智能汽车
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亚马逊云科技与沃尔沃汽车"智能汽车共创加速计划"圆满收官
4家初创顺利完成汽车行业创新解决方案原型验证 人工智能新型数据基础设施企业格物钛进入沃尔沃汽车供应商体系 上海2022年9月22日 /美通社/ -- 亚马逊云科技宣布"智能汽车共创加速计划"圆满收官。该计划由亚马逊云科技与沃尔沃汽车于2021年合作发起，是...
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2022年德国汉诺威国际交通运输博览会：气候中和动力总成助力博世取得进一步发展
● 博世集团董事会成员Markus Heyn博士：“气候行动促使货运走向多元化发展。” ● 博世汽车与智能交通技术业务板块的销售额有四分之一源于商用车技术解决方案。 ● 博世的商用车动力总成产品组合涵盖柴油、电池、燃料电池，以及氢气内燃机。
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从“第一公里”到“最后一公里”：博世为可持续物流提供全方位解决方案
● 电池和燃料电池的电气化动力总成打造高效且可持续的货运和客运服务； ● 驾驶员辅助系统和自动驾驶卡车大大提高供应链的安全性和便利性； ● 智能服务不仅可以减少停工时间，还可为驾驶员和车队运营商提升透明度和可靠性。
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手机车联网使用场景有哪些?未来如何推进车联网数据安全体系建设
在这篇文章中，小编将为大家带来车联网的相关报道。如果你对本文即将要讲解的内容存在一定兴趣，不妨继续往下阅读哦。
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L3+自动驾驶对算力要求有多高?自动驾驶该如何推进?
以下内容中，小编将对自动驾驶的相关内容进行着重介绍和阐述，希望本文能帮您增进对自动驾驶的了解，和小编一起来看看吧。
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中国市场汽车芯片供应短缺情况虽然已在逐步缓解
中国市场汽车芯片供应短缺情况虽然已在逐步缓解，但相对整车和零部件企业的需求和排产计划来看，目前仍然还有一定的缺口，此外，老技术型号产品或将面临供应紧张的局面。在全球市场层面，随着汽车电动化、智能化、网联化发展，汽车芯片市场需求将不断增长，2022年全球汽车芯片依然会保持紧缺状态，只是由大规模全面缺芯演变为了结构性缺芯，大大小小的汽车制造商仍然受到不同程度的缺芯带来的影响。
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随着新能源汽车的逐渐普及与渗透我国正加快推动智能汽车发展
随着新能源汽车的逐渐普及与渗透，以及技术升级推动汽车行业向智能化和自动化的方向发展，当前汽车产业发展成熟，电动化、网联化、智能化已成汽车产业的发展潮流和趋势，我国正加快推动智能网联汽车发展。国家多次出台配套政策标准推动行业发展，当前中国智能汽车数量超千万辆;推动智能汽车发展需要提升智能道路基础设施水平，试点城市先行发展发挥领头作用。
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中国作为全球最大的智能汽车市场之一正全力迎接智能化转型的趋势
中国作为全球最大的智能汽车市场之一，正全力迎接智能化转型的趋势，同时已获得国家层面的大力支持。智能汽车产业链自上而下打开，多家整车企业及科技型企业已切入赛道。而在这一方向，与传统燃油车以发动机和传动系统为核心不同，新能源智能汽车的核心是“三电”，即电池、电控和电机，除此之外，为了实现智能驾驶，还需要配套的芯片、雷达、传感器、地图、操作系统、摄像头等等零部件，智能汽车将是一项比传统燃油车涉及零部件更广、更复杂的制造工程。
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我国智能汽车行业迎来了发展的黄金期
当前汽车产业发展成熟，电动化、网联化、智能化已成汽车产业的发展潮流和趋势，我国正加快推动智能网联汽车发展。随着智能网联技术的快速发展，智能汽车领域正成为新一轮科技革命和产业革命的战略高地，我国智能汽车行业迎来了发展的黄金期，预计2025年中国智能汽车数量有望达2800万辆。
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新能源汽车将迎来更大的发展机遇更加广阔的发展空间
在‘新四化’的驱动下，汽车行业正在变革，虽然智能汽车正处于激烈的竞争期，但开放合作的生态模式才是未来智能汽车发展的新趋势。顺应汽车产业发展趋势，统筹推进技术创新、推广应用和基础设施建设，我国新能源汽车产业发展取得积极成效。新能源汽车产业将继续坚持创新。全球汽车产业正在加快与能源、交通、信息通信等领域融合发展，新能源汽车将迎来更大的发展机遇，更加广阔的发展空间。
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纳芯微参加第四届全球新能源与智能汽车供应链创新大会
南京2022年9月7日 /美通社/ -- 由中国电动汽车百人会和南京江宁经济技术开发区共同主办的第四届全球新能源与智能汽车供应链创新大会于9月6 - 7日在南京举办。大会以 "重塑汽车核心供应链新格局" 为主题，聚焦 "建立安全可靠的汽车芯片产业链&...
