
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无人驾驶落地在即！高精度地图和路测是背后辅助
测试区的开放迫在眉睫，各种场景、路段的开放有助于让车辆与实际环境多多磨合，在安全隐患较多场景下重点磨合，让汽车更加智能。
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误差竟在7nm以内 高德地图或成为自动驾驶法宝
这套解决方案能够实现普通道路条件下横向误差和纵向误差在7cm以内，高速/城市环路条件下横向误差6cm，纵向误差5cm以内。
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到2035年 中国将在电动汽车市场占据统治地位
具体来说，中国消费者预计会购买占60%的电动汽车。在全球范围内，电动汽车市场预计将在2035年膨胀至1125万辆，几乎是目前的15倍。中国将有642万辆汽车进行销售。预计欧洲将以217万辆电动汽车位居全球第二，而北美则拥有116万辆电动汽车位居全球第三。
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无人驾驶全面普及后 还会有司机吗
无人驾驶汽车就是冲着商用而不是家用市场来的。尽管无人驾驶可以解放驾驶员，让驾驶员免于进行无趣的驾驶行为，但是在成本面前，大多数消费者不会对无人驾驶感兴趣的。毕竟，我们绝大多数人没有忙碌到连驾驶时间都需要利用起来。
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鼓励电动汽车发展 印度政府将电动汽车电池消费税减少10％
印度政府设立的GST委员会已将锂离子电池的商品及服务税率从28%降至18%。电池商品及服务税税率的下降将降低该国电动汽车的整体售价。
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安森美半导体获UAES颁发“年度杰出合作供应商奖”
安森美半导体(ON Semiconductor)，宣布获联合汽车电子系统有限公司(United Automotive Electronic Systems，简称UAES)颁发“2017年度杰出合作供应商奖”。安森美半导体是UAES最近的供应商大会上3家获奖的半导体供应商之一。
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谷歌Waymo自动驾驶开始实战测试：往返接送那些在沃尔玛购物的客户
Waymo表示，住在凤凰城地区的沃尔玛购物客户，通过Walmart.com下单订购食品后，在商店为他们准备订单的同时，Waymo自动驾驶汽车会把客户接到商店，取货完毕后再把他们送回家中。
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Marvell成立符合CISPR 25标准的汽车EMC实验室
Marvell 公司今天宣布汽车电磁兼容(EMC)实验室正式投入运行，这一先进的EMC测试设施满足CISPR 25标准，使Marvell能够在公司内部即可完成各种抗干扰和静电(ESD)测试。通过这一新设施，Marvell的汽车以太网产品可以设计成满足汽车制造商严苛EMC要求的系统解决方案，并缩短产品上市时间。凭借该先进的EMC实验室，Marvell进一步加强了下一代汽车级产品的开发，体现了Marvell对汽车行业的长期承诺。
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危机浮现！特斯拉还能熬多久？
这两天特斯拉CSD上升的主要原因是华尔街日报报道了特斯拉要求供应商”返还”可以追溯到2016年金额。应付货款等同于债务，“返还”实质上等于叫债主把债务打折，作为债主能不紧张?能跑掉的债主(债券持有人)当然用脚投票了。
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新车规带动车载毫米波雷达强劲成长
2018年由于中国首次将FDW、AEB等主动安全系统列入C-NCAP中，将驱动毫米波雷达出现大幅增长，全球出货有望达6,500万颗;另一个驱动力则是来自全球第二大车市美国2022年将把AEB列入新车标配，同样将驱动长距毫米波雷达需求。
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自动驾驶势不可挡！福特投40亿美元成立福特自动驾驶汽车有限公司
福表示将成立子公司福特自动驾驶汽车有限公司，预计在2030年之前对其投资40亿美元。该公司将在未来3年内生产出自动驾驶汽车。
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高通收购恩智浦：如果这笔交易失败，对恩智浦未必是坏事
如果从资本和市场的角度来看，确实可能出现以上两种情况。但是我们都忽略了一个细节，那就是这两家公司的企业文化是否能很好地融合，从而实现”1+1>2”美好愿景?从笔者了解的情况来看，如果这笔交易失败，对恩智浦未必是坏事，或许它会获得更多创新的自由。
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无敌操作！特斯拉要求供应商为两年前买的零件打折
在今年4月份时，特斯拉CEO埃隆·马斯克曾表示，特斯拉能够在今年三、四季度实现盈利。不过具体如何盈利还是个迷，难不成让两年前买的零部件再打个折来盈利吗?对不起，特斯拉竟然真的是这种操作。
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特斯拉副总裁辞职，跳槽至电商任CEO
斯里瓦茨将于8月1日正式上任。Moda Operandi原CEO迪波拉·尼科德莫斯(Deborah Nicodemus)5年前加盟Moda Operandi，下个月起将继续担任公司顾问。
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伦敦LDA拟对优步发起集体诉讼！优步或面临12.5亿英镑罚款
敦出租车司机协会(LTDA)正在就Mishcon de Reya的律师进行咨询，若LTDA对Uber发起集体诉讼，后者可能将面临总额为12.5亿英镑的罚单。
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