四年前的4月20日,北京国际车展开幕日,长安乘用车带来了旗下首款中型SUV CS75。讲真,上市之初,长安CS75表现并不显眼,整体销量落后于比亚迪S6、奔腾X80乃至力帆X60身后,屈居2014年度中国市场SUV销量排行榜第28位。不过,随着时间的递进,其产品力快速得到认可:2015年,以186623辆的成绩跃居销量榜单第四名;随后又不断刷新自己的成绩,2016、2017年分别取得了209353、239880辆的战果,将众多自主和合资竞品远远甩在身后。
谁也不曾想到,30年前杭州西湖英语角上一名其貌不扬的年轻教师,如今竟然成为电商鼻祖阿里巴巴集团的董事局主席;同样,谁也未曾料到,10年前在西湖边上亮相的一款轿车,如今已经中国市场的单品销量之王。那个年轻教师就是大名鼎鼎的马云,而那款车则是妇孺皆知的朗逸。对于“他们”来讲,杭州西湖无疑是有福之地。如今,马云在西湖边上创办了以培养创业者为主的“湖畔大学”。而朗逸,也在5月25日,迎来了它的新生——全新一代朗逸宣告上市。
作为机械产品,汽车出现产品质量问题在所难免。然而,买车第一天就“中奖”者也实属罕见,而且是一款20余万元的合资SUV,这匪夷所思的事情还真让湖南怀化的消费者唐先生碰上了。5月24日,唐先生向汽车情报新媒体倾诉了自己购买Jeep自由光以后噩梦般的遭遇。
在我们的生命中,都有这样一个男人。他,或许相貌普通,但当他望着你时,脸上总是写满宠溺;他或许勤俭节约,但面对你的要求,却一向毫不吝啬。他,就是这个世界上为数不多在用实际行动爱着你的人——父亲。
火热五月,NBA季后赛厮杀正酣,东西部强强对话逐一上演,作为七场四胜制的淘汰赛,从一开始便可闻到紧张刺激的气息。当然,只有强悍的实力做支撑,才能笑到最后,拿下金光灿灿的奥布莱恩杯。无独有偶,SUV市场也是一场没有硝烟的战争。随着越来越多的新车入市,让不少老款车型压力倍增。其中,荣威RX3便是典型案例,凭借大大的天窗、大大省油以及诚意十足的配置等优势,上市以来销量持续快速增长,被消费者亲切的称为“全能SUV大神”。接下来废话不多说,直接像NBA季后赛一样,来一场正面PK,看看“大神”是否真有实力。PS:为了公平起见,我们特意挑选与荣威RX3 18T旗舰版(以下简称荣威RX3)同级别的热销车型——传祺GS4 235T G-DCT两驱精英版(以下简称传祺GS4)来作对比。
在明清时代,泸州有一条很深很长的酒巷,酒巷附近有8家手工作坊,据说最好的酒就出自这八家。其中,酒巷尽头的那家作坊因为其窖池建造得最早,酒品自然最好。人们为了能喝上一口,不惜倒拐拐,走弯弯,穿过长长的小路,都要买到。这就是我们耳熟能详的“酒香不怕巷子深”。无独有偶,在竞争已然血海一片的SUV市场,也有着这么一款新品,虽未正式上市,仅仅是在数日前的北京车展上亮相,便引来了诸多网友的关注和热议,纵观各大汽车垂直网站、移动端APP乃至短视频平台上,都“高烧不止”。它就是猎豹汽车全新SUV产品——猎豹Mattu,接下来,就请跟随汽车情报新媒体一起,看看其究竟有何实力,能让消费者如此魂不守舍?
