智能汽车的技术进步将逐渐开启交通运输业的新趋势,智能网联企业的发展对标准的国际化协同要求越来越高。现在,中国智能网联汽车发展与全球并跑,一方面要协同,另一方面要把中国的特色尽快融入标准,向世界贡献中国智慧,智能网联汽车的互联互通一定会受阻。各方将在融合感知、智能网联、车路协同等领域共同推动产业的发展。
智能网联汽车技术是中国汽车产业的新机遇。掌握命运的关键,就是拥有智能网联汽车全产业链核心技术。如果只有华丽的外表,缺乏内在创新驱动力,中国汽车工业将永远寄人篱下。我们一定要面对现实,知难而进,全面推进智能网联汽车技术创新发展。
近年来,在以人工智能、新一代信息通信技术为代表的科技革命和产业变革的推动下,全球智能网联汽车智能化与网联化融合发展驶入快车道。汽车智能化与网联化融合路径也逐渐成为行业共识,智能网联汽车产业边界正不断扩展且日益模糊,过去垂直单一线型的汽车产业链结构,将逐渐演变为分层解耦、分级共享、跨域共用的立体网状生态系统。
催生新发展动能,要紧紧依靠科技创新。作为先进制造业代表,汽车产业一直是促进创新驱动发展的重要抓手之一。随着新能源车兴起,科技创新对汽车产业的影响尤其明显,力争在汽车“新四化”(电动化、网联化、智能化、共享化)发展潮流中,智能汽车在电动化和智能网联化技术上实现突破。
我国在智能网联汽车产业的发展中已取得一定成就,但仍然有更多发展空间,未来可期。在未来,智能网联汽车的发展离不开政府政策的支持和资本的加持。真正的汽车智能网联系统,它应该包含智能、开放的软硬件平台及生态服务体系,通过对终端、云端、内容、服务、大数据、AI等资源的整合与技术创新,实现了人、车、生活、社会的完美连接,在改变传统用车方式的同时,为车主打造了全新的智慧车生活。本质上,智能网联和互联网是一样的,都在于连接;智能网联与互联网的本质都是连接,它来源于互联网,是互联网衍生的“超级终端”,目前已经成为下一个移动互联网的重要入口之一。
在给用户带来便利的同时,汽车电气化程度增加给工程师带来更多挑战。智能化、网联化与电动化趋势将更多电子元素引入汽车,系统复杂度大幅上升,而开发周期并未相应延长,甚至由于市场竞争激烈而缩短开发与验证测试时间。如何在限定时间内完成开发或测试验证任务,成为开发工程师与验证工程师最关心的问题之一。正如如美国国家仪器(NI)汽车市场营销总监Jeff Philips撰文指出:我访问过世界各地汽车客户的验证工程师,包括整车厂和一级供应商,对话的主题不同,但本质都非常相似,大多数围绕“没有足够的时间来进行测试”和“没有预算购买新设备”等问题展开。
这是SugarTalk第二期的演讲之一,由奇点汽车联合创始人兼CEO沈海寅带来的《2018年中国汽车迎来奇点年--功能汽车时代到智能汽车时代的变革》
创新性光源将引领下一代以ARHUD为入口的人机交互变革 深圳2022年12月27日 /美通社/ -- 12月23日,一年一度万众瞩目的中国汽车供应链峰会暨第七届铃轩奖在武汉召开,本次大会汇集中国汽车采购、研发核心力量,是中国汽车行业的风向标,同时也是中国汽车供应链思想的“策源地...
锻造绿电、数据、补能三大能力 驱动城市零碳智慧交通 江苏苏州2022年12月17日 /美通社/ -- 12月16日,以“全球视角下的智能汽车发展之路”为主题,由合肥市政府和中国电动汽车百人会共同主办的2022 年全球智能汽车产业峰会在安徽省合肥市成功举办。协鑫能科联...
