恩智浦半导体今日亮相于在上海隆重举行的中国国际进口博览会(以下简称“进博会”),并在现场与海尔家电产业集团(以下简称“海尔”)签订合作备忘录。
物联网将是全球微控制器的市场的下一波推动力,过去的五年验证了Geoff Lees的预言,在MCU这个市场上真正增长当属物联网(IoT),物联网飞速发展的同时对MCU的性能及功耗等要求随之而来,从而推动了新一轮MCU的更新换代。
上周五,恩智浦(NXP)在北京举办了一场产品介绍会,由恩智浦微控制器业务线全球资深产品经理曾劲涛对恩智浦于不久前推出的LPC5500微控制器和i.MX RT600跨界处理器进行了重点介绍和展示。
为了加速在先进驾驶辅助系统(ADAS)中整合雷达,恩智浦推出了一款雷达解决方案,结合了S32R处理器、RF收发器和天线设计于一个新的参考平台上。恩智浦声称这款与Colorado Engineering合作开发的平台能满足“汽车产业最严格的功能、效能和安全要求”。
借助恩智浦面向重点应用领域推出的eIQ边缘智能软件环境和可自定义的系统级解决方案,边缘节点开发人员如今可利用数学升级来推动云上机器学习(ML)的历史性发展。
车载充电速度比现有技术快3倍,提升驾乘体验恩智浦半导体(NASDAQ:NXPI)今天推出了一款15W创新型无线充电解决方案,能满足严苛的汽车和行业等级要求。这套完整的解决方案
为了实现保护物联网边缘设备和云至边缘连接安全的愿景,恩智浦半导体(纳斯达克代码:NXPI)将强化的安全子系统和软件集成到安全执行环境(SEE)中,以提升信任、隐私和保密方面的性能标准。在公司新推出的基于Cortex-M33的解决方案LPC5500微控制器和i.MX RT600跨界处理器中,新安全功能成为主要亮点。
恩智浦半导体(NASDAQ:NXPI)与小米公司今日共同宣布,通过深入整合双方专业经验和尖端技术,在中国多个主要城市的地铁、公交线路上实现了安全、便捷的公共交通移动支付体验。
本文旨在通过对恩智浦半导体智能电表解决方案的介绍,使大家对非接触式预付费智能表系统有一个整体的认识。本文还对一些常见问题做出了回答,诸如:非接触式预付费智能表系
收购恩智浦未果的高通,并没有停下他的脚步。高通上周针对消费物联网、音频、Wi-Fi技术进行了战略发布。高通市场营销总监Ignacio Contreras指出,对于很多企业而言,物联网仅仅是未来可以有效利用的潜在机会,但对于高通而言,该领域已经成为有所建树的业务。
恩智浦半导体(纳斯达克代码:NXPI,以下简称“恩智浦”)将出席9月19日至22日召开的2018杭州·云栖大会,并集中展示包括智能网联汽车、移动支付、人脸识别、边缘计算和智能家居等方面的前沿应用和解决方案。
历时21个月,被推迟30次后,高通最终放弃了对恩智浦的收购。收购失败,对高通和恩智浦都产生了一定的影响。不过既然已经放下,两个公司都要继续向前看,恩智浦为了调整被收购失败后的公司状态,将重新组建管理层。
近日,恩智浦半导体公司宣布重组高管团队,以继续推动公司新的业务重点和发展战略。
恩智浦现任执行副总裁兼汽车事业部总经理Kurt Sievers被擢升为恩智浦半导体公司总裁,任命即时生效。新的公司架构下,Kurt Sievers将全面负责公司各业务线。
恩智浦半导体今日在“2018恩智浦未来科技峰会”上宣布与中科虹霸科技有限公司(以下简称“中科虹霸”)达成战略合作,将为中科虹霸提供完整的虹膜识别芯片解决方案,共同赋能终端应用开发者,让广大用户更快、更好地享受人工智能带来的乐趣和便利。
恩智浦半导体与深圳市航盛电子股份有限公司(以下简称“航盛”)在“2018恩智浦未来科技峰会”上签署战略合作协议,双方将在既往产品与技术合作的基础上展开长期深度的联合研发,共同潜心深耕智能出行、互联汽车等创新领域。
恩智浦半导体在深圳举办的 “智联中国 创领未来” 2018恩智浦未来科技峰会上宣布,与吉利汽车展开合作,共同探索下一代毫米波雷达传感器和多雷达系统的前瞻性协作定义,将其用于下一代高级驾驶员辅助系统(ADAS)和自动驾驶功能。自此,恩智浦将为吉利汽车提供更加高效、紧密的支持,以满足持续的技术迭代需求,助力中国本土汽车企业实现创新变革,赢在未来。
恩智浦半导体在“2018恩智浦未来科技峰会” 上宣布,将与富士康工业互联网股份有限公司(以下简称“工业富联”)开展战略合作,为工业富联提供工业互联网平台的解决方案和技术支持。
恩智浦半导体宣布推出用于电动车辆牵引电机变频控制器和电池管理的新型汽车电源控制参考平台。这些新平台将恩智浦广泛的全球领先汽车微控制器(MCU)产品组合、电源管理系统基础芯片(SBC),以及特定应用先进模拟电源与能源管理器件集成到易于使用的参考设计中。预开发的应用平台表明,恩智浦致力于帮助客户以更快的速度和更低的开发风险交付下一代混合动力和电动车辆。