近日,比亚迪宣布将要进军日本乘用车市场,决定从2023年1月开始,销售旗下的海豹(SEAL)、海豚(DOLPHIN)、ATTO 3(国内名为元PLUS)三款纯电动车。
新订单包括12台12米低地板纯电动大巴和3台13米低入口纯电动大巴,两款车型均采用比亚迪自主研发的全新一代磷酸铁锂电池。首次进入伊比利亚半岛的13米低入口纯电动大巴采用加固内饰,配备智能预警系统,车辆安全性大幅提升。该车型将主要服务于马德里周边多条城际路线。
日前,有媒体爆料称,比亚迪正计划自主研发智能驾驶专用芯片,该项目由比亚迪半导体团队牵头,已经向设计公司发出需求,同时自身也在招募BSP技术团队。“如果进度快,年底可以流片。”
今日,比亚迪发布2022年半年度业绩预告,公告预计,2022年上半年实现归属于上市公司股东的净利润28亿元-36亿元,较上年同期增长138.59%-206.76%。
针对今日市场流传“比亚迪旗下的弗迪电池在今年初开始小批量采购磷酸锰铁锂材料,目前正处于内部研发阶段”的消息,比亚迪方面回应称,目前尚没有这方面的信息。
近日,特斯拉公布了今年二季度的交付数据,受供应链影响以及疫情导致的部分工厂停产等原因,特斯拉第二季度数据相较第一季度有所下滑。
7月6日消息,进入7月份,各车企上半年的销量数据已经出炉。数据显示,6月份比亚迪销售新能源汽车134036辆,同比增长224.02%;2022上半年累计销售新能源汽车641350辆,同比增长314.90%。
从比亚迪获悉,当地时间7月5日,比亚迪宣布与欧洲汽车经销商集团Louwman合作,将共同为荷兰市场提供新能源汽车产品。
日前,洞察与咨询公司凯度近期发布了Brand Z 2022年世界品牌价值评估报告。报告指出,2022年汽车品类品牌总价值同比上涨34%,品类前十品牌价值超2300亿美元。
据合肥日报报道,6月30日上午7:08,合肥比亚迪基地第一辆整车下线,仪式在长丰县下塘镇举行。
去年全球动力电池企业排行榜中,几乎仅依靠自家新能源汽车,比亚迪电池装机量就高达26.3GWh,位列全球第四,市场份额8.8%。
新能源汽车赛道,近两年的发展迅猛,公司市值也发生了较大变化,这也反映在车企董事长的薪酬上面。
近日消息,腾势销售事业部总经理赵长江在微博腾势官方粉丝群中回复网友称,将于今年第三季度发布全新SUV。
当地时间5月27日,比亚迪与英国巴士制造商合作伙伴亚历山大•丹尼斯(ADL)联袂打造的第1000台纯电动大巴成功交付给英国知名公交运营商Stagecoach,将为苏格兰阿伯丁市居民提供零排放出行服务。
6月14日,在 “中国这十年”系列主题新闻发布会上,工业和信息化部副部长辛国斌表示,我国新能源汽车产业在部分关键技术、支撑保障能力等方面还存在一些短板和不足。
近日,比亚迪股价走势强劲,盘中一度摸高至每股350元,最终收涨8.19%,报每股348.8元,创下历史新高;总市值首次突破万亿大关,达1.02万亿元,在深市仅次于最新市值1.05万亿元的宁德时代,在全部A股中排名第九。
比亚迪海豹开启预售后,受到了消费者的追捧,7小时订单达22637台,妥妥的又一爆款。
6月9日,乘联会公布5月乘用车报告,零售达到135.4万辆,同比下降16.9%,环比增长29.7%,5月零售环比增速处于近6年同期历史最高值。
6月8日,比亚迪召开2021年年度股东大会。
谁能想到,一家成立几十年不到的中国车企,竟然跃居了全球市值排行榜的第三名?