十年前,国内消费者买车还停留在只认品牌的年代。五年前,大家已经开始侧重设计。如今,随着消费环境的不断成熟,似乎只有“内外兼修”的产品,才能入得了大家挑剔的法眼。譬如,刚上市不久的二代海马S5。
眼看他起高楼,眼看他宴宾客,眼看他楼塌了......这句话用到最近身陷囹圄的土耳其里拉身上再合适不过了。上周五,土耳其里拉兑美元一天内跌幅最高到了13.5%,创历史新低。据悉,而今年年初至今,土耳其里拉跌幅近40%。
作为世界第二大经济体,中国在全球的地位日益提升,这一点在商界表现更加明显。纵目商圈,很多国际大牌对中国消费者都“关爱有加”,譬如每年春节时推出的“中国年系列限量版”产品,譬如巴黎世家入驻京东TOPLIFE开设中国首家线上旗舰店,譬如香奈儿腕表投放抖音广告,就连从不打折的LV也开始针对中国消费者降价...这一切都说明,中国市场,确实很重要。
时代淘汰你,与你无关!对于这句话,桑塔纳或许感悟最深。作为1983年即进入中国市场的合资车代表,多年来一度风光无两。如今,却被中国的后起之秀吉利帝豪取而代之。在不久前出炉的2018年7月中国轿车销量排行榜上,全新帝豪以20021辆的成绩,位列第七,桑塔纳则只拿到7287台销量,大跌至榜单第41位。一个同比增长8.7%,一个负增长66.3%,高下立见。
作为全球知名整形大国的构成部分,据说韩国的小姐姐们没有一个小时的化妆是不会出门的。如同韩国人造美女一样,多年来。韩系车也一直都是颜值担当,并以此俘获了不少中国消费者的芳心。不过,随着时代的变迁,中国汽车品牌的国际化视野越来越宽泛,从一上市就被称为“中国最美轿车”的吉利博瑞,到如今被誉为“中国最美SUV”的陆风逍遥,设计语言无不令人折服。最关键的是,无论是吉利博瑞的“西湖断桥”,还是陆风逍遥的“中国风”,都透露出与韩系完全不同的真善美。与此同时,最让韩系车胆战心惊的是,以陆风逍遥为代表的中国品牌不仅在外表上已经战胜了它们,而在核心的动力、配置、调校等各方面也已经齐头并进乃至赶超。当然,这也是韩系车为什么在中国屡屡败退的主要原因。说到这里,也许有人会不以为然地说:吹牛B吧?中国品牌真的强大到这个程度了吗?事实胜于雄辩,下面就让我们一探究竟。
你可知道?一个被我们忽略的小小闪电,竟然可以产生1亿至10亿伏特的电压,一个中等强度雷暴的功率可达一千万瓦,相当于一座小型核电站的输出功率。而学过物理的小伙伴都知道,闪电的产生,是云上部和下部的正负电荷相吸,然后以1厘米数千伏特乃至上万伏特的电场强度,击穿云内外的大气层,最终克服重重阻碍而成功链接。于是,“光束”划破天际,耀目而生,正如长城与宝马:一个地地道道的中国民企,一个声名显赫的国际名企,犹如正负两级的电荷,穿越无数世俗的障碍,保定和慕尼黑链接成功,爆发出惊天动地的能量。
19世纪末20世纪初,意大利经济学家帕累托发现了著名的二八定律。他认为,在任何一组东西中,最重要的往往只占其中一小部分,约20%,而其余80%尽管是多数,但却是次要的,只能起到配角的作用。事实上,反映到当下中国车市大环境,在某种程度上已经应验了二八定律。尤其是近年来微增长的趋势愈发明显,整个中国车市面临前所未有的大洗牌,对于新势力而言,这无疑是一个千载难逢的好机会。这其中,SWM斯威汽车便是勇立潮头的时代“弄潮儿”。
对讲机,不需要的!RX5的车友圈实时位置共享及对讲功能,可以让我轻松指挥车队,像王多鱼一样一会摆成一字形,一会摆成人字形,甭提多开心!除了大数据导航、语音控制、远程车控等基础功能以外,还有酷炫的自驾游旅途服务、语音游戏、支付宝支付、智能外设接入等功能,用着更是爽歪歪!
