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TrendForce集邦咨询: 固态电池进入试产，2035年成本预计降至0.6-0.7元(人民币/Wh)
Oct. 31, 2024 ---- 近年来，产业界对固态电池应用的追求与期盼加速了这项技术的商业化进程。根据TrendForce集邦咨询最新调查，丰田、日产、三星SDI等全球制造商已开始试制全固态电池，随著业者竞相量产，预估产量可于2027年前达GWh (吉瓦时)水平。
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国内外固态电池技术产业布局探析
固态电池作为下一代高性能电池技术，因其高能量密度、高安全性及长循环寿命等优势，正逐步成为新能源汽车、储能系统、消费电子等领域的重要研究对象。本文将详细探讨国内外固态电池技术的产业布局情况。
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丰田章男：全面转向电动汽车将导致日本人大量失业
10月11日消息，近日丰田汽车董事长丰田章男公开表示，如果电动汽车简单地成为唯一的选择，包括对我们的供应商来说，那些人的工作岗位将会丧失。
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利润降20%！保时捷全球销量下滑严重
7月25日消息，今天，保时捷发布的业绩报告显示，今年上半年保时捷营收为194.6亿欧元(约合人民币1534亿元)，同比下滑4.8%;营业利润为30.6亿欧元，同比下滑20.5%;营业回报率为15.7%，去年同期则为18.9%。
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苹果供应商TDK宣布新进展！固态电池能量密度实现100倍突破
日本电子零部件公司TDK声称，其在小型固态电池的材料方面取得了突破，预计将显著提升无线耳机、智能手表等小型电子设备的性能。
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豪掷60亿砸向全固态电池！我国去年电池相关新增企业首破30万
6月3日消息，全固态电池，由于潜在的高能量密度、安全性和低成本等多维优势，被国际普遍认为是下一代新能源动力电池的发展大势，目前各国均加大投入攻关该颠覆性技术。
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消息称我国将投入约 60 亿元鼓励全固态电池研发！
5 月 29 日，中国日报消息称我国或将投入约 60 亿元用于全固态电池研发，包括宁德时代、比亚迪、一汽、上汽、卫蓝新能源和吉利共六家企业或获得政府基础研发支持。
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固态电池汽车最近炒得火热 千公里续航时代真的要来了吗？
最近固态电池突然变得火爆，好消息不断。4月12日广汽研究院发布消息称，全固态电池能量密度达到400Wh/Kg以上，体积能量密度提升52%，质量能量密度提升50%，可轻松实现超1000公里续航，全固态电池计划2026年上市。
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连续四年全球第一！丰田2023全年销量达创纪录1120万辆
1月30日消息，今天，丰田汽车公布数据显示，包括子公司日野和大发在内，其2023年全球销量增长7.2%，达到创纪录的1120万辆。
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日企研发出新圆柱状固态电池：容量增至25倍
1月2日消息，据报道，日本大型电池企业麦克赛尔宣布，他们已经成功研发出一种新型圆柱形固态电池，具有大容量、耐热强、寿命长和抗冲击性好等特点。
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数据造假 丰田子公司大发将补偿超400家日本供应商
近日，丰田子公司大发汽车发言人于12月25日表示，由于公司的日本工厂因安全丑闻继续停产，他们将向与大发有直接业务关系的423家日本国内供应商提供补偿。
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3 分钟充满 80%，松下将量产无人机用全固态电池
业内消息，近日日本松下控股官宣将于 2025-2029 年期间量产目前正在面向无人机等开发的小型全固态电池，松下表示如果实现实用化预计 3 分钟左右就能充满无人机电池 80% 的容量。
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丰田Hilux氢燃料电池车首发：587公里续航
9月6日消息，不得不说，丰田对于氢能源还是有很大的信心，近日，丰田Hilux(海拉克斯)氢燃料电池车迎来首发亮相，新车目前处于原型车阶段，未来是否会量产尚未确定。
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TrendForce集邦咨询：全固态电池车有望于2030年进入量产，续航力将追平燃油车
Jul. 11, 2023 ---- 根据TrendForce集邦咨询「新能源车固态电池发展分析」报告显示，随着车厂加速在固态电池的投资与研发，搭配高活性正负极材料的全固态电池有望在2030~2035年左右开始量产，届时锂电池能量密度可达到500 Wh/kg，对应的续航里程约是液态锂电池的2~3倍，追平燃油车续航力。
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丰田宣布固态电池有重大突破：充电 10 分钟续航 1200km！
业内最新消息，全球汽车龙头制造商丰田宣布在电池技术方面取得了重大突破，可将固态电池的重量/体积/成本均减半，使电池的能量密度和补能效率均获巨大提升。丰田声称搭载固态电池的电动汽车将成为可持续驾驶的下一个重大游戏规则改变者。
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曝丰田最早将于2027年投放全固态电池车
据报道，丰田最早将于2027年向市场投放配备“全固态电池”的纯电动汽车(EV)，支持超快充和超长续航，充电10分钟可行驶1200公里。
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保时捷研发新型固态电池：续航1300km
5月17日消息，据海外媒体报道，保时捷正准备着手研发新型固态电池，使得电车续航超过1300公里。
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固态电池商用可行性探索进展加速，“颠覆性”还很难！
其实，固态电池已经存在了很长一段时间，只不过商用化比较难。直到最近几年，随着材料科学、计算机建模技术、电化学和制造技术的进步为这项技术开辟了新的可能性近日，丰田汽车透露将在今年推出一款“颠覆性”固态电池，10分钟内从空充到满，电动车续航可达500公里，且安全隐患极小。没错，业界公认，固态电池很安全，不过500公里续航虽不敢恭维，但已经不错了，因为固态电池的研发确实很难！
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聚焦下一代电池明星——全固态电池
固态电池并非新的概念，早在上世纪70年代就已经出现了，在1991年左右固态电池实现了商业化，目前耳机中所使用的微型锂电池就是一种固态电池。当时的固态电池以薄膜电池形态出现，而当时其未获普及的原因是因为固态薄膜电池存在着容量小，成本高等缺点，但它能进行商业应用，也证明了固态电池技术还是具有可行性。
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最新钠离子电池将于2023年实现产业化，能量密度达160 KW/kg
比亚迪(002594.SZ)回应界面新闻称，近期关于公司固态电池和钠离子电池的传言，均为不实信息。当天有媒体报道称，比亚迪计划于2023年二季度量产钠离子电池，搭载于秦、海豚及海鸥等车型。
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