(全球TMT2023年8月1日讯)7月27日,黑芝麻智能RTOS Microkernel产品获得DEKRA德凯颁发的ASIL D功能安全产品认证。本次认证通过标志着黑芝麻智能可以为客户提供一款高实时性、高安全性的本土操作系统,提升智能汽车安全性,助力智能汽车量产落地。 ...
7月21日,四维图新(股票代码:002405)发布公告,公司智芯业务下属公司合肥杰发科技有限公司及武汉杰开科技有限公司入选第五批国家级专精特新“小巨人”企业。
2023年7月6日,中国,苏州——全球半导体存储解决方案领导厂商华邦电子将于7月11日 - 7月13日首次亮相慕尼黑上海电子展7.2馆B206。届时,TrustME®、Flash、DRAM三大明星产品线以及华邦电子合作伙伴生态产品将悉数亮相,更有行业专家与到场观众分享前沿技术与行业趋势。
首期加速器将关注“AI赋能行业变革”
4月20日,GTIC 2023中国智能汽车创新峰会隆重举行。作为2023上海车展的同期活动之一,本次峰会云集智能汽车产业链核心企业代表,并展开了系列巅峰对话。德赛西威高级副总裁徐建应邀参加本次论坛,着重分享了德赛西威对于智能座舱的思考。
随着最新版GB-15084国家强制安全标准的发布和实施,智能汽车市场打开了电子后视镜(Camera Monitoring System)的新机遇。加之消费者对安全和舒适性的需求不断提高,越来越多的整车厂开始规划具有更高级别功能的智能汽车电子后视镜系统。
近几年,汽车行业处于加速数字化转型的关键时期。面对智能化浪潮,汽车企业纷纷谋求变革,力求抓住全新发展机遇。在此背景下,在全球半导体行业拥有近30年的技术积累、深耕汽车行业10余年的老玩家联发科,发布了全新整合的汽车解决方案——Dimensity Auto天玑汽车平台。
近日,四维图新旗下杰发科技与知从科技宣布达成战略合作,双方将强化在车规级MCU的软件集成服务合作,共同构建强大的车规级芯片生态系统。同时,基于在行业内的丰富经验,双方将依托自身技术优势,共同促进双方的业务发展和产品延伸,联合打造“中国芯”力量,为汽车行业提供优质高效的国产化解决方案。
2月15日,地平线与知名汽车零部件企业星宇股份在常州签署战略合作协议。双方将以“车规级芯片+算法”为核心底座,以“符合车规、达到量产、满足交付”为业务合作目标,发挥各自领域优势,共同推进“行泊一体”解决方案的量产落地,助力行泊一体成为智能汽车标配。
2023年2月2日,地平线征程®5芯片获得了由中汽研华诚认证(天津)有限公司颁发的业界首张“汽车SoC芯片可信安全产品认证”证书。至此,征程5已先后通过CCRC与CATARC两大权威机构的产品信息安全认证,能够在量产全生命周期内保障网络安全,为智能汽车规模化应用保驾护航。
全球半导体市场正在经历剧烈的周期性波动,一方面智能手机芯片和存储芯片的市场需求持续疲软,另一方面智能汽车急剧增长引爆SiC旺盛需求。不管面对的是哪一种挑战,对于半导体工厂来说,加强质量管理都是穿越周期实现突破的关键。半导体芯片质量管理重要性越发凸显,QMS将成为和CIM系统一样的必需品。
智能网联汽车产业的跨行业、跨领域属性突出,主管部门包括发改委、工信部、交通部和公安部等多个部委,涉及领域涵盖汽车、交通、电子、通信和互联网等多个行业,需要从政策、法规、标准、测试及示范等方面协同推进。因此,需要加强部门合作、领域协同,集聚国内各行业产学研用创新资源建立国家智能网联汽车创新中心等行业组织或机构,构建“技术、资本和产业”三位一体的技术创新体系,助力我国汽车工业的转型升级战略,承载和践行智能网联汽车国家发展战略。
上海2023年2月9日 /美通社/ -- 随着智能网联汽车的逐步升级,黑客的攻击工具与手段也越来越先进,攻击的频率和复杂程度也在增加。监管机构不断扩大信息安全保护的范围,以支持整个行业的合规性和认证工作,并建立强大的信息安全治理结构和测试流程。OEM与供应商的汽车信息安...