随着中国汽车市场的不断成熟,品牌内涵、设计、质感等内容更被消费者所关注。因此,以往靠价格制胜的车企,必须努力实现品牌向上,突破品牌天花板。这一点与东南汽车一直以来所坚守的品牌核心价值可谓不谋而合,即“原创设计”和“匠心品质”。关于“原创设计”,东南汽车已经专注23年,并与世界顶级汽车设计公司宾尼法利纳构建了深度合作关系,成功打造出代表东南汽车品牌DNA的“精品化”车型:DX7和DX3。它们也代表着东南汽车坚守“匠心品质”的极致体现。今年3月,东南汽车发布最新设计理念“翼³”,也意味着东南汽车品牌向上再次升级。4月10日,东南汽车推出DX7中期改款车型东南DX7 Prime,次月,这款车型就在中原国际车展上荣获“主流智能型SUV”奖项,获得认可。
作为一名汽车编辑,小编曾无数次收到过来自亲朋好友的选车问题,但有意思的是,每当谈及7座中型SUV车型时,总是绕不过一款车——丰田汉兰达。
SUV当道,二孩政策开放,“老中少”三代同行的生活场景逐渐成为当下汽车生活的一种常态,在很多人眼中,一款七座SUV当属最佳出行伙伴。殊不知,车长不到4米9,预算不下20万的七座SUV都是“耍流氓”。正因如此,性价比更高、空间实用性更佳的MPV车型,逐渐成为“全家出行时代”下的宠儿。而纵观市场热销的MPV,要么就是价格高高在上,例如那谁谁;要么就是微面的升级品,例如那谁谁。那么,有没有一款价格大家都可以接受,又是纯正MPV血缘的真七座大空间车型呢?
而今,伴随着消费升级以及SUV车型热度的退潮,这个细分市场的日子也并不好过,一些产品力较弱的车型已然开始大幅下跌甚至边缘化。但哈弗H6 却依然坚挺,在刚刚公布的年中销量榜单上,哈弗H6 以单月26279台的成绩继续稳坐冠军宝座,并且其主销车型全新哈弗H6 1.5GDIT还在七月份的中原国际车展上斩获“主流强动力SUV”奖项。这台“国民神车”到底有多强?今天,汽车情报新媒体就带您了解这台冠军车型的自我修养。
绍兴市西街戒珠寺内有个墨池,传说是当年王羲之洗笔的地方。事实上,墨池原本是清澈见底的涓涓细水,只因王羲之每天坐在池子边练字,送走黄昏,迎来黎明,每天练完字就在池水里洗笔,天长日久,竟将一池水都洗成了墨色。毋庸置疑,千古传颂的书圣背后,折射出来的是坚持的力量。而纵观当下车市,历史也是惊人的相似,在MPV领域闷头一干就是16年的瑞风MPV同样让世人欢呼不已,其专心于MPV的研发制造,已然达到“废寝忘食”的地步。而正是依靠着这份坚持,收获了75万+用户的青睐,在中国,平均每天有128人成为瑞风MPV车主。
绍兴市西街戒珠寺内有个墨池,传说是当年王羲之洗笔的地方。事实上,墨池原本是清澈见底的涓涓细水,只因王羲之每天坐在池子边练字,送走黄昏,迎来黎明,每天练完字就在池水里洗笔,天长日久,竟将一池水都洗成了墨色。毋庸置疑,千古传颂的书圣背后,折射出来的是坚持的力量。而纵观当下车市,历史也是惊人的相似,在MPV领域闷头一干就是16年的瑞风MPV同样让世人欢呼不已,其专心于MPV的研发制造,已然达到“废寝忘食”的地步。而正是依靠着这份坚持,收获了75万+用户的青睐,在中国,平均每天有128人成为瑞风MPV车主。
绍兴市西街戒珠寺内有个墨池,传说是当年王羲之洗笔的地方。事实上,墨池原本是清澈见底的涓涓细水,只因王羲之每天坐在池子边练字,送走黄昏,迎来黎明,每天练完字就在池水里洗笔,天长日久,竟将一池水都洗成了墨色。毋庸置疑,千古传颂的书圣背后,折射出来的是坚持的力量。而纵观当下车市,历史也是惊人的相似,在MPV领域闷头一干就是16年的瑞风MPV同样让世人欢呼不已,其专心于MPV的研发制造,已然达到“废寝忘食”的地步。而正是依靠着这份坚持,收获了75万+用户的青睐,在中国,平均每天有128人成为瑞风MPV车主。