• 最skr的二代海马S5、最火热的篮球赛和最青春的你,简直配一脸

    喜欢看NBA的朋友都知道,当年的科比,凌晨四点起床训练已是家常便饭,如今的詹姆斯,三十多岁扣篮随随便便。而他们就是点燃我们篮球梦的开始,相信大多数的男生都曾有过那样的日子,在夕阳西下的下午,穿上战袍、踩着战靴,踏入这片球场,挥洒着自己的汗水,为每一次进球而欢呼,为每一次过人而得意。因为这就是青春,这就是活力。

  • 比轿车舒适,比越野强悍,大通T60居然只是一台皮卡

    作为一个美国电影铁粉和汽车狂热爱好者,小编多年来观影无数,在感叹美国大片儿独特魅力的同时也从中get到了不少的美国汽车文化。回顾这些影片,关于汽车给人留下印象深刻的无非两种。一种是《速度与激情》系列中炫酷的美式大排量肌肉车,另一种是自由随性的“歪果仁”们最喜欢的皮卡车型。

  • 创新营销高潮不断,东风日产为何总能get到消费者的G点

    如火如荼的2018第21届世界杯已经落幕,历经64场鏖战后,星光熠熠的法兰西共和国最终捧得大力神杯。回顾今年的世界杯,可谓让大多数球迷出乎意料,昔日称霸足坛的几位超级巨星“井然有序”的被送回了老家。当然,这种结局偶然当中其实也存在着必然。总之,不得不让人发出英雄迟暮的感慨。

  • 感觉以前白活了,这才是朝思暮想的宜家宜商7座车型,性价比爆棚

    家有儿女的你,是否想举家来一场安全舒适的旅行?为事业奔走的你,也想要一位能拉能跑的伙伴?事业和家庭都要兼顾,没有一个全能助手怎能顶住压力。这种情况下,以开瑞K60为代表的7座功能性车型来的恰是时候,其宽敞的空间、强悍的动力以及丰富的配置,既可满足大众创业的商务需求,又能够满足七口之家去寻找诗和远方,可谓宜家宜商的不二之选。

  • “哪吒”转世,能否掀起“造车新势力”千尺巨浪

    车如其名!如同少年英雄哪吒一样,“哪吒”这款车的孕期已超过了3年6个月。自2014年10月合众新能源播下希望的种子,到如今的诞生,耗费了3年10个月的时间。而在一个多月前的“六一儿童节”,合众新能源才刚刚在北京宣布了“哪吒”临盆待产的消息。

  • 以最好给最爱,2018款吉利博越上位SUV排行榜亚军,哈弗H6冠军难保

    7月22日,“影响中原·2018中国汽车品牌荣誉榜”在郑州国际会展中心盛大揭幕。毫无悬念,2018款吉利博越获得了“主流智能型SUV”荣誉称号。与其一起获得此殊荣的,还有日产新奇骏和斯柯达柯米克等热销合资车型。

  • 放下你对“合资”的执念,荣威RX8或许值得你Pick一下

    回顾中国汽车市场的发展,从最初三厢轿车的盛行,到两厢车、旅行车逐渐被接受,再到如今风靡全国的SUV车型。这些变化无一不是中国车市走向成熟的表现。虽然当下的SUV市场,看似已有“退烧”迹象,甚至已经连续三个月在销量增幅方面被轿车赶超。但即使如此,也不能以偏概全,就此作出“SUV凉了”的定论。毕竟,就目前二胎政策开放后的大趋势而言,许多家庭想要买一台大空间SUV的诉求依然存在。

  • 毫无疑问,瑞虎8的出现,再一次让业界对奇瑞刮目相看

    就如十五年前的奇瑞QQ,两年前的艾瑞泽5,如今刚刚上市三个多月的瑞虎8,同样引发了消费者对中国品牌的喜爱,时下正在北京、广东、山东、河南等全国各地上演的“千人交车仪式”即是最好的明证。

  • 重回万台俱乐部,长安第二代逸动以实力赢得赞许

    面世6年,凭借出色的原创设计和不凡的性能品质,逸动家族已取得累积72万辆的销量成绩,并斩获国内外荣誉无数,既是长安汽车名副其实的销量担当,也是A级国民家轿的标杆车型,更是自主品牌轿车中为数不多可与合资品牌抗衡的车型。

