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基于嵌入式Linux的多磁控管电源控制系统设计
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基于嵌入式Linux的多磁控管电源控制系统设计
基于嵌入式Linux的多磁控管电源控制系统设计
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基于μC/OSⅡ的分布式应急电源控制系统设计
针对传统应急电源控制系统的局限性，结合DSP的资源优势以及源代码公开的μC/OSII实时操作系统内核的强健性，设计了基于DSP+μC/OS-Ⅱ的应急电源控制系统。来进一步满足应急电源高性能、高可靠性的要求。
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基于μC/OSⅡ的分布式应急电源控制系统设计
针对传统应急电源控制系统的局限性，结合DSP的资源优势以及源代码公开的μC/OSII实时操作系统内核的强健性，设计了基于DSP+μC/OS-Ⅱ的应急电源控制系统。来进一步满足应急电源高性能、高可靠性的要求。
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基于微控制器MSC1210的CSR电源控制系统设计
MSC1210是美国TI 公司生产的24位Δ-ΣA/D转换的51兼容单片机。文章介绍了MSC1210的结构特点和工作原理，并给出了在CSR电源控制系统中的硬件电路和软件程序。
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基于DSP的高低速CAN总线汽车控制系统设计
采用TI公司内嵌CAN 2.0B模块的数字信号处理器TMS320LF2407A作为汽车计算机控制系统中的主控制器并兼作网关，构建高低速CAN总线通信控制网络，实现了全部节点之间的数据共享以及相互之间的协同工作，并可在不同节点间实现高效数据传输。试验结果表明总线利用率较高，系统响应速度较快。
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基于DSP的高低速CAN总线汽车控制系统设计
采用TI公司内嵌CAN 2.0B模块的数字信号处理器TMS320LF2407A作为汽车计算机控制系统中的主控制器并兼作网关，构建高低速CAN总线通信控制网络，实现了全部节点之间的数据共享以及相互之间的协同工作，并可在不同节点间实现高效数据传输。试验结果表明总线利用率较高，系统响应速度较快。
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基于状态机的巡线机器人控制系统设计
通过对巡线机器人运动控制系统的分析，提出采用有限状态机实现运动控制系统中的运动保护及机构定位系统的方法。
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基于状态机的巡线机器人控制系统设计
通过对巡线机器人运动控制系统的分析，提出采用有限状态机实现运动控制系统中的运动保护及机构定位系统的方法。
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基于HCSl2的小车智能控制系统设计
基于HCSl2单片机设计一种智能车系统。在该系统中，由红外光电传感器实现路径识别，通过对小车速度的控制，使小车能按照任意给定的黑色引导线平稳地寻迹。
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基于新型规则的可编程交通控制系统设计
系统除基本交通灯功能外，还具有倒计时、时间设置、紧急情况处理、语音提示、LCD信息显示、分时段调整信号灯的点亮时间以及根据具体情况手动控制等功能。
