新能源
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智能化技术与产品将重塑行业的竞争格局
全球合作仍是科技变革的关键支撑力量。汽车是典型的全球性产业，也一直是全球科技合作的关键领域。智能汽车新技术应用将带来数字监管、网络安全、交通规则方面的新问题、新挑战，在关键技术研发、国际规则制定上还需各国合力推进。新能源汽车市场进入纯粹市场驱动的发展形态，车企也面临新挑战，需考虑盈利能力。随着新能源汽车补贴完全退出，由于成本上升，依赖补贴、实力较弱的车企在竞争中或难以生存。对于具有盈利能力和品牌红利的车企而言，其拥有技术的自研等能力，再加上规模效应，可以抵消补贴退出带来的成本压力。
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节能降碳让新能源汽车产业迎来发展机遇
当前，随着新一轮科技革命和产业变革孕育兴起，新能源汽车产业正进入加速发展的新阶段，不仅为各国经济增长注入强劲新动能，也有助于应对气候变化挑战，改善全球生态环境。一些国家抓住新能源汽车产业发展新机遇，通过加强战略规划、强化科技研发、推出优惠政策等举措，推动汽车产业绿色低碳转型。
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促进汽车工业技术进步推动汽车产业结构调整
加快建立适应新能源汽车与相关产业融合发展需要的人才培养机制，编制行业紧缺人才目录，优化汽车电动化、网联化、智能化领域学科布局，引导高等院校、科研院所、企业加大国际化人才引进和培养力度。弘扬企业家精神与工匠精神，树立正向激励导向，实行股权、期权等多元化激励措施。加快建立适应新能源汽车与相关产业融合发展需要的人才培养机制，编制行业紧缺人才目录，优化汽车电动化、网联化、智能化领域学科布局，引导高等院校、科研院所、企业加大国际化人才引进和培养力度。弘扬企业家精神与工匠精神，树立正向激励导向，实行股权、期权等多元化激励措施。
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博世创投参与投资广东金晟新能源股份有限公司
● 金晟新能是中国领先的锂电综合回收利用解决方案提供商之一； ● 通过参与本次投资，博世创投加强了其在国内碳中和领域的投资布局。
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智能汽车的现在与未来也在挑战中充满了希望
如何将汽车、城市交通相融合，也是行业发展中的重要尝试。过去的我们只能通过广播了解道路拥堵与否的情况，而今在地图、辅助驾驶等功能的支持下，我们甚至可以知道下一个红绿灯还有多少秒会改变颜色，并预先对车辆状态进行操作。智能汽车的现在与未来，也在挑战中充满了希望。
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汽车产业的重大创新变化让人有眼花缭乱之感
汽车产业加速向电动化、智能化转化是大势所趋，未来汽车芯片含量和重要性将成倍提升，为国内汽车芯片领域带来全新的产业机遇。同时，在新能源汽车浪潮的推动下，我国汽车智能化渗透率快速提升，带动汽车芯片量价齐升。从汽车智能化的渗透率速度来判断，未来，市场对汽车芯片的需求将会出现爆发式增长的态势。
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新能源汽车发展对硅芯片和碳化硅芯片需求量很大
芯片对于新能源车和燃油车同等重要。从单辆车来看，新能源汽车的芯片使用量要比传统燃油车更多。着电动化、网联化、智能化的趋势日趋明确，车企纷纷布局智能网联汽车，芯片企业也把研发的重心逐步转向新能源汽车的智能化、电动化方向。从政策层面来看，由工信部等有关部门发布的双积分政策，对新能源汽车的产业驱动也更加明确。
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在汽车智能化汽车电子技术应用程度持续深化
随着汽车产业与电子信息技术的不断发展，以及人们对驾驶的安全性、舒适性和娱乐性的追求，汽车电子技术的应用领域及应用比例日益扩大，汽车车身电子控制系统和车载电子控制系统逐渐成为汽车的标准配置，在中低端车型的应用比例持续增加。同时，在汽车智能化、低碳化、网联化的趋势下，汽车电子技术应用程度持续深化，单车汽车电子成本占比持续提升，汽车电子零部件的需求持续增加。
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动力电池VS燃油系统，新能源电动汽车真的更环保吗？
不可否认，新能源汽车替代燃油汽车是大势所趋，但这是在汽车全生命周期低能耗、少污染的前提下，若一味死磕新能源汽车本身，而忽视其上下游及相关产业的发展和完善，便违背了新能源汽车节能减排的初衷。
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汽车电子技术与互联网的融合引领汽车电子行业的快速发展
在汽车电动化和智能化发展趋势下，汽车电子进入创新成长周期，功率电子、传感器、计算芯片在电动车、智能车各功能模块广泛使用，汽车电子供应链价值大幅增长。同时，随着消费电子产品的广泛推广及应用，消费者越来越多地偏好于集成更多功能的电子产品，而互联网的普及也促使消费者对车载通讯和娱乐功能的需求增加，不断提高汽车电子的渗透率。未来，汽车电子技术与互联网的融合可以进一步引领汽车电子行业的快速发展。
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新能源汽车的消费需求并积极引导新能源汽车行业向高质量发展
在一系列节能减排和新能源汽车扶持政策的引导下，行业内企业为了在产业转型的浪潮中抢占先发优势，纷纷加大低碳化技术的研发投入，节能减排和新能源汽车产品的发展逐渐成为行业主流趋势。号召早日实现“碳达峰”和“碳中和”，刺激新能源汽车的消费需求，并积极引导新能源汽车行业向高质量发展。
