• 分体式大灯比Jeep更酷,配置碾压合资车,海马这张王牌终于甩出来了

    让全球为之疯狂的世界杯虽然已经画上了句号,但本届世界杯仍有不少值得回味之处。虽然大多数人喜欢的梅西、C罗、内马尔等巨星都先后出局,让人稍感遗憾。但也正因如此,比赛才更加扣人心弦。不得不承认,虽然最后捧起大力神杯的是法国队,但如果要说谁是本次世界杯的黑马,当属克罗地亚队。

  • 市场新宠欧尚COS1°能否打破目前合资SUV的格局?

    回望中国汽车品牌前十年,消费者对它的形容更多的是“性价比”高,但是和“艺术气息”、“奢华享受”等品质调性搭不上边。但近几年,在长安、吉利、长城等第一梯队车企的带动下,中国汽车品牌已经迎来新一轮变革。以WEY、领克、欧尚汽车等为代表的自主品牌开始向上突破,它们是代表着中国制造的领军企业,向上冲击合资品牌把持的汽车市场,引领自主品牌走向国际。

  • 市场新宠欧尚COS1°能否打破目前合资SUV的格局?

    回望中国汽车品牌前十年,消费者对它的形容更多的是“性价比”高,但是和“艺术气息”、“奢华享受”等品质调性搭不上边。但近几年,在长安、吉利、长城等第一梯队车企的带动下,中国汽车品牌已经迎来新一轮变革。以WEY、领克、欧尚汽车等为代表的自主品牌开始向上突破,它们是代表着中国制造的领军企业,向上冲击合资品牌把持的汽车市场,引领自主品牌走向国际。

  • 配置大涨,宜商宜家,拿出诚意的新款奥德赛能否撼动GL8的大哥地位

    随着二胎政策的不断深入,MPV车型在国内市场的接受度也越来越高。虽然从销量上来看,MPV车型这一细分市场的整体销量并没有跳跃式的增长。但仔细研究销量榜单其实不难发现,这并非是市场不景气,而是随着消费升级,一些低质低价的产品正在逐渐被淘汰,而真正高品质的竞品车型正在逐渐上位,曾经的神车宝骏730和后起之秀比亚迪宋MAX就是最好的例子。

  • 栉风沐雨十五年,东风日产迎来大爆发,能否成功进入合资前三?

    2018上半年全网累计终端销售额53.1万辆,同比增幅11.1%。再一次打破自身保持的记录,成为合资品牌为数不多的高增幅保持者。看到东风日产交出的年中成绩单,笔者的思绪似乎一下子回到了2017年12月18日。那是东风日产达成900万产销规模的日子,同时也是中国汽车市场一个具有历史意义的日子。时光荏苒,尽管中国汽车市场竞争依然白热化,微增长常态化趋势愈发明显,东风日产却总能保持始终如一的增长速度,执行业之牛耳。

  • 从当年大鹏展翅,到如今鹰击长空,23年里东南汽车到底经历了什么

    相信不少八零、九零后对周星驰这位喜剧大师都不陌生,诚然,他的电影宛如我们年少时的玩伴,带给我们许多欢乐。其中,小编最爱的就是他主演的《喜剧之王》,现在看来,这部无厘头喜剧背后,依然带给我们很多人生的启示。正如周星驰在电影里所说的一样,“如果人活着没有梦想,那和咸鱼有什么区别?”

  • 你只会嘲笑野马汽车告赢福特(中国),可曾想到过自己的浅薄和无知?

    法国18世纪伟大的启蒙思想家让-雅克·卢梭在《社会契约论》一书中说:人或许在能力或天资上不平等,但通过协约在法律地位上都是平等的。最近,汽车圈对野马汽车(全称四川野马汽车股份有限公司)的嘲讽引发了我的深思,并不自觉想起了文章开头的这句话。

  • 创建城市视觉中心,二代海马S5贯通线上线下,实力圈粉

    如今,汽车行业俨然已经进入了周周新车、乃至天天上新款的年代,“你方唱罢我登场”的气氛愈发浓烈了,一款新车想要持续保持“刷屏状态”实在难能可贵。然而,自4月份亮相北京车展以来,二代海马S5却始终热度不减,传统媒体、行业自媒体乃至各大营销号的自发性报道高潮迭起,使其身处舆论热点的潮头。

  • 你所追求的逍遥,或许这款车都能给你

    逍遥,悠然自得的样子,人生的最高追求也!逍遥游,没有任何约束的、自由自在的活动,诗与远方的统一体。然而,为生计奔波却是人生常态。看到别人自驾逍遥游,很多人眼生艳羡,却为买不起自己中意的爱车而惆怅;有些人高兴而出败兴而归,皆因爱车半途罢工而致,诗和远方变成了不堪回首的经历。

  • 穿越半个中国,征程2000公里,这款五万级小型SUV是如何做到的?

    众所周知,从总体来看,小型SUV市场日渐式微,甚至下滑。然而,吉利远景X3的市场表现却可用“优秀”二字来评判:去年8月25日上市,11月份便杀入月销万台俱乐部,至今已连续8个月销量破万,6月份再度取得10225辆的销售成绩。不到一年时间,整体销量已逼近10万。那么,远景X3是如何经受市场考验逆势而上的呢?

