智能汽车
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地平线与星宇股份达成战略合作，推动行泊一体解决方案量产落地
2月15日，地平线与知名汽车零部件企业星宇股份在常州签署战略合作协议。双方将以“车规级芯片+算法”为核心底座，以“符合车规、达到量产、满足交付”为业务合作目标，发挥各自领域优势，共同推进“行泊一体”解决方案的量产落地，助力行泊一体成为智能汽车标配。
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业内首张！地平线征程®5获汽车SoC芯片可信安全CATARC标志认证
2023年2月2日，地平线征程®5芯片获得了由中汽研华诚认证(天津)有限公司颁发的业界首张“汽车SoC芯片可信安全产品认证”证书。至此，征程5已先后通过CCRC与CATARC两大权威机构的产品信息安全认证，能够在量产全生命周期内保障网络安全，为智能汽车规模化应用保驾护航。
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半导体工厂如何做质量管理——做过百余个QMS项目的专家如是说
全球半导体市场正在经历剧烈的周期性波动,一方面智能手机芯片和存储芯片的市场需求持续疲软,另一方面智能汽车急剧增长引爆SiC旺盛需求。不管面对的是哪一种挑战,对于半导体工厂来说,加强质量管理都是穿越周期实现突破的关键。半导体芯片质量管理重要性越发凸显,QMS将成为和CIM系统一样的必需品。
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承载和践行智能网联汽车国家发展战略
智能网联汽车产业的跨行业、跨领域属性突出，主管部门包括发改委、工信部、交通部和公安部等多个部委，涉及领域涵盖汽车、交通、电子、通信和互联网等多个行业，需要从政策、法规、标准、测试及示范等方面协同推进。因此，需要加强部门合作、领域协同，集聚国内各行业产学研用创新资源建立国家智能网联汽车创新中心等行业组织或机构，构建“技术、资本和产业”三位一体的技术创新体系，助力我国汽车工业的转型升级战略，承载和践行智能网联汽车国家发展战略。
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The 4th AutoCS 2023智能汽车信息安全大会将于5月在上海如约召开
上海2023年2月9日 /美通社/ -- 随着智能网联汽车的逐步升级，黑客的攻击工具与手段也越来越先进，攻击的频率和复杂程度也在增加。监管机构不断扩大信息安全保护的范围，以支持整个行业的合规性和认证工作，并建立强大的信息安全治理结构和测试流程。OEM与供应商的汽车信息安...
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售价26万，小米一次性研发了两台汽车？
近期，关于小米汽车各种传闻不断，不仅疑似测试车谍照被曝光，昨晚又有媒体曝光了小米两款车型的细节和定价区间。从曝光的疑似小米测试车谍照来看，这是一款四门轿车，车头造型比较扁平，拥有宽体的身姿和双五辐式的轮圈，以及黄色的多活塞制动卡钳。据谍照拍摄者表示，测试车的车尾左侧还配有一个固态补盲激光雷达。预计小米汽车未来将提供较为高阶的自动驾驶技术。
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新能源汽车行业在未来的发展中会出现的问题和碰到的机遇
在我国，汽车业刚刚发展起来的时候，汽车在市场上的普及率还很低，所以在汽车动力系统的发展战略上有很多的自由度。我国在新能源政策上获得国家和公共的大力支持，对新能源产业支持的企业也出台政策加以嘉奖和支持，所以可以率先完成由传统汽车向新型能源的转型。针对我国新能源汽车发展的机遇与挑战的现状进行了研究，客观的提出了新能源汽车行业在未来的发展中会出现的问题和碰到的机遇。也给出了相应的解决办法，希望能帮助从事新能源汽车行业的职员，也更进一步的提升我国新能源汽车的发展水平，也能促进汽车行业由传统汽车业向新能源汽车业的转型。
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聚集优势资源成为新能源汽车产业发展的新特征
为更好地实施中国“碳达峰 碳中和”战略，能源转型是关键，政策引导是保障。把握先发优势，明确发展方向，聚集优势资源，加快实现新能源汽车做大做强。加速汽车转型升级，推动产业融合发展，发展中国标准智能汽车，建设智能汽车强国。大力推进新能源汽车电动化、智能化、网联化转型，加快突破关键核心技术，完善测试评价技术，提升产业技术水平;跨行业跨领域融合创新、更加开放包容的国际合作，成为新能源汽车产业发展的新特征。
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锐思华创：ARHUD将推动整车向元宇宙迈进
深圳2023年1月18日 /美通社/ -- 近期，锐思华创探讨了ARHUD与智慧交通、智能汽车之间的关系，分享观点如下： 智慧交通的概念诞生于20世纪80年代末90年代初。一方面，当时发达国家的交通基础设施网已基本建成，但经济和社会的发展催生了更多交通需求，拥堵、事故、污染等问...
