万物互联的时代,车联网也是至关重要的一环,车联网系统的实现需要依靠强大的通信能力做为依靠和支撑,而5G 技术的逐渐成熟,为车联网提供了低时延、高可靠、大容量的通信设备,使得车联网的发展应用更加可靠与迅速。车联网是汽车、电子、信息通信、道路交通运输等行业深度融合的新型产业形态,发展车联网能够培育新的增长点、提高产业链现代化水平,同时对于促进交通安全、提升出行效率也具有重要意义。
(首届)中原农民最喜爱的汽车品牌由河南日报报业集团、河南省现代农业研究会、郑州市汽车流通行业协会、汽车情报、EV情报联合评审。据评审委员会有关负责人介绍,此次评选起源于2018年11月中旬举行的郑州国际现代农博会暨首届大河惠农车展。期间,20万+的农村经纪人、高新农业从业者等“新型农民”参会,十余家参展汽车品牌得到了追捧和好评。
2019年1月4日,地处中、俄、朝合围“金三角”腹地的牡丹江,迎来了来自全国各地的150余名汽车人,他们既有汽车主机厂的重要领导,也有主流行业媒体的领航人。他们的目的只有一个,与中国主流电视汽车媒体联盟一道,见证“2018’(第八届)影响中国·中国汽车电视总评榜”的盛大揭幕。
当前,汽车行业正加快向电动化、智能化、网联化方向发展,网络安全、数据安全、产业安全等各类安全风险也在不断向车联网领域渗透。一方面,针对智能网联汽车的网络攻击事件频发,影响车辆行驶安全;另一方面,当车辆违规采集泄露数据时,将严重威胁国家安全。目前,针对网络安全的监管机制以及全流程网络安全技术研发体系尚未形成,网络和数据安全责任划分也不明确。
新能源汽车技术创新节奏会明显加快。市场的爆发会激发新一轮汽车技术创新浪潮,未来技术将成为新能源汽车和燃油车竞争的核心因素。技术的进步使新能源汽车已基本具备与同级燃油车竞争的经济优势,真正迎来行业期待的拐点。电动化带动商业模式快速创新。汽车电动化进入真正的市场化阶段之后,将带动大量商业模式快速创新。例如,光储充一体化模式、换电模式、电池银行模式等。基础设施配套逐步补齐并衍生三网融合新业态。由于汽车电动化的发展,未来能源基础设施将会发生重大变化。充电、换电、快充、慢充、电池的移动补电、加氢等等,将会构成融合的基础设施。
毫无疑问,提起百万豪车,人们第一时间想到的就是奔驰、宝马、宾利、兰博基尼等一众外国品牌。而说到自主品牌,别说百万豪车了,除了“大红旗”外,能超过20万售价的车都凤毛麟角。不过,你千万不要小看自主品牌的力量,或许过不了多久,中国造“百万豪车”就会闪亮登场!
作为陆风汽车1.0时代的杰出作品,2016年,陆风X7带领“X战队”奋力厮杀,取得了年销量8万辆的不俗成绩。2018年刚刚来临,陆风便推出了2.0时代的开山之作“陆风逍遥”,并希望在其带领下再创辉煌,回归巅峰。
“办好自主品牌是一件非常重要的事情,这是我们中国人的使命。这种使命感推动着我们走出合资,进入自主。”这是上汽集团副总裁、上汽乘用车公司总经理兼技术中心主任王晓秋在2016年广州车展期间说过的一句话。
能和一大票国际品牌合资的中国车企屈指可数,一汽和东风应该是最多的两家。正所谓,你若盛开蝴蝶自来。从某种程度来讲,这也是品牌软硬实力的一种体现。但你也不得不承担,这是沾了“大国企”的光。不过,这些和东风喜结连理的汽车品牌并非都赚的盆满钵满,而是出现了严重的两极分化,其中东风本田、东风日产的市场表现优异,尤其是日产,在2017年中国车市萎靡不振的大背景下增势强劲,而东风本田也一路高歌。但是,除此之外,东风标致、东风雪铁龙、东风裕隆、东风悦达起亚、东风雷诺、东风英菲尼迪这六个品牌在中国市场的表现很是一般,尤其东风裕隆已经走上濒临分手解体的边缘。