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数字化需求显著提升都为汽车电子带来了新的契机
当前，全球汽车产业正处在从传统工业向数字工业加速转型的大变革时代，以5G、互联网、人工智能为代表的新一代信息技术在汽车电子行业的应用，让汽车电子行业机遇与挑战并存。当前，随着汽车从单纯的出行工具逐渐向智能的“移动生活空间”演变，消费者在关注汽车质量和性能的同时，对汽车产品的健康、安全、即时服务等智能化、数字化需求显著提升，这些都为汽车电子带来了新的契机。
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中国汽车电子市场规模一直保持稳定增长
受到新能源汽车产销两旺的影响，汽车电子化程度持续提升，汽车电子将迎来长景气周期，行业将迎来一次全产业链级别的大发展机遇。汽车的智能化、电动化推动汽车电子市场规模的增长。近年来，中国汽车电子市场规模一直保持稳定增长，预计2023年中国汽车电子市场规模将进一步增长至10973亿元。
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在中国新能源汽车领域有一大批企业成长
中国的新能源汽车在世界上发展是独树一帜，超过百分之三四十以上的市场占有率。中国新能源汽车的发展，令人瞩目。成为在当今能够在世界占有一席之地的行业。未来新能源汽车有哪两个趋势将会出现，值得大家注意。把握新能源汽车的机会，不断发展。中国新能源汽车企业的机会到来。在中国新能源汽车领域，有一大批企业成长。
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中国新能源汽车产业的发展成为重要突破口
碳达峰、碳中和战略下脱碳成为全球氢能发展的第一驱动力。在此背景下，我国提出二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和。低碳清洁的氢能源成为实现碳中和路径的重要抓手。在政策的推动下，未来我国新能源行业将进一步扩大市场，新能源汽车迎来新的发展方向。目前，中国新能源汽车仍以国内布局为主，“走出去”的黄金窗口期在逐渐压缩，中高端新能源汽车产品在全球影响力较小，芯片、钴资源等关键技术或资源仍依赖进口等等，这些都将使中国新能源汽车产业的全球化发展受阻。随着我国“双循环”新发展格局的提出，将使中国汽车全球化发展迎来新契机，新能源汽车将成为重要突破口。
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车企在新能源汽车市场的持续发展奠定了理念、技术和市场基础
新能源车型涨价并不是趋势，不同的车型、不同结构层次的品牌，在市场上的竞争形势是此消彼长的，车企可以利用这种竞争关系进行营销;新能源汽车目前还未能达到用涨价来挑起消费者对于品牌关注和消费热情的程度。在国内新能源汽车市场，智能化水平的提高也是吸引消费者的主要因素，数字车生活同样是当下车企竞争的重要课题。经过十余年的发展，国内市场已经摸索到从生产制造到销售各个环节的规律，同时也前瞻性地看到新能源汽车发展的趋势，这也为车企在新能源汽车市场的持续发展奠定了理念、技术和市场基础。
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电动汽车才能更完整地嵌入智能化技术
智能时代的汽车，芯片渗透率稳健增长。此外，在国家对新能源汽车系列支持政策和“双碳”目标驱动下，近几年新能源汽车快速发展，更是带动了全球芯片需求量快速增加。市场、技术两方面的需求，给汽车芯片的发展同样带来了重大机遇。汽车产业变革的主题是电动化。下一阶段，变革的主题将是基于电动化的智能化。电动化的普及要靠智能化来拉动，单纯的电动汽车不会成为市场卖点，只有更加智能的汽车才是市场竞争的焦点。反过来看，只有电动汽车才能更完整地嵌入智能化技术，智能化技术的最佳载体是电动化的平台。因此，电动化基础之上会加速产生智能化，“两化”在汽车上会正式合体。
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在“科技+成本”这条新能源汽车赛道上跑很远
随着市场渗透率进入快车道，新能源汽车市场已经基本摆脱了单纯依靠政策推动阶段，进入了全面市场化拓展期，自我“造血”能力越来越强，整个供应链、产业链正在全面加速重构：上下游的协同效率在提升，技术创新在加速，资源配置能力在强化。市场竞争不再是简单的“产品”之争，更多是“生态”之争、“体系”之争。如何将产业链上下游“拉通”，如何构筑更加稳健安全的供应链，如何将跨界资源整合护城河，都决定着企业可在“科技+成本”这条新能源汽车赛道上跑多远。
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新能源汽车市场争夺战，谁能笑到最后？
二十年前的手机市场热潮再一次上演，但汽车并非手机，不是能跑就行，也不是只要砸钱就能赢到最后，而是需要技术的积累，质量要过关，售后要健全，这些都是造车新势力们需要面临的难题。不知从何时开始，“造车”站上了风口浪尖，一时间成为汽车行业绕不开的话题。
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2022年电池装机量排名：“宁迪”双王吃下超7成市场
日前，中汽协发布数据显示，2022年12月，我国动力电池装车量36.1GWh，同比增长37.9%，环比增长5.5%;2022年，我国动力电池累计装车量294.6GWh，累计同比增长90.7%。
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