众所周知,智能座舱是当前智能汽车的热点领域之一,未来智能座舱的发展趋势究竟如何,也是业界极为关注的重要方向。
工欲善其事,必先利其器。我国在智能网联汽车产业的发展中已取得一定成就,但仍然有更多发展空间,未来可期。科技革命来临,创新战略是时代主旋律。当今世界正经历百年未有之大变局,新一轮科技革命方兴未艾。“十四五”时期是我国工业和信息化发展提质增效的关键阶段,加快建设制造强国和网络强国的任务十分紧迫。汽车产业是国民经济的重要支柱产业,智能网联汽车已经成为汽车产业转型升级的重要战略方向。
智能汽车是汽车技术与信息技术、智能技术等新兴技术的融合,发展智能汽车能够带动大数据、云计算、信息通信、人工智能及移动互联网等技术的发展,为我国引领新一轮科技革命和产业革命奠定基础。车联网技术最终实用性测试和无人驾驶实用化技术开发的进行,为逐步建设相应的通信、道路基础设施以及协调式辅助驾驶技术和无人驾驶技术的大规模推广应用奠定了基础。智能汽车厂商依靠自我研发或使用其他算法平台,结合国内大量的相关技术储备,对智能驾驶系统优化升级。随着这些技术的逐渐应用,无人智能驾驶将在潜移默化中成为现实。
智能网联汽车发展已进入商业应用试点乃至规模落地的关键转折期,成为世界各国抢占未来经济发展制高点的关键举措之一,将加速带动汽车、电子、信息通信、道路交通运输等相关行业的发展。加快推动形成适应并促进智能网联汽车新技术、新模式、新业态发展的滚动型综合性产业政策体系意义重大。当前世界主要国家和地区智能网联汽车产业政策发展历程的基础上,对智能网联汽车产业政策发展趋势进行前瞻性研判,形成覆盖政府上层引导、企业底层自驱、行业协同共建的完整产业政策体系建设策略。
世界各国出台了一系列智能网联汽车产业支持政策,覆盖战略规划、研发创新、法律法规、标准规范等全产业链条领域,但总体上聚焦道路测试及应用示范阶段,整体技术路径、商业运营模式、管理机构职责分工、配套设施体系仍处于较模糊阶段,且各国各有侧重,尚未形成业界公认的体系化政策模式。中国经过长期发力,已建立较为完整的智能网联汽车产业政策体系,但面向商业化加速下的法规完善、研发应用支持等新发展时期需要,以及全球贸易竞争加剧下愈为凸显的基础元器件、核心操作系统、底层设计工具等产业链制约瓶颈,亟待成体系推进面向商业运营的智能网联汽车产业政策突破创新。
汽车智能化浪潮为各个象限各个环节的公司都带来广阔的发展空间,而在不同的历史阶段采用不同投资顺序有望获得更好的投资回报。智能汽车先期市场更多关注第一象限的“星辰大海”,在这一领域集结了全球最先进的技术和资源,但在当前时点,地缘政治关系日趋紧张,领先技术可能会受到制约,市场从曾经追求的盲目堆叠硬件配置走向理性,消费者和整机厂转而会关注一些能够感知得到且快速落地的功能如座舱、行泊一体等功能,这些板块既不会受到太多外部限制,又拥有较好的需求,因此第二象限的投资机会在未来一段时间将会更加突出。
今年以来,有关无人驾驶汽车、新能源电动汽车、互联网汽车、投屏智能汽车的产品、概念产品层出不穷。纵观现在的汽车在车联网5G方面的技术,中国可以说已经领先全球,自主品牌厂商有得天独厚的条件资源发展新技术。
伴随着基础技术快速更新,汽车智能化技术体系发展愈加完善,智能汽车的发展有望超预期。推动智能网联汽车产业高质量发展为了实现交通强国的战略目标,抓住新时代汽车产业变革的机会,满足人民日益增长的美好生活需求。关于智能汽车发展的政策不断出台。近日,工信部发布了关于加强智能网联汽车生产企业及产品准入管理的意见。意见提出,要加强汽车数据安全、网络安全、软件升级、功能安全和预期功能安全管理,保证产品质量和生产一致性,推动智能网联汽车产业高质量发展。
当前,新一代信息通信及人工智能技术高速发展,汽车作为这些新技术应用的重要载体,正在加速向智能化和网联化转型,而智能网联汽车将成为新一轮产业转型升级的重要标志和依托。世界各国加速推进智能网联汽车的创新发展,但汽车主要制造国家尚未对产业和技术发展道路形成统一认识,中国也没有成功经验和既定道路可以借鉴。为加快建设智能汽车强国,实现汽车产业的转型升级, 我国也通过不断完善顶层设计规划、加速标准体系建设、鼓励示范应用等方式加快推进智能网联汽车产业发展。
随着移动时代的到来,我国应把握第四次技术革命的历史机遇,立足汽车产业的创新,构建具有中国特色的新一代智能汽车及智能交通系统,实现弯道超车。政府在加大对智能交通的基础性、公益性系统投入的同时,要鼓励和引导社会和民营资本参与智能汽车的研发,发挥资本市场的力量,引导新的业态健康规范发展,创新智能汽车的运营模式。政府要完善政策措施和管理规范,有计划、有步骤、有重点地推动技术创新、产业培育、环境建设和规模化应用,创造有利于智能汽车发展的大环境。
在传统汽车企业纷纷加速智能汽车的生长,大型互联网企业纷纷加速向智能汽车工业渗透和结构。预计到2025年,在智能汽车领域的数字化移动服务市场规模有望到达19万亿元。汽车工业价值链正在向的推动下加速重塑,自动驾驶手艺及网联汽车将成为未来汽车工业生长的偏向,也将是我国汽车工业生长新的战略制高点,自动驾驶手艺及将成为未来最具有生长潜力的风口行业。我国是全球第一大汽车市场,为中国品牌智能网联汽车提供了巨大发展空间。近年来,传统车企和新兴科技企业持续加大研发投入,互联网企业与汽车企业开展跨界合作,聚焦技术创新和产业布局,积极探索,取得了初步成效。