上海2022年9月27日 /美通社/ -- 2019年5月,戴姆勒集团新董事长上任后宣布的第一件事就是"雄心2039"计划 -- 在2039年实现全供应链碳中和。根据该计划,戴姆勒要截至2039年,在20年内,即不到3个产品周期内,建立一支碳中和的新型乘用车队...
12月13日,北京汽车集团有限公司宣布,其已通过继续投资在2019年持有戴姆勒股份公司股份9.98%;双方充分认可过去长期合作的成功,并重视未来的发展
据外媒报道,戴姆勒卡车首席执行官Martin Daum预计,全球芯片供应短缺将导致该公司今年的营收减少数十亿欧元。此外,他还认为供应短缺这一问题将持续到明年。
9月24日,据外媒报道,戴姆勒旗下的梅赛德斯-奔驰表示,将收购欧洲的动力电池制造商ACC的33%股份。据了解,ACC最初是由Stellantis公司和道达尔能源公司(TotalEnergies)创立,随着梅赛德斯-奔驰的加入,他们承诺到2030年将ACC的电池产能至少提高到120...
日产汽车公司宣布,为加强公司的电动汽车业务,将出售所持全部德国戴姆勒汽车公司股份,预计交易额将达11.49亿欧元(约合人民币89.39亿元);出售收益将计入2021年4-6月期财报,用于纯电动汽车等产品的研发。
根据爆料,沃伦 · 巴菲特支持的比亚迪正在与戴姆勒洽谈,向后者供应该公司生产并用于自家电动汽车的芯片。
戴姆勒计划斥资5.75亿美元在波兰兴建一座新的发动机工厂,扩大其在德国本土以外市场的产能区域。 戴姆勒5月4日在一份声明中表示,波兰新发动机工厂将为奔驰乘用车生产四缸汽油和柴油发
戴姆勒公司研发主管托马斯-韦伯(Thomas Weber)接受德国媒体采访时称,该公司计划投入至多100亿欧元,用于开发电动汽车。 韦伯表示:“到2025年,我们希望
吉利收购奔驰的母公司戴姆勒部分股份一事不是谣传,而是正在发生的事实。 近日,金融界汽车从投行人士处获悉,虽然此前有报道称戴姆勒曾婉拒吉利的要约收购,但通过从二级市场收购的方式,吉利收购戴
7月3日,戴姆勒宣布,梅赛德斯-奔驰与中国电池制造商孚能科技(赣州)股份有限公司建立深远的战略合作伙伴关系,并入股孚能科技,持有其约3%的股份。 据报道,此次协议的关键内容包括开展高新电芯技术的开发和
吉利集团董事长李书福耗资近90亿美元成为奔驰母公司戴姆勒集团最大股东之际,《人民日报》则提前在2月23日的02版给吉利出“点赞”,称吉利用了16年已成为拥有吉利、沃尔沃、
这是一个不同寻常的春节。2018年2月15日下午19点,吉利汽车CFO李轶梵并没有按照习惯去美国过春节,他在微信朋友圈写道:27年来第一次留在国内和爸爸一起年夜饭。下面就随汽车电子小编一起来了解
保守的他们突然转变,这是受啥刺激了? 扒拉扒拉东京车展上的概念车,那些天马行空的概念车总能让我们脑洞大开,还有各种捎带展出的机器人啦、小板凳啦、自行车啦,也让我们对岛国人民的想象力不得不
7 月 3 日消息,据国外媒体报道,奔驰母公司戴姆勒 (Daimler AG)周五表示,将深化与孚能科技的战略合作,并将收购孚能科技 3% 股权。戴姆勒表示,孚能科技将在德国建立一个电池生产厂,戴姆勒
【导读】:近日,奔驰母公司戴姆勒推出两款电动卡车,续航可达400公里,这是公然叫板特斯拉的节奏,不知面对如此劲敌,特斯拉会不会恐慌。 戴姆勒发布的电动卡车Freightline
【导读】:国外汽车巨头纷纷布局新能源汽车市场,而中国市场更是成为了争夺的焦点,前不久戴姆勒入股北汽新能源豪赌中国市场,然而新能源市场争夺战戴姆勒无优势。 戴姆勒祭出了北汽新能源
赛灵思(Xilinx)和戴姆勒正在联合开发一种车载系统,使用赛灵思技术在汽车应用中进行人工智能处理。以赛灵思汽车平台为支持,由系统芯片(SoC)设备和人工智能加速软件组成,可扩展的解决方案将在汽
“我们想要一辆会飞的汽车,得到的却是140个字符。”这是《从0到1》这本书里,作者彼得·蒂尔的感叹。人们渴望飞机、火箭这类突破性的硬科技革命,而真实发生的却是一些数字世界里的雕虫小技。
戴姆勒公司明年开始将在中国建造电动汽车,以满足中国对汽车制造商严格的反污染配额需求,即使中国消费者对梅赛德斯 - 奔驰迈巴赫等传统车型的需求依然强劲。 戴姆勒中国区负责人唐仕凯
作为戴姆勒电动战略的核心,EQ品牌的发展目前进入到提速阶段。 众所周知,作为戴姆勒电动战略的核心,EQ品牌的发展目前进入到提速阶段。就在今年9月,戴姆勒旗下EQ品牌首款新车——EQC正式