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戴姆勒打造全球最大电池装置 将于明年运营
戴姆勒集团此前已经与The Mobility House、GETEC Energie两家公司达成合作，并成立了新的合资企业，旨在提升电池二次利用率及抢占储能电池市场。近日，据外媒报道，位于德
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奔驰针对重型卡车开发盲点辅助系统
据统计，重型卡车在转向时发生概率最多而且也最严重的事故就是车辆在转向时与转向盲区内的物体发生碰撞。而为了解决以上问题，奔驰汽车公司于近日宣布为其重型卡车推出了
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奔驰测试多项安全技术 欲加快汽车智能化
我们之前曾提到过：未来的汽车驾驶将会由不可逆转的变化，最大的变化将是对汽车操控的方式，而我们将会在我们的有生之年看到这些变化。在汽车领域最有突破性的革新将出现在
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奔驰无人驾驶卡车上路测试 能自动转向和刹车
梅赛德斯奔驰的无人驾驶卡车已开始上路测试。这是量产版卡车首次以半自动的方式在开放的高速公路上行驶，这也证明了自动驾驶技术在未来交通运输行业的潜力。梅赛德斯奔驰的
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奔驰无人驾驶卡车上路测试 能自动转向和刹车
梅赛德斯奔驰的无人驾驶卡车已开始上路测试。这是量产版卡车首次以半自动的方式在开放的高速公路上行驶，这也证明了自动驾驶技术在未来交通运输行业的潜力。梅赛德斯奔驰的
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戴姆勒联合博世 研发全自动代泊车系统
摘要：欧洲媒体worldcarfans6月9日消息，戴姆勒公司联合博世，以及car2go汽车共享项目，研发并测试全自动代泊车服务系统。该系统不仅可以为客户提供泊车服务，还可令汽车自
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燃料电池汽车技术及市场分析
为进一步提升电动汽车制造水平，落实新能源汽车产业规划，2014电动汽车科技创新国际论坛于10月29至30日在京召开。本届论坛以“提升技术水平，落实产业规划”为主
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合资新模式 北京福田戴姆勒剑指世界名牌
【导读】2月18日，历经9年“爱情长跑”后，北京福田戴姆勒汽车有限公司正式成立。公司总投资额63.5亿元，注册资本56亿元，福田汽车和戴姆勒双方各持股50%。公司将生产“福田欧曼”品牌的中重卡产品，以及戴姆勒许可的
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王传福叫板特斯拉：比亚迪火起/特斯拉风停
比亚迪提供车辆电池、电控、电机三大核心零部件技术，戴姆勒提供整车构架、造车流程、质量控制和安全测试标准，以及大规模路试等方面经验。特斯拉在中国市场正走下神坛。 先是湖南科力远公司董事长钟发平在今年全国两
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特斯拉与奔驰合作电动汽车背后你不知道的5件事
[摘要] 一款由特斯拉提供动力的奔驰B级电动车即将上市，奔驰曾在2009年特斯拉几乎要破产时给予投资援助，根据协议特斯拉为奔驰Smart汽车提供电池组。 一款由特斯拉提供动力的奔驰B级纯电动车即将在美国上
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特斯拉在加州有个新的“秘密基地”
[摘要] 特斯拉日前租用并翻新了之前戴姆勒-克莱斯勒集团使用过的配送中心，面积有431000平方英尺左右。特斯拉究竟在那里建设什么？ 美国电动汽车公司特斯拉最近好像有了一个新的秘密——那就是它租用并且
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王传福对话唐仕凯：比亚迪腾势实则盟军
[摘要] 就比亚迪来说，我们和戴姆勒的合作，实际上是第一次是技术对技术的合作，我们中国合资企业基本上都属于拿市场换技术。 电动车的争夺越来越疯狂了。当马斯克赴华向第一批车主交付特斯拉时，比亚迪和戴
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DENZA腾势电动汽车凭什么能“真正大卖”
[摘要] 深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司销售部副总裁林密等人解密DENZA腾势电动车的定位和雄心。 (记者 杜俊仪)“什么样的电动车能让消费者去接触体验乃至真正购买？”深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司销
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王传福对话唐仕凯：比亚迪腾势是盟军不是对手
讯：电动车的争夺越来越疯狂了。当马斯克赴华向第一批车主交付特斯拉[微博]时，比亚迪和戴姆勒在4月20日北京车展上联合宣布，第一款腾势纯电动车今年9月正式上市，首先在北京、上海、深圳三市销售。据当天公布
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腾势未来不推出混动车型
[摘要] 腾势设计师奥利弗·布雷表示并不认为未来会是电动汽车的天下，同时强调不会推出混动版车型，“也许未来电动汽车所占的市场份额会逐渐提高，但肯定无法完全取代传统汽车。” 本届北京车展期间，记者
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腾势COO谈品牌建立:源自双方"极度渴望"
[摘要] 腾势首席运营官罗林格用“极度渴望”来形容戴姆勒和比亚迪合作，双方瞄准新能源汽车的未来，强强联手打造了腾势。 2014年4月20日，北京国际车展在国际展览中心拉开帷幕。众多厂商带来了旗下的最新
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专访腾势设计师：未来不推出混动车型
[摘要] 腾势首款电动汽车设计师奥利弗·布雷表示，腾势不会采取混动路线，并且将主要精力放在中国市场。 本届北京车展期间，环球网记者采访到了曾参与设计迈巴赫62等顶级豪车的传奇设计师奥利弗·布雷先生
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叫板特斯拉 腾势电动车武装到牙齿
[摘要] 特斯拉在中国的价格毕竟太高了，我想说它不适合中国市场，一是因为太贵了，二是从某些方面讲，它只能是一个富人的玩具。”北京车展期间，比亚迪戴姆勒新技术有限公司副总裁林密，公开对特斯拉提出了挑战。
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新能源汽车遇“减速带”
[摘要] 此次北京车展共发布79台新能源车，记者在车展现场了解到，厂商推出的新能源车主要是混合动力的新能源车，纯电动车较少。 亚洲首发新能源车79台，再次刷新北京车展的纪录，“混动”成了此次北京车展的
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戴姆勒CEO否认将参与特斯拉巨型电池厂项目
[摘要] 戴姆勒CEO蔡澈表示公司并不打算向特斯拉在美国建造巨型电池厂(giga-factory)的项目进行投资，原因是下一代锂电池技术的发展方向尚不明朗，而对于锂离子电池，现在进行大规模的投资则显得为时过晚。
