随着电动汽车的普及,充电桩作为电动汽车的重要基础设施,越来越受到人们的关注。然而,尽管充电桩行业得到了政府的大力支持和市场的广泛关注,但目前很多充电桩企业仍面临着亏损困局。本文将从充电桩亏损的原因、现状以及如何拯救这一困局等方面进行探讨。
随着电动汽车的普及,充电桩作为电动汽车的重要基础设施,越来越受到人们的关注。在中国,充电桩产业已经形成了一批具有竞争力的上市公司。本文将介绍几家充电桩上市公司,并分析它们的发展情况。
随着电动汽车的普及,充电桩作为电动汽车的重要基础设施,越来越受到人们的关注。然而,对于许多电动汽车用户来说,直流充电桩和交流充电桩的接口和区别仍然是一个令人困惑的问题。本文将从接口和区别两个方面,详细探讨直流充电桩和交流充电桩的相关问题。
随着电动汽车的普及,充电桩作为电动汽车的动力补给设施,越来越受到人们的关注。对于电动汽车用户来说,了解充电桩的收费标准以及如何收费,不仅有助于降低充电成本,还能更好地规划充电时间和地点。本文将详细介绍充电桩一般是如何收费的,以及有哪些收费标准。
随着电动汽车行业的快速发展,充电桩作为电动汽车的重要基础设施,其标准化问题日益受到广泛关注。本文对充电桩标准体系进行了梳理,分析了充电桩标准化的现状,并探讨了标准统一的重要性。
充电桩概念股是指那些在充电桩行业中经营或从事相关业务的公司股票。随着电动汽车的普及和新能源政策的推动,充电桩行业正迎来快速发展的机遇。以下是一些在充电桩领域具有潜力的概念股:
随着电动汽车的普及,电动汽车充电站和充电桩作为电动汽车的能源补给设施,越来越受到人们的关注。然而,很多消费者对电动汽车充电站和充电桩的差别以及它们的技术特点并不了解。本文将对电动汽车充电站和充电桩的差别和技术特点进行详细介绍,以帮助消费者更好地了解电动汽车充电设施。
无线充电项目不仅是一款便捷实用的充电设备,更是一个创新的商业模式。它充分利用了互联网和移动支付技术,将传统的充电服务与智能科技相结合,为用户提供了一种全新的充电体验。
Sep. 20, 2023 ---- 根据TrendForce集邦咨询预估,2026年全球公共充电桩总数将达1,600万台,约为2023年3倍,同期新能源车保有量(PHEV、BEV年实际持有辆数)将达9,600万辆,车桩比(一辆新能源车对应充电桩数量的比率)约6:1,相较2021年约10:1的车桩比有明显降低,而主要市场如中国明订出2030车桩比要达到2:1,是全球在降低车桩比目标下的主要推动力量。
上海2023年9月12日 /美通社/ -- 日前,国际独立第三方检测、检验和认证机构德国莱茵TÜV大中华区(简称"TÜV莱茵")亮相在上海新国际博览中心举办的第十届中国国际线缆及线材展览会。展会...
苏州2023年9月8日 /美通社/ -- 9月7日,协鑫光储充算新产品发布暨战略合作签约仪式在苏州工业园区协鑫未来能源馆隆重举行。鑫辰系列储能专用电芯、鑫河系列液冷储能一体式机柜、鑫宇系列液冷储能一体舱、鑫海场站式城市超级储能电站和超...
8月29日消息,倍思发布了星云系列交流充电桩,首次将GaN氮化镓技术引入家用充电桩,提供更低待机功效、更少热损耗的环保家充方案。
8月21日消息,乘联会秘书长崔东树撰文称,目前按照1公桩=3个私桩的测算,中国2023年增量市场的纯电动车的车桩比已经1:1,绝对领先世界其他国家数倍水平。
8月20日消息,据蔚来官方微博获悉,日前,蔚来携手多方在祁连山国家公园共同打造的全球首个 V2G 光伏自循环补能体系落成,这也是蔚来 V2G 补能技术的首次应用。
在全球能源危机和环境危机的大背景下,电动汽车近年来行业增长迅速,充电桩也迎来了快速发展阶段。本文将提供一种充电桩从电源隔离到温度监测的一体化设计方案,有效提高充电桩的抗干扰能力、稳定性和安全性。
杭州市 – 2023 年 7 月 6 日 – 随着电动汽车销售量日益提升,高效、可靠的充电基础设施的需求变得至关重要。对于拥有数百支充电桩的大型、多层停车场而言,充电桩间的通信是一项严峻的挑战。 这就是 Wi-SUN(Wireless Smart Ubiquitous Network)作为一项改变游戏规则的技术应运而生的地方,与该领域的其他解决方案,例如 5G、LoRa相比,它具有许多优势。
在政府政策引导和激励措施的有力推动下,电动汽车的市场份额正在持续攀升,推动着配套充电基础设施的建设进一步提速。从全球角度来看,预计从2021年至2028年,全球电动汽车充电桩市场的年均复合增长率将达到35%。而中国电动汽车市场以及作为电动汽车标配的充电桩市场发展速度要远高于全球水平。据数据显示,国内充电桩的月增量能够达到3万个左右,并且未来仍将保持这一增长态势。
根据中国汽车工业协会近日公布的2022年汽车工业产销情况,新能源汽车销量继续呈爆发式增长,全年销量超过680万辆,渗透率进一步提升。快速发展的新能源汽车市场离不开充电桩的支持。充电桩作为新能源汽车的基础补能设施,进入全面规模化拓展期。在由政策驱动向需求驱动转型的带动下,国内新增公共充电桩市场空间将达到510亿元。
由于环保政策的推动和相关技术的进步,我国的电动汽车普及率连年上升。不同于传统燃油汽车,电动汽车通过充电补充能量。在充电过程中,交直流电的转换,电能与化学能的转化等现象都会造成不可避免的电能损耗。当下我国电动汽车保有量世界第一,由电动汽车充电损耗造成的能源浪费不可忽视。
交流慢充电桩不需要进行交直流转换,内部结构相对简单。交流充电桩是将电网输入的 220V 的交流电通过核心部件转 换成可供车载充电机 OBC 输入的交流电,因为不涉及 DC/AC 转换,所以不需要变压器等电子元器件,内部结构相对 简单,成本也比较低。 直流快充桩功率大且多采用双枪充电,结构更加复杂。直流快充是将三相交流电经过 AC/DC 模块的转化变成可以直接 为电动车锂电池充电的高压直流电,核心部件就是 AC/DC 转化器、APFC 和整流器等模块。同时由于需要双枪输出, 其内部接触器、熔断器、控制电路等使用量都明显增加,成本大幅高于普通的交流慢充电桩。