比亚迪DM-i超混系统,当前依然是供不应求,但在这样的背景下,比亚迪竟还会首次外供DM-i超混,首搭车企为创维汽车。
当前比亚迪几乎是全系车型卖爆,市场上也是供不应求,在此背景下,就有网友猜测其它车企为比亚迪代工生产。
如果说IGBT解决了汽车电动化的瓶颈,那MCU就是解决汽车智能化的关键,对汽车智能化发展起着决定性的作用。
近日,比亚迪与北欧最大公交运营商Nobina签订30台大巴订单,这批车辆计划于2022年底交付,并在芬兰首都赫尔辛基投入运营。这是继去年比亚迪为Nobina打造芬兰史上最大电动巴士车队后,第三次与Nobina芬兰公司携手推动北欧地区零排放公交电动化进程。
4月22日晚,比亚迪公司发布公告,宣布推出员工持股计划,将通过非交易过户等法律法规允许的方式受让公司拟回购的公司股票,受让价格为0元/股,参与对象无需出资。
(全球TMT2022年4月22日讯)2022年4月21日,比亚迪与地平线正式宣布达成定点合作,比亚迪将在其部分车型上搭载地平线高性能、大算力自动驾驶芯片征程5,打造更具竞争力的行泊一体方案,实现高等级自动驾驶功能。按照计划,搭载地平线征程5的比亚迪车型最早将于2023年中上市。...
4月20日消息,比亚迪半导体进一步扩大了车规级通用MCU系列产品阵容,现已推出车规级8位MCU BS9000AMXX系列芯片,客户端应用开发项目已全面启动。据官方介绍,BS9000AMXX系列是一款车规级8位通用MCU,该芯片采用S8051内核,主频最高为24MHZ,基于标准8051指令流水线结构,包含 31KB FLASH、2KB SRAM 、1KB EEPROM。
北京2022年4月22日 /美通社/ -- 2022年4月21日,比亚迪与地平线正式宣布达成定点合作,比亚迪将在其部分车型上搭载地平线高性能、大算力自动驾驶芯片征程5,打造更具竞争力的行泊一体方案,实现高等级自动驾驶功能。按照计划,搭载地平线征程5的比亚迪车型最早将于2023年中...
4月18日晚间,比亚迪发布了2022年第一季度业绩预告。2022年1月1日至2022年3月31日期间的业绩预告显示,本报告期内比亚迪归属于上市公司股东的净利润实现盈利达6.5亿元~9.5亿元,同比增长幅度达174%~300%。比亚迪第一季度基本每股收益人民币0.22元至0.33元,相较于去年同期的0.08元/股的收益实现同比增长。
4月22日消息,日前,地平线官方表示,比亚迪与地平线正式宣布达成定点合作,比亚迪将在其部分车型上搭载地平线高性能、大算力自动驾驶芯片征程5,打造行泊一体方案,实现高等级自动驾驶功能。
4月20日,快科技从比亚迪官方获悉,比亚迪半导体进一步扩大了车规级通用MCU系列产品阵容,现已推出车规级8位MCU BS9000AMXX系列芯片,客户端应用开发项目已全面启动。
4月19日消息,针对近期新能源汽车和动力电池疯狂涨价的问题,工信部也作出了相关回应。
4月18日晚,比亚迪发布了2022年Q1季度业绩预告,公司预计2022年第一季度盈利65000万元-95000万元,比上年同期上升174%-300%。
日前,比亚迪披露了投资者关系活动记录表,比亚迪在电话会议中表示,自从去年搭载 DM-i 超级混动车型上市以后,受到了市场广泛关注及好评,在手订单饱满。
今日,@比亚迪汽车 官微宣布,比亚迪3月新能源销售104338辆,夺得3月中国新能源乘用车销冠。值得一提的是,这也是比亚迪连续十个月夺得月度销冠。
前不久,比亚迪汉DM-i、汉DM-p开启预售,预售价格区间为21.68-32.28万元,其中汉DM-i的预售价21.68-29.28万元、汉DM-p的预售价32.28万元。
受芯片和原材料短缺,以及国内竞争环境的加剧,合资品牌近年来在国内的销量出现了不小的变动,上汽大众已经连跌多年,就连日系车,如今在国内也面临着暴跌的尴尬局面。
不少想买比亚迪的车主朋友,去4S店一趟后,肯定想不到,如今买比亚迪,因为供不应求,订车后还要等车三四个月,这在国产车阵营中,可谓是极其罕见。
3月29日晚,比亚迪发布了2021年的年报,全年实现营业收入2161.42亿元,同比上涨38.02%,实现净利润30.45亿元,同比下降28.08%。
3月27日消息,据“雪球 芯榜”爆料称,美国正在调查中国大型车企是否使用美国技术,某国际汽车电子产品供应商提供的调查问卷显示,调查分三个问题方向: