记者15日从在无锡开幕的2018世界物联网博览会上获悉,我国物联网市场规模已首次突破万亿元。
谷歌母公司公司Alphabet直接投资于电动滑板车初创公司Lime,即使其风险投资公司GV已经在Lime融资中领投。
然而,大多的摄像头,是以交通管理需求名义安装的,在老百姓眼里,也多与罚款有关。老百姓眼中的智能交通,本应该能帮助自己提高出门的便捷,譬如能预先规划好行程并可靠的到达目的地,或者协助自己安排好包括出行在内的工作或者生活应用工具。
在市场竞争中,企业要取得制高点,必须在技术、产品、解决方案、服务等形成核心竞争力,仅就技术层面来讲,当前比较看重的是AI技术,AI技术是对传统技术从本质上进行转变,形成新的感知智能以及认知智能,我们都在讲数据结构化、大数据分析,都是跟AI紧密集合的。
高德地图联手阿里云在北京发布城市大脑·智慧交通战略,城市大脑·智慧交通公共服务版也首次亮相。据悉,城市大脑·智慧交通将首先在国内50个城市落地,预计平均为用户的每次出行节省时间10%。
基于蜂巢式网络技术的C-V2X是一项极为先进的无线连接技术,以符合潮流的安全驾驶以及自动化驾驶解决方案,具备未来升级5G的延展性。C-V2X可透过采用直接通讯模式,支持与其他汽车、行人终端及道路旁基础设施(如交通信号和施工区域)进行直接通讯,无需使用蜂巢式网络或成为移动数据电信用户。
预计在2030年,道路上1/4的汽车都是自动驾驶,但是哪家公司能够率先推出自驾车呢?自驾车是一个产值数兆美元的市场,在实现完全自动驾驶的道路上还存在一些重大障碍;但其也能解决一些由来已久的问题,如污染、塞车、城市停车和事故发生率。
交通数据采集是实现智慧出行的大前提,经由城市统一云脑的处理,生成满足不同行业需求的决策支持系统,服务于政府、企业和市民,其中,蕴含多个系统集成工程。
自驾车热潮,在美国亚利桑那州Uber自驾车发生死亡车祸后略微降温,Uber也暂停自驾车服务。有人说,自动反应,要比自动、手动的切换更灵活、更精确,但你感觉安全吗?
车联网是IT产业这几年的热门议题,不过业者指出,在自用车的消费性市场中,车联网仍处于观望期,因此初期应用将以商务车为主,尤其是环境相对简单的大陆型国家长距离运输,将会是最理想应用领域,而在商用领域普及后,其技术也会趋于稳定,此时才会将应用延伸到私家车辆。
随着现代车辆功能及性能整合能力的逐渐增加,使得汽车的燃料经济效益、舒适性以及提供道路使用者的安全水平也迈出一大步。
智能交通系统是工业计算机的重要应用,由于交通系统对于效能的需求,并不如稳定性与强固性等要求来得迫切,因此相当适合工业计算机厂商切入;此外,相对于消费的电子产品环境,设置于智能交通控制的电子产品所面临的环境往往更为严苛,因此交通控制的产品规格甚至比工业规格更高,因此通常系统整合厂商都会与工业计算机业者合作,采用高规格电子零组件,来完成其目标。
私家车的数量逐年增加预示着人们生活水平也在不断提高,据数据统计,截至2017年底全国机动车保有量已达3.10亿辆。而因此带来的交通压力和停车问题也越来越严峻,然而科技的力量也是无穷的,比如车牌识别系统的开发可
连网汽车商机正在蓬勃发展。据BI Intelligence数据显示,连网汽车汽车市场5年的年复合成长率为45%,是整体汽车市场的10倍。随着物联网与大数据技术的发展与普及,连网汽车安全特性将刺激市场需求,预期2020年全球75%的汽车将配备必要的连网硬件。
作为智能汽车和智慧交通的重要组成,车用毫米波雷达的相关频率划分受到国家无线电管理部门的密切关注和高度重视。2016年,国内正式启动国际电联智能交通全球频率统一(WRC-19 1.12)议题工作。工业和信息化部下发《关于同意车载信息服务产业应用联盟开展智能交通无线电技术频率研究试验的批复》(工信部无函〔2016〕450号)文件,授权车联组织产业单位在合肥、大连、泰州、绵阳等城市开展 77~81GHz车用毫米波雷达研究试验工作,验证雷达性能参数、频率需求等各类技术指标,为中国车载雷达频率规划和WRC-19 1.12议题中国提案工作提供了技术参考,推动了车载雷达安全、可靠地应用于中国智能汽车和智慧交通行业。
智能交通系统是工业计算机的重要应用,由于交通系统对于效能的需求,并不如稳定性与强固性等要求来得迫切,因此相当适合工业计算机厂商切入;此外,相对于消费的电子产品环境,设置于智能交通控制的电子产品所面临的环境往往更为严苛,因此交通控制的产品规格甚至比工业规格更高,因此通常系统整合厂商都会与工业计算机业者合作,采用高规格电子零组件,来完成其目标。
全球最大的汽车半导体供应商恩智浦半导体与全球领先的汽车操作系统阿里巴巴AliOS宣布正式签订战略合作备忘录(”MOU”)。
欧洲送货机器人新创公司Starship Technologies共同创办人Ahti Heinla设计的送货机器人,具备爬上城镇人行道的功能,因此各界预期这项产品将在未来数年大幅成长。尽管如此,某些城市却已经放弃了送货机器人的想法。
恩智浦半导体,既是安全连接解决方案领域的领导者,也是在全球超过750个城市使用的领先的非接触式交通支付和访问解决方案MIFARE的发明者,于今日宣布,已和Google就集成恩智浦的新型MIFARE 2GO云服务达成合作。
当自助服务成为了航空出行的常规和基础,一些新的变革就随即出现了。