2018年3月25日,第20届CUBA联赛东南赛区迎来首个比赛日,一场引人瞩目的“申城德比”激情上演。比赛对抗激烈,比分撕咬很紧。最终,上海交大以78:60战胜华东理工,本场比赛易歆得到22分5篮板1助攻……作为华东理工大学女篮的一名学生队员,易歆没有见过凌晨四点的洛杉矶,却无数次见过凌晨四点的华东理工校园。
曾经势同水火、如今举案齐眉,一汽、东风、兵装三家老字号大国企的“恩爱秀”屡屡上演,让人仿佛看到了汽车国企改革的无限可能,由此也拉开了中国汽车产业改革的大幕。紧随其后,吉利重组北汽、宝能控股奇瑞、柳汽收购野马……一系列重磅信息被“专业媒体”曝出,而“胡说八道”似乎成了当事方企业最高长官的“统一”回复。但,风起于青萍之末,却很难止于林莽之间。一切都在表明,中国汽车产业正在经历着前所未有的变革,暗潮涌动,骚动不止。
有人说,天津一汽现在最不想提及的两个字,就是“夏利”。诚然,夏利已成为天津一汽的心头之痛。但无论如何,新老交替都是亘古不变的真理,骏派品牌的振兴,或许正是对夏利最好的纪念。
小编的一位邻居,初为人父,本着家庭出行需要,近期准备购置一款SUV。在泡了一个月的论坛后,终于相中了东风日产逍客这款车,因为这款车在各方面表现都很均衡,不过最主要的还是价格,约14万就能买到合资紧凑型SUV,对邻居来言还是很有诱惑力的。不过,前几天在去东风日产4S店看车的时候,意外被毗邻的东风悦达起亚新一代智跑惊到了。同样是合资车型,价格也不相上下,但更具有硬派越野范儿的造型和极其丰富的实用配置让邻居流连忘返,举棋不定中请我喝了一顿小酒,就是为了让我这个“专家”给指导一下。那么,到底哪款车更值得购买吗?事实胜于雄辩,小编决定通过对两款车的对比,来寻找一个公平公正的答案。Ps:为了公平,小编挑选两了款车售价最接近的车型进行对比,分别是售价13.99万元的新一代智跑2.0L 手自一体智享豪华版(下文简称智跑)与售价为13.98万元的逍客1.2T 手动时尚版(下文简称逍客),让我们看看谁才是最优选择?
掐指一算,自2002年牵手东风和悦达以来,今年已经是起亚来到中国的第16个年头了。从建厂之初只有五万台年产量,到如今高达九十万的产能规模;从千里马、赛拉图、福瑞迪等车型的问世,到2010年突破百万销量大关。而后,伴随着智跑、K2、K5等车型的相继推出,短短两年再破200万辆。一路走来,东风悦达起亚不仅从一个青涩的“奶油小生”历练成了一个沉稳干练的“韩国欧巴”,更见证了中国汽车市场十六年来的风雨起落。
现如今,很多年轻消费者在购车时非常注重外观、配置、空间等流于表面的东西,车辆的安全性能却被放到了不重要的位置。殊不知,没了安全,再花哨的功能、再宽敞的空间,一旦发生意外,都显得“苍白无力”。毫不夸张的说:安全大于天。
众所周知,汽车经销商属于重资产投入,动辄就是数百万乃至上千万的成本,如果长时间没有盈利,退出或者转投别的品牌也是在所难免。与此同时,汽车品牌数目众多,逐利的本质决定了经销商的选择,谁能让经销商挣钱,经销商就会死心塌地的跟谁玩下去。不过,对于屡屡被传亏损“十个亿”的海马汽车而言,在入豫11年,截至目前只有海马S5、海马S5青春版、海马M3和海马M6四款在售产品的情况下,却让经销商“生死相依”。以郑州地区为例,继宇锦缘、天时两家经销商后,海和通近期也加入了海马汽车,成为大家庭中的一员。
2018北京国际车展的前一天,长安汽车发布了第三次创业——创新创业计划。长安汽车总裁朱华荣表示:第三次创业的主旨,就是要把长安做成一个智能出行的科技公司。令人欣慰的是,从长安新CS75身上,我们看到长安汽车并非夸夸其谈,而正以积极行动来加速自我革命和嬗变。
从古至今,人们对于“速度”的追求和探索就从没停止过脚步。从古时的奚仲造车,到近现代时速超过600公里的道奇战斧摩托车和时速超过一万公里的无人驾驶飞机-X-43A……人类在不断刷新着对速度的认知。