恩智浦半导体宣布收购汽车以太网子系统技术提供商OmniPHY。OmniPHY的专业技术包括汽车以太网,这种技术能够实现自动驾驶所需的快速数据传输。通过将OmniPHY的先进高速传输技术与恩智浦在车载网络领域的领先产品组合及丰富经验相结合,恩智浦将在为汽车制造商提供新一代数据传输解决方案方面处于独领先位。
恩智浦半导体今日在“2018恩智浦未来科技峰会”正式发布了新一代汽车雷达解决方案,在新的参考平台上将S32R处理器、射频收发器和天线设计组合在一起,从而扩展了恩智浦的雷达生态系统。
恩智浦将在峰会上宣布多项重大合作和举措,来自阿里巴巴、百度、吉利汽车、京东、小米等企业的重磅嘉宾也将出现在主旨演讲和论坛上,与恩智浦共同探讨行业发展的新趋势和愿景。
恩智浦半导体于4日正式对外宣布收购汽车以太网子系统技术提供商OmniPHY。据悉,OmniPHY的专业技术包括汽车以太网,这种技术能够实现自动驾驶所需的快速数据传输。通过将OmniPHY的高速传输技术与恩智浦在车载网络领域的产品组合,再加上结合丰富的经验,恩智浦将更好的为汽车制造商提供新一代数据传输解决方案。
毫米波雷达是实现自动驾驶不可或缺的关键环节,以此为合作起点,恩智浦将围绕汽车ADAS传感器、数据融合,安全控制以及通信、车载网络等应用领域,为吉利汽车提供更具有针对性的国际领先水平解决方案。汽车从简单的交通工具,正在逐步演进成能够自主感知、响应客观环境的计算平台,最终,将成为移动的智能枢纽。
在这一次未来科技峰会的媒体日上,恩智浦展示了安全连接、汽车自动驾驶的各个方面——包括连接性、驾驶员替代、动力和传动系统、车身与舒适系统、驾驶体验以及安全网络和网关等领域的技术与产品。
导读:日前,恩智浦半导体(以下简称“NXP”)对外发布一款用于X电容的自动放电IC--TEA1708.此器件拥有的自动放电功能加上抵抗电压浪涌的高度耐用性,轻易的满足了新的电源
由于无法通过中国商务部的反垄断审批,高通上个月不得不放弃了斥资440亿美元收购恩智浦半导体的交易。高通不仅错过了这个拓展业务范围、重塑行业格局的大好机会,还要遭受沉重的经济损失,向恩智浦支付高达20亿美元
日前,恩智浦中国汽车电子应用开发中心在重庆市两江新区开业。作为全球汽车电子和人工智能物联网芯片的代表性公司,恩智浦未来的市场布局以及技术趋势成为行业关注的重点。
考虑到三大发展趋势,恩智浦在技术布局上也稍微地进行了调整。最受关注的便是恩智浦在智能网联汽车上的解决方案以及研发计划。据恩智浦重庆半导体有限公司技术总监高磊介绍,对于智能网联汽车,恩智浦最重视的还是安全问题。
重庆汽车电子产业再添新动能。8月15日,恩智浦中国汽车电子应用开发中心(以下简称“应用中心”)正式在重庆市两江新区落成开业。
近日,360无线电安全研究院独角兽团队因发现并报告芯片高危漏洞,获得了全球知名半导体制造公司NXP(恩智浦)的公开致谢。致谢信中,NXP对360安全研究人员负责任的漏洞报告及协作进行了充分的肯定及感谢。这是国内安全企业在芯片行业首次获得世界芯片厂商重量级致谢。
对于高通,并购失败的短期影响绝对是负面的。收购失败本身就是大损失;更为致命的是为了安抚股东,高通要进行理论上最高300亿美元的股权回购。花钱容易赚钱难!高通的账面现金和短期金融资产现有360亿美元左右,拿出300亿,直接消弱了未来再次产业并购、扩张业务、快速转型的能力,相当长的时间内要以练内功为主要任务;相比之下,给恩智浦的20亿美元赔偿反而是小钱。
高通表示,将通过“修改后的荷兰拍卖”方式最多回购100亿美元的公司股票,回购价格在每股60美元至67.50美元之间。昨日,高通股价收于每股62.04美元。
高通公司7月31日宣布,已启动最多100亿美元的股票回购计划。
虽然面临一次重大失利,不过高通的股价并没有大跌,一方面是因为此前市场对高通审批未获通过已经有了心理准备,另一方面是因为高通已经决定回购200到300亿美元的股票,用于提振市场信心,所以市场对高通收购NXP失败的反应很平淡。
收购恩智浦一案被视为是高通想要多角化经营手机处理器之外的业务、进军汽车与物联网(IoT)等应用领域的大胆举措;在收购案破局之后,目前还不清楚高通将会往何处寻求新成长动力。高通透露将投入300亿美元回购股票。此外Mollenkopf表示:“我们收购恩智浦的原意,是加速朝向行动运算无所不在的机会发展,这个策略仍然不变。”
今日据新浪消息,恩智浦首席执行官Rick Clemmer接受采访时表示,尽管高通可能不希望,但该公司原本值得考虑把购案7月25日的最后期限延长。
7月30日消息,高通与恩智浦的收购一事以高通放弃并支付20亿美元分手费落下帷幕,这场持续了20个月的漫长收购最终还是在中国市场监管总局面前戛然而止。而在今日,恩智浦CEO Rick Clemmer接受采访时表示高通本可以将收购期限继续延长至10月的,但他们最后还是决定放弃收购,并没有延长最终期限。
由于中兴事件的发生,不少网友猜测,美国对中兴放行,中国监管部门才会对高通收购恩智浦一案放行,结果并非如此,中国监管部门对高通收购恩智浦迟迟没有放行,是因为收购之后的垄断影响太大,对我国企业造成的影响会很大。