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智能化技术与产品将重塑行业的竞争格局
全球合作仍是科技变革的关键支撑力量。汽车是典型的全球性产业，也一直是全球科技合作的关键领域。智能汽车新技术应用将带来数字监管、网络安全、交通规则方面的新问题、新挑战，在关键技术研发、国际规则制定上还需各国合力推进。新能源汽车市场进入纯粹市场驱动的发展形态，车企也面临新挑战，需考虑盈利能力。随着新能源汽车补贴完全退出，由于成本上升，依赖补贴、实力较弱的车企在竞争中或难以生存。对于具有盈利能力和品牌红利的车企而言，其拥有技术的自研等能力，再加上规模效应，可以抵消补贴退出带来的成本压力。
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各种新技术在智能汽车领域的应用促进了汽车行业的发展
随着我国智能汽车体系的逐步建立，智能网联汽车已经走进人们的日常生活，为进一步提升新型汽车产品的市场影响力，汽车研究机构和生产企业应在智能性、网络化、可靠性、安全性、人性化等多个方面继续加强汽车新产品的整体品质，使我国的智能汽车产品逐步赶超国际水平，创建自主智能网联汽车优势品牌。
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智能汽车可谓发展形势一片大好
发展智能网联汽车不是一家企业的事，而需要整个行业联合起来，整车、零部件、互联网、电子信息、通信等领域的企业组成联盟，以车载操作系统开发与应用为核心，通过迭代升级，提升操作系统与应用程序的安全性、可靠性、便利性，扩大应用规模，形成开放共享、协同演进的良好时代，共促智能网联汽车的“诗与远方”加速到来。未来车主将不再满足于汽车的外观和动力性要求，大家对于车机智能、语音控制等方面，关注度会越来越高。同时，未来每个人都有不同的需求，比如有的车主喜欢看球赛，有的车主喜欢追剧，有的喜欢刷抖音，有的喜欢看股票、资讯，针对不同的需求，那么各个车企都在做差异化定义，以满足车主个性化需求，从而追求自己智能网联的差异化。当前很多品牌也都配备了庞大的智能网联团队，来做个性化、差异化，这是一个趋势。智能汽车可谓发展形势一片大好。
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智能汽车的现在与未来也在挑战中充满了希望
如何将汽车、城市交通相融合，也是行业发展中的重要尝试。过去的我们只能通过广播了解道路拥堵与否的情况，而今在地图、辅助驾驶等功能的支持下，我们甚至可以知道下一个红绿灯还有多少秒会改变颜色，并预先对车辆状态进行操作。智能汽车的现在与未来，也在挑战中充满了希望。
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全面提升道路交通安全支撑智能网联汽车技术应用落地
智能汽车的技术进步将逐渐开启交通运输业的新趋势，智能网联企业的发展对标准的国际化协同要求越来越高。现在，中国智能网联汽车发展与全球并跑，一方面要协同，另一方面要把中国的特色尽快融入标准，向世界贡献中国智慧,智能网联汽车的互联互通一定会受阻。各方将在融合感知、智能网联、车路协同等领域共同推动产业的发展。
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知难而进全面推进智能网联汽车技术创新发展
智能网联汽车技术是中国汽车产业的新机遇。掌握命运的关键，就是拥有智能网联汽车全产业链核心技术。如果只有华丽的外表，缺乏内在创新驱动力，中国汽车工业将永远寄人篱下。我们一定要面对现实，知难而进，全面推进智能网联汽车技术创新发展。
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全球智能网联汽车智能化与网联化将迎来快速发展的黄金期
近年来，在以人工智能、新一代信息通信技术为代表的科技革命和产业变革的推动下，全球智能网联汽车智能化与网联化融合发展驶入快车道。汽车智能化与网联化融合路径也逐渐成为行业共识，智能网联汽车产业边界正不断扩展且日益模糊，过去垂直单一线型的汽车产业链结构，将逐渐演变为分层解耦、分级共享、跨域共用的立体网状生态系统。
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智能汽车在电动化和智能网联化技术上实现突破
催生新发展动能，要紧紧依靠科技创新。作为先进制造业代表，汽车产业一直是促进创新驱动发展的重要抓手之一。随着新能源车兴起，科技创新对汽车产业的影响尤其明显，力争在汽车“新四化”(电动化、网联化、智能化、共享化)发展潮流中，智能汽车在电动化和智能网联化技术上实现突破。
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智能网联汽车的发展离不开政府政策的支持和资本的加持
我国在智能网联汽车产业的发展中已取得一定成就，但仍然有更多发展空间，未来可期。在未来，智能网联汽车的发展离不开政府政策的支持和资本的加持。真正的汽车智能网联系统，它应该包含智能、开放的软硬件平台及生态服务体系，通过对终端、云端、内容、服务、大数据、AI等资源的整合与技术创新，实现了人、车、生活、社会的完美连接，在改变传统用车方式的同时，为车主打造了全新的智慧车生活。本质上，智能网联和互联网是一样的，都在于连接;智能网联与互联网的本质都是连接，它来源于互联网，是互联网衍生的“超级终端”，目前已经成为下一个移动互联网的重要入口之一。
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如何应对智能汽车测试日新月异的变化？
在给用户带来便利的同时，汽车电气化程度增加给工程师带来更多挑战。智能化、网联化与电动化趋势将更多电子元素引入汽车，系统复杂度大幅上升，而开发周期并未相应延长，甚至由于市场竞争激烈而缩短开发与验证测试时间。如何在限定时间内完成开发或测试验证任务，成为开发工程师与验证工程师最关心的问题之一。正如如美国国家仪器（NI）汽车市场营销总监Jeff Philips撰文指出：我访问过世界各地汽车客户的验证工程师，包括整车厂和一级供应商，对话的主题不同，但本质都非常相似，大多数围绕“没有足够的时间来进行测试”和“没有预算购买新设备”等问题展开。
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功能汽车时代到智能汽车时代的变革
这是SugarTalk第二期的演讲之一，由奇点汽车联合创始人兼CEO沈海寅带来的《2018年中国汽车迎来奇点年--功能汽车时代到智能汽车时代的变革》
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