  • 从齐鲁大地到大秦故都,雷丁汽车上演造车新势力“王者荣耀”

    为全面助推战略落地实施,雷丁还将从研发规划、产品规划、产能规划、市场规划、渠道规划、供应链规划等六大维度综合发力,形成四国六地全球研发体系、乘用车+商用车产品布局、两大基地百万产能生产实力以及国内外两大销售市场的全覆盖。毋庸回避,在传统乘用车市场,在大盘微增已成新常态的大环境下,随着合资品牌的持续下探,除了吉利、上汽等个别自主品牌表现突出外,大多数自主品牌正在陷入前所未有的寒冬,销量下滑成了很多车企不得不面对的残酷话题。

  • 司爱武:让荣耀与你我同在,让焦虑远走高飞

    人皆苦炎热,我爱夏日长。请允许我用这两句话来形容我此刻的心情。因为大家的到来,使得我格外热爱这个夏天。众所周知,进入2017年,中国车市已经进入微增的新常态,与之前的百花齐放不同,如今俨然已经进入阵地战、攻守战,拉锯战,合资品牌不断下探,中国品牌力求向上,民众消费不断升级,车市逐渐呈现胶着状态。全国乘联会发布的最新数据显示:2018年6月,乘用车零售168.7万台,同比下降3.1%,环比下降6.4%。1~6月,乘用车共销售1177.53万辆,同比增长4.64%。其中,不容忽视的问题,6月,SUV销量明显缩减,共售出68.8万辆,同比下滑4.4%,环比增长-7.1%。

  • 比传祺GS4便宜5000元、配置还比它多11项,荣威RX3确实良心

    要说当下暑期档最火的电影是哪一部,如果随机问一百个路人的话,或许九十九个会首选《我不是药神》。诚然,无大牌明星,无豪华特效,仅仅凭借出色的题材剧情,上映仅8天,票房就已突破20亿!纵观整部电影,除了诸多让人潸然泪下的感人镜头外,售价悬殊的药品引起了热议。本来要好几万的天价药品,在印度只需要几百块就能搞定,关键最后的效果还一模一样,如此差距也引得不少网友感叹。而事实上,在现实生活当中,类似的案例比比皆是。就拿日常生活中都要接触到的汽车来说,售价更便宜的车型,却在品价比上更具有优势,比如说时下消费者口中的两款热门网红车型——荣威RX3和传祺GS4,就将上述现实体现得淋漓尽致。

  • 看了世界杯才知道,世界级强队巴西最喜欢这个中国汽车品牌

    巴西是全球第四大汽车市场,竞争也尤为激烈,早在2009年,江淮汽车就正式启动巴西项目。2011年3月,江淮汽车在巴西46家高规格4S店全面建设完成,并在巴西举行盛大的上市仪式,首月单一车型销售突破4000辆,引起各界强烈反响。当年出口巴西市场38000余辆,位居中国出口品牌第一位,巴西全球进口品牌第二位。

  • 自主品牌崛起,合资品牌下探,东风日产为何“从容不迫”

    纵观熙熙攘攘的中国车市,长期以来,合资品牌和自主品牌泾渭分明,各自守着自己的一亩三分地。不过,随着车市进入微增长时代,这种和谐相处的状况在近两年发生了一些变化。其中,以吉利、长城为代表的自主品牌开始推出高端子品牌领克、WEY,不仅在销量上势头迅猛,还获得了很高的关注度,甚至将重心瞄准欧洲市场,品牌溢价能力也得到了快速提升。与之相对应的,则是合资品牌的笃行务实,力图保住原本市场份额的同时,不断下探确保销量。如此一来,二者原本的界限已经淡化甚至消失,车市的竞争更加白热化。

  • 十年进取,广汽传祺为何能在消费者心中占据C位?

    之于历史长河,十年或只是一瞬。然而,对于中国汽车工业来讲,刚刚过去的十年,荡气回肠!十年光景,中国品牌已从蓄势待发的热血青年,成长为一股足以与合资品牌分庭抗礼的强大势力,让国人为汽车业的“中国质造”颇感自豪。不过,纵观中国车市,尽管中国品牌已多达数十家,然而有实力与合资品牌“平分秋色”者仍凤毛麟角。其中,即将迎来十周岁生日的广汽传祺堪称中流砥柱,成为当之无愧的“国货骄傲”,正在引领中国品牌上演国际化的龙门一跃。

发布文章