  • 超级动力加持 二代海马S5即将上市

    在我们的记忆中,流传着这样一道励志公式:(1+1%)的365次方=37.7834。假设现有的学习水平为“1”,如果每天在这个基础上多努力1%,获得的就是“1+1%”。一年365天,如果每天坚持这么做,也就是“1+1%”的365次方,一年下来的收获就会从原来的1增长到37.7834。从量上来说,1%是个微不足道的数字,每天多做1%,对谁来说都不是难事。但若是坚持下去,每天如此,那么一年之后,这个毫不起眼的1%将会使一个人的成绩从1增长到惊人的37.7834,此之谓“量变引起质变”。无独有偶,同样讲究品质沉淀的汽车市场,也时时刻刻上演这样的励志故事。其中,拥有着30年合资品质加持的海马汽车就是典型案例,三十年磨一剑,每天多付出1%的努力,造出了一款“质变”的车型,这就是即将于7月18日上市的二代海马S5。

  • 国际大师赋能产品设计 二代海马S5要打场漂亮仗

    毋庸置疑,一个好的Logo,是企业的脸面,是区别于竞争对手最好的方法,更是消费者认识一个品牌的开端。某种程度上,Logo的第一印象,第一感觉,是否具有吸引力往往起了关键性的作用。也正因此,抛开现象看本质,Logo不仅仅是表面光鲜亮丽,还要体现品牌的内涵。阅遍各大汽车品牌标识,海马汽车的鹰隼logo可谓上述要点的集大成者。首先,站在设计师的角度来看,象征太阳的圆上嵌上了一个抽象的鹰隼形状,代表的便是“旭日东升,鲲鹏展翅”的寓意。其次,鹰隼是运动、犀利的象征,舒展的双翅突破正圆,将这种运动风格上升到一个新的高度,同时代表了海马汽车奋发向上、矢志腾飞的企业形象。可能有些人分不清海马汽车的鹰隼标和马自达的海鸥标,小编就简单介绍一下。仔细探讨海马汽车的鹰隼标历史,可以发现鹰隼标早就在1991年海南汽车冲压件厂小批量试生产马自达 929 station wagon旅行车上出现过,当时车方向盘上的车标和现在的海马汽车鹰隼logo完全一样,马自达的海鸥车标则是自1997年7月份沿用至今。事实上,如果细心观察海马汽车的历代产品的话,会发现标识所体现的要素一直以来都得以延续,尤其是二代海马S5,其在外观和内饰上都下了一番苦功夫,诸多神似海马鹰隼logo的设计元素都得以体现。诚然,也正是这些细节,更让消费者明白海马汽车的良苦用心。

  • 当新能源大佬遇上AI智能巨头,这组CP能给我们带来怎样的惊喜?

    说到梦幻组合,在娱乐圈,史上最高甜的CP要数鹿晗和关晓彤了,二人日本牵手甜蜜对视,分分钟暴击千万粉丝的少女心;在酒桌上,最强CP当然要数啤酒和炸鸡了,俗话说:啤酒炸鸡,大吉大利;在世界杯赛场上,最强CP档要数梅西和C罗这对足球老司机了,正所谓老将发力,小鲜肉通通秒变豆腐渣!而在汽车行业,在国际化、电动化、智能网联从趋势逐步变为现实的情况下。百度和比亚迪强强联合,二者携手将共同打造开放车辆认证平台,降低自动驾驶的开发门槛,加速汽车行业发展。毋庸置疑,最美的邂逅,莫过于“你有故事我有酒”。一个代表着中国在新能源汽车领域的最高水准,另一个则是人工智能领域的珠穆朗玛峰,它们的联合会碰撞出怎样的“化学”反应?对于整个行业来讲有何深远影响?且听汽车情报新媒体为您分解一二。

  • 所有人都说全新一代唐换脸成功,但依我看,它并不需要靠脸吃饭

    2014年的北京国际车展上,比亚迪宣布了 “542”战略,即5秒内破百、全时电4驱、综合油耗2升内。该战略一经推出,旋即引起业界震惊。暂不说当时的中国车企无人可及,即便放到当下,可三者兼备者也寥若辰星。很显然,比亚迪并非造噱头赚眼球。2015年,“542战略”首款车型唐甫一问世,立即刷新了所有人的认知。作为一款新能源先锋车型,比亚迪凭借秒杀各路超跑的性能,成为很多汽车爱好者的心头好。然而,比亚迪并未就此止步。前不久,全新一代唐在首都北京正式上市,再次引发了强烈关注。

  • 在这个颜值即正义的时代,二代海马S5如何脱颖而出

    回顾SUV车型快速占领国内汽车市场的这几年,竞争之惨烈无论是消费者还是媒体都有目共睹。这些年来,始终是有人欢喜有人忧。各家车企都使出了浑身解数,想要在这个细分市场分得一杯羹,这不仅要有符合消费者需求的产品,更要有着敏锐的市场洞察力,二者缺一不可。​纵观整个“战局”,海马汽车的反应并不算慢,整体的发展方向和规划一直都有条不紊。在SUV车型风头正劲时,海马汽车顺势推出了海马S5,这款车曾一度以年销量十多万台的成绩抢占了不小的市场份额。

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