汽车电子
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车载显示前景好！京东方与一汽签订战略合作协议
京东方近年来不断深耕车载领域，取得了诸多创新成果。此次活动中，不少人都被12.3英寸OLED柔性曲面中控显示屏和42英寸双曲面车载显示屏吸引了目光。12.3英寸显示仪表采用了OLED技术，显示屏像纸一样轻薄，且可折出曲面造型;42英寸曲面车载显示屏采用三块屏幕组合的方式，达到环抱式屏显效果。
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马斯克宣布要将特斯拉私有化，反信息披露法
首先，最明显的问题是，马斯克是认真的吗?因为如果他是认真的，他仍然将违反法律，只是程度更小，因为他没有通过其他渠道通知投资者。
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710亿美元！马斯克想私有化特斯拉 不想被股价波动影响计划
我坚信，当每个人都专注于执行计划时，当我们能够继续专注于我们的长期使命时，当人们没有错误的动机试图伤害我们所有人都在努力实现的共同目标时，我们就处于最佳状态。
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蔚来汽车续航里程争议是误导？
据了解，蔚来是国内唯一提供里程计算器的公司，美国品牌特斯拉也有，开放了model S车型的里程查询，但是并不显著。而蔚来汽车的里程计算器，可输入具体车速、是否开空调、使用多少寸的轮毂等条件因素，从而计算出车辆的实际行驶里程。
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福特在其生产流水线上采用了人体追踪技术，降低工伤率
运动员动作捕捉技术(player motion technology)通常记录运动员如何冲刺或者转弯，使运动教练或是游戏开发者能释放体育明星们在现实世界或是屏幕上的潜力。福特正采用此技术以减轻工作台对雇员造成身体压力，从而提高生产质量。
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贾跃亭离梦想又进一步！法拉第未来91白车身下线
然而，这次贾跃亭没能满足吃瓜群众的心愿。就在上周末(8月3日)，FF官方公众号发布消息表示，首台白车身已经抵达加利福尼亚州的汉福德工厂，至此FF91的整车组装工作正式启动。这也是该公司向实现规模化量产，以及兑现今年年底交付首批商品车的承诺，而迈出的重要一步。
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李斌：蔚来今年交付1万台车没问题 以一辆ES8打赌
在被媒体问及何小鹏这番言论时，李斌表示，想和他(何小鹏)打一赌，“赌他一辆小鹏G3，赌我一辆ES8”。报道称，在李斌看来，蔚来今年完成10000辆交付没有问题。
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TI毫米波技术会如何成为行业革新者
这种机器视觉依赖于复杂的互补计算方式，在汽车、工厂自动化、楼宇自动化和医疗等领域的应用中，通常被用于形成精确的物体图像。主动传感器是传输一个或多个波流，并智能地将反射转换成图像。
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绝不依赖宁德时代！大众本土自建电池工厂
业内人士认为，虽然宁德时代在欧洲建厂投产后动力电池有望提供给大众、戴姆勒、捷豹路虎等车企，但一旦电池供应出现问题，会对汽车制造商的生产造成巨大的影响，因此自建工厂在一定程度上会得到保障。
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新能源汽车一旦离开补助，会出现什么情况
伴随着财政补贴的退出，很有可能会出现少数几家强势企业逐渐统治整个新能源汽车行业。目前在市场上销售、依靠补贴续命的产品退出市场，反过来给了那些真正具备市场竞争力的产品留出了更大的市场空间。
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马斯克向分析师道歉 并透露无人驾驶芯片已经准备就绪
在道歉之外，在会议中马斯克也透露，特斯拉为处理无人驾驶定制的芯片已经准备就绪。其实作为少数几家开发无人驾驶技术的汽车制造商之一，特斯拉与其他几家的区别在于，其一直专注开发用于人工智能计算的硅芯片，而不是持续依赖英伟达等芯片制造商开发系统。
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深圳容一电动科技解散！充电桩行业洗牌加剧，中小企业面临淘汰赛
充电桩行业，一个曾被资本方看做“万亿级蓝海”的市场，如今却是哀鸿片野，千疮百孔，这与当下发展势头迅猛的新能源汽车市场，形成了“冰火两重天”的局面。充电桩，本是新能源汽车持续发展的命脉，现在到底是怎么了?
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JDI把焦点从小尺寸手机面板转移至车载显示
车载市场的OLED也如同手机市场一样对于JDI来说是种威胁。因JDI的OLED进程相较于三星、LG晚，到2021年才会有初期的面板产出。而LGD却已开始为GM、丰田等供应OLED屏，并计划从2020年梅赛德斯奔驰的上半年新款开始供应OLED屏。
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新能源汽车补贴新政实施！强者更强，中小企业陷困局
面对结构性的产能过剩现象加上巨大的资金压力，许多中小企业将陷入产品定位低端、产能利用率不足和资金难以回笼等困局。
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马斯克：特斯拉将开发自动驾驶芯片，处理速度是英伟达芯片的10倍
据马斯克表示，最终的结果将会是惊人的：在英伟达硬件上运行特斯拉计算机视觉软件每秒处理大约200帧，但是特斯拉专门设计的芯片则可以实现每秒2000帧。
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