作为有着近半个世纪造车经验与20多年合资经验、肩负着“汽车强国梦”重大使命的国内第二大汽车集团东风汽车,自始至终都是推动中国汽车工业发展的中坚力量。2017年不仅是东风实施“十三五”规划的重要年,同时也是决定其是否能够取得突破的关键年,这其中,自主事业的加速做强更是作为一大战略要点存在。与此同时,伴随着东风汽车公司年轻化营销的落地,其大自主战略又焕发勃勃生机。目前,东风旗下的五大自主事业线也都有了新的定位与规划,其中近期势头强劲的东风风光未来将更多的去追求好玩好用的理念并主打四五线城市,风度定位越野并带着一点跨界的风格,风行则更多的去主攻区域性市场,至于风神,未来将继续往更高端的体系去发展,启辰则从“寄人篱下”到与各位兄弟品牌平起平坐,更是被视为东风大自主的未来之星来培养。
2018年的第一缕阳光温暖的撒向华夏大地,一元复始,万象更新!刚刚在忐忑不安中度过的众多中国品牌,又迎来了新一年的挑战。“流年不利”是不少中国车企对2017年的概括。不过,功力深厚的吉利汽车却一路狂飙,以超过120万的销量傲立潮头,成为当之无愧的超级大赢家。
虽然目前中国品牌的MPV在销量上略胜一筹,但研究榜单你会发现,由微面升级的低端MPV占据大半份额,而中高端市场仍有通用别克GL8和本田奥德赛等合资车型把持。为打破合资垄断,江淮汽车在2017年11月份的广州车展推出了瑞风M6,但目前并未对合资产品形成冲击。正因为此,传祺GM8的出现显得尤为重要。
2017年12月29日,海南三亚,一位满头白发的老人,在街头举起了自己的手机,将摄像头对准了路边停着的一辆黑色汽车。究竟是什么让这位年近古稀的老人停下脚步?她想要用手机记录什么?这令人费解的行为背后隐藏着什么样的“玄机”?广告之后为您揭晓……额……脑洞大开的小编最近可能是悬疑片看多了,看到上面这张照片瞬间脑补了一期《走近真相》的侦查节目,而这张照片背后的真相其实就是一位老人在马路边偶然看到一辆觉得不错的车,然后就拍了几张照片准备回去给孩子做购车参考……真相虽然很简单,但你有没有觉得画面里的元素很不搭?如果是一名男性看到喜欢的车随手拍下来,我表示非常理解,但是这可是一位女性啊,还是位年近七旬的老奶奶,居然会对一辆汽车如此感兴趣,拍照的姿势都快赶上专业摄影师了。这说明了什么?答案只有一个,那就是——这车真的很帅。
核心提示作为后起之秀,北汽幻速品牌发布仅仅三年,累计销量已达到了80万+,成为重庆板块乃至中国品牌中成长最快的车企之一。2017年,在“双V战略”的指引下,北汽幻速更是动作频频,一招一式格外引人瞩目。那么,北汽幻速取得快速发展的秘诀是什么?未来又将走向何方?为此,汽车情报对北汽幻速汽车销售有限公司副总经理王立彬进行了专访,由他为我们一一揭开谜底。
核心提示2017年,在车市增幅整体趋缓的背景下,上汽乘用车却凭借独特的差异化竞争优势,实现了荣威品牌销量的逆势增长。尤其是“全球首款互联网SUV”荣威RX5,销量数月持续超过2.5万辆,树立了中国智能化SUV的标杆。与此同时,随着荣威RX3、荣威i6等众多新车型的推出,荣威品牌不仅在市场拓展上暂获颇丰,品牌形象也渐入人心,“未卖先火、爆款、网红”似乎已经成为了荣威的品牌标签。冰冻三尺非一日之寒,水滴石穿非一日之功。荣威品牌“井喷”的背后都经历了怎样的过程?2018年荣威品牌又有什么样的发展规划和布局?本期,汽车情报新媒体走近上汽集团副总裁、上汽乘用车公司总经理、技术中心主任王晓秋,由他为我们讲述“网红”的故事。