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电动汽车百人会| 纳芯微参加第四届全球新能源与智能汽车供应链创新大会
2022年9月7日 – 由中国电动汽车百人会和南京江宁经济技术开发区共同主办的第四届全球新能源与智能汽车供应链创新大会于9月6 - 7日在南京举办。大会以 “重塑汽车核心供应链新格局” 为主题，聚焦 “建立安全可靠的汽车芯片产业链” ，就破解汽车芯片产业链难题展开深入交流探讨。纳芯微电子（以下简称“纳芯微”，科创板股票代码688052）创始人、董事长、总经理王升杨应邀出席高层论坛并发表主题演讲。
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四维图新CEO程鹏：数据确权、数据安全与数据闭环“新”思路
经国务院批准，由中国科学技术协会、北京市人民政府、海南省人民政府、科学技术部、工业和信息化部、生态环境部、住房和城乡建设部、交通运输部、国家市场监督管理总局、国家能源局联合主办的第四届世界新能源汽车大会(WNEVC2022)于8月26-28日在北京、海南两地以线上、线下相结合的方式召开。大会以“碳中和愿景下的全面电动化与全球合作”为主题，邀请全球各国政产学研界代表展开研讨。
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OPPO、上汽集团、上汽零束成立联合实验室，助力智能汽车生态互联迈出关键一步
2022年8月24日，中国，深圳——今日，OPPO、上汽集团、上汽零束宣布成立联合实验室，并发布以用户为中心的车-机跨端融合解决方案——生态域。生态域凝聚了OPPO和上汽两大品牌在智能手机、智能汽车和其他智能终端设备的用户洞察和技术积累，融合了OPPO潘塔纳尔智慧跨端系统和上汽银河全栈平台的核心能力，实现了手机-汽车两大超级终端的“系统互融、资源互享、数据互信”，为用户带来更加智慧、安全、无负担的出行新体验。
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TUV南德为路特斯科技颁发ISO 9001质量管理体系证书
武汉2022年8月23日 /美通社/ -- 2022年8月16日，TUV 南德意志集团（以下简称“TUV南德”）向武汉路特斯科技有限公司（以下简称“路特斯科技”）颁发ISO 9001质量管理体系证书。路特斯科技质量中心高级总监方晗女士...
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智能汽车能够利用人工智能和自动控制系统来操控的车辆
能够利用人工智能和自动控制系统来操控的车辆，叫做智能汽车。智能车辆主要区别是在普通车辆上配备雷达、摄像机、先进的传感器、控制器、执行器等设备，然后透过车载环境感知系统和信息终端与人、车、路等进行交互，这样就可以实现对车辆环境的智能感知，然后就可以进行车辆的安全性和危险情况的判断，从而进一步实现这种智能操纵行为。
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智能汽车的大潮已经以磅礴之势席卷全球各大巨头纷纷加入赛道角逐
互联网到现在早已经不是什么新鲜的概念，虽然如此，但互联网仍然无时不刻为我们提供着巨大的可能。现如今，我们正从今天的“物联网”开始走入“万物互联”的时代。在智能汽车上，将人、路程、数据和汽车结合起来，万物互联将这些信息转化为行动，将给社会、个人、企业创造新的功能，而在这一方面，通用一直是车联网汽车行业内的先行者。
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先上云，上好云，软通动力用云智能服务穿针引线
北京2022年8月4日 /美通社/ -- 当前，随着千行百业数字化进程的加快推进，企业上云已经成了必然选择。如何帮助企业上好云？如何上对云？这时候就需要一位里里外外都特别明白的"老司机"来穿针引线，这就是大家目前已经耳熟能详的云智能服务，而软通动力就是这样一位...
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汽车产业逐渐将智能网联汽车作为主要转型方向之一
随着人工智能技术的不断成熟，汽车产业逐渐将智能网联汽车作为主要转型方向之一，而联网车载信息服务终端作为智能网联汽车产业发展的重点，该终端的装配成为产业建设重点。从技术、产业、应用、发展四个方面，指出智能汽车已成为全球汽车产业发展的战略方向，同时要求开创智能汽车产业新模式，培育智能汽车产业新业态，提升智能汽车产业基础能力及产业链水平。随着政策的逐渐落实，未来智能汽车产业发展潜力将进一步释放，车载智能终端作为产业发展的重点，市场发展逐步提速。未来的汽车工业将旨在为人们提供各种绿色智能的出行解决方案，这些解决方案的基础都离不开智能化发展。德国汽车工业已经将目光瞄准了汽车智能化的发展趋势，并为此开始布局发力。
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当前智能网联汽车发展路径尚未定型各国仍在积极探索阶段
随着智能网联汽车发展从测试验证转向多场景示范应用，我国智能网联汽车的大环境正在不断完善。有关部门加大对智能网联汽车的支持，出台了一系列政策法规，积极探索融合监管模式，促进了智能网联汽车加快创新、安全应用。但与此同时，当前智能网联汽车发展路径尚未定型，各国仍在积极探索阶段。在应用场景非常广泛的机遇下，解决硬件和系统的问题还需整合各方科技创新能力，推动产学研用一体化发展。
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