近期,关于小米汽车各种传闻不断,不仅疑似测试车谍照被曝光,昨晚又有媒体曝光了小米两款车型的细节和定价区间。从曝光的疑似小米测试车谍照来看,这是一款四门轿车,车头造型比较扁平,拥有宽体的身姿和双五辐式的轮圈,以及黄色的多活塞制动卡钳。据谍照拍摄者表示,测试车的车尾左侧还配有一个固态补盲激光雷达。预计小米汽车未来将提供较为高阶的自动驾驶技术。
在我国,汽车业刚刚发展起来的时候,汽车在市场上的普及率还很低,所以在汽车动力系统的发展战略上有很多的自由度。我国在新能源政策上获得国家和公共的大力支持,对新能源产业支持的企业也出台政策加以嘉奖和支持,所以可以率先完成由传统汽车向新型能源的转型。针对我国新能源汽车发展的机遇与挑战的现状进行了研究,客观的提出了新能源汽车行业在未来的发展中会出现的问题和碰到的机遇。也给出了相应的解决办法,希望能帮助从事新能源汽车行业的职员,也更进一步的提升我国新能源汽车的发展水平,也能促进汽车行业由传统汽车业向新能源汽车业的转型。
为更好地实施中国“碳达峰 碳中和”战略,能源转型是关键,政策引导是保障。把握先发优势,明确发展方向,聚集优势资源,加快实现新能源汽车做大做强。加速汽车转型升级,推动产业融合发展,发展中国标准智能汽车,建设智能汽车强国。大力推进新能源汽车电动化、智能化、网联化转型,加快突破关键核心技术,完善测试评价技术,提升产业技术水平;跨行业跨领域融合创新、更加开放包容的国际合作,成为新能源汽车产业发展的新特征。
深圳2023年1月18日 /美通社/ -- 近期,锐思华创探讨了ARHUD与智慧交通、智能汽车之间的关系,分享观点如下: 智慧交通的概念诞生于20世纪80年代末90年代初。一方面,当时发达国家的交通基础设施网已基本建成,但经济和社会的发展催生了更多交通需求,拥堵、事故、污染等问...
全球合作仍是科技变革的关键支撑力量。汽车是典型的全球性产业,也一直是全球科技合作的关键领域。智能汽车新技术应用将带来数字监管、网络安全、交通规则方面的新问题、新挑战,在关键技术研发、国际规则制定上还需各国合力推进。新能源汽车市场进入纯粹市场驱动的发展形态,车企也面临新挑战,需考虑盈利能力。随着新能源汽车补贴完全退出,由于成本上升,依赖补贴、实力较弱的车企在竞争中或难以生存。对于具有盈利能力和品牌红利的车企而言,其拥有技术的自研等能力,再加上规模效应,可以抵消补贴退出带来的成本压力。
随着我国智能汽车体系的逐步建立,智能网联汽车已经走进人们的日常生活,为进一步提升新型汽车产品的市场影响力,汽车研究机构和生产企业应在智能性、网络化、可靠性、安全性、人性化等多个方面继续加强汽车新产品的整体品质,使我国的智能汽车产品逐步赶超国际水平,创建自主智能网联汽车优势品牌。
发展智能网联汽车不是一家企业的事,而需要整个行业联合起来,整车、零部件、互联网、电子信息、通信等领域的企业组成联盟,以车载操作系统开发与应用为核心,通过迭代升级,提升操作系统与应用程序的安全性、可靠性、便利性,扩大应用规模,形成开放共享、协同演进的良好时代,共促智能网联汽车的“诗与远方”加速到来。未来车主将不再满足于汽车的外观和动力性要求,大家对于车机智能、语音控制等方面,关注度会越来越高。同时,未来每个人都有不同的需求,比如有的车主喜欢看球赛,有的车主喜欢追剧,有的喜欢刷抖音,有的喜欢看股票、资讯,针对不同的需求,那么各个车企都在做差异化定义,以满足车主个性化需求,从而追求自己智能网联的差异化。当前很多品牌也都配备了庞大的智能网联团队,来做个性化、差异化,这是一个趋势。智能汽车可谓发展形势一片大好。