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4080显卡撑台盼了这么久的40系，性价比之王竟然是旗舰大哥4090
就在上个月我们为大家测评了全新英伟达GeForce RTX 4090显卡。被它的强劲表现所吸引，同时发布的还有RTX4080。全新的GeForce RTX系列显卡采用全新NVIDIA Ada Lovelace架构核心。
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比亚迪，在风口却站不稳的矛盾体
比亚迪在电动化布局上，已经相当完整，全链布局是比亚迪独有的优势，但在也成为比亚迪汽车实现盈利的包袱，如果比亚迪能梳理战略中心，有所为有所不为，将来实现业绩面子里子都漂亮并非难事。
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比亚迪斩获2022年中国销冠 终结合资霸榜时代
刚刚过去的2022年，比亚迪夺得中国车市销冠，终结了中国车市销冠长期被合资品牌“霸榜”的历史。
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看空新能源？巴菲特再度减持比亚迪
目前，比亚迪已经成为了中国新能源汽车行业当之无愧的领军企业，其2022年总计销售了超过186万辆汽车，其中包括90多万辆纯电汽车，这个市场成绩远远领先其它竞争对手。
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拆分芯片业务谋求独立上市，比亚迪半导体值不值300亿？
与比亚迪电池业务拆分的逻辑相同，半导体业务也是规模经济，只供应比亚迪的终端产品，无法达到电池或半导体业务良性发展的规模需求，没有足够的出货量保证，自建供应链在某个阶段开始，就从优势变成劣势——成本无法继续降低->投入难以继续加大->成本开始逐渐上升——跳出这种恶性循环的方法，就是将供应链企业独立，以破除客户担心，进入更大市场来满足半导体与电池对规模的要求。
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全球销量超过特斯拉，比亚迪靠的是啥？︱数据密探
大家好，我是Summer，又到了欢乐的周末时间。回想刚过去的一周时间，过得实属艰难，除了多一天的工作日，还有许多国际纠纷频频上头条，让人呼吸急促。那本周又有哪些值得关注的数据榜单呢？Summer带大伙一起回顾一下。今天是母亲节，先看一组关于女性话题的数据。一份来自IEEE的调查显示，60%的受访者（4500人）认为即便在科技领域工作的女性，也在接受着男女不平等的“侮辱”，此外还有关于种族、国籍的歧视。超过一半的人听到/看到过关于性别歧视的行为。
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比亚迪：请叫我代工大佬
最近，小米CEO雷军一条微博硬生生把比亚迪三个字拉到了米粉面前。“小米9代工厂，除了富士康，新增了比亚迪！”评论区的米粉们炸开了锅，开始怀疑造车的比亚迪为什么代工小米9？
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比亚迪仰望品牌发布定档：1月5日见
12月28日，比亚迪高端品牌仰望汽车发布消息称，仰望品牌暨技术发布会定档2023年1月5日。
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中国汽车系统公司为比亚迪推出新型电动助力转向系统
湖北武汉2022年12月12日 /美通社/ -- 中国汽车系统股份公司（纳斯达克：CAAS）（"CAAS"或"公司"），一家在中国处于领先地位的汽车动力转向系统及零部件供应商，今天宣布其已为中国最大的电动汽车生产商比亚迪汽车（"比...
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比亚迪：考虑在美国建厂生产动力电池
据业内信息，近日比亚迪执行副总裁Stella·Li在公开场合表示，正在考虑在美国建一座动力电池工厂，但是没有在该地销售电动汽车的计划。
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6万元预算，看好了荣威i5，是什么让我决定了再等等？
作为继奥运会后我国举办的规模最大的国际体育盛会，作为东道主的的中国，自然更加重视。不仅组建了军运会史上最大规模的体育代表团。同时，中国健儿们在赛场上的成绩也足够出色。据数据显示，截至10月21日晚，中国队的总奖牌数已达到40金、16银、13铜，稳居第一。这一优异表现，引来无数网友点赞、喝彩，大家纷纷表示：厉害了我的中国军人！
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最新钠离子电池将于2023年实现产业化，能量密度达160 KW/kg
比亚迪(002594.SZ)回应界面新闻称，近期关于公司固态电池和钠离子电池的传言，均为不实信息。当天有媒体报道称，比亚迪计划于2023年二季度量产钠离子电池，搭载于秦、海豚及海鸥等车型。
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70年70车丨是TA，开启了中国新能源汽车的“新王朝”
进入21世纪以来，各行各业都发生了巨大变化，曾经还觉得距离自己很遥远的事物，如今一眨眼的功夫就来到眼前。拿汽车行业来说，从1886年首款以汽油为燃料的三轮汽车诞生至今，已有100多年的历史，而在至少前100年的时间中，很少有人会对汽车的能源选择有所怀疑。但是，在最近这20年左右的时间中，以纯电动车、混合动力车为代表的新能源车型越来越多，在一步步蚕食燃油车市场的同时，也为未来汽车市场的发展指明了方向。相信在之前很多人都不敢想象：用电池给动辄一、两吨的庞然大物提供动力！直到一款又一款插电混动车、纯电动车上市后，很多车主都对其使用经济性、乘坐舒适性等方面赞不绝口，越来越多的人也慢慢地了解并接受新能源汽车。
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头条丨比亚迪全新秦值不值得再等等？与荣威i5、艾瑞泽5一比，答案显而易见
9月11日，一年一度的“科技春晚”——苹果新品发布会已落下帷幕，新上市的iPhone 11赚足了眼球，同时也吹响了下半年手机上市的号角。除了苹果以外，华为、vivo、OPPO等品牌也纷纷推出新品，可谓是八仙过海，各显神通。无独有偶，对于如今的车市而言，更是到了新车扎堆亮相的时候。这些新车在给车主带来更多选择的同时，也会对市面上的老款车型造成不小的冲击。就拿成都车展开启预售的全新秦燃油来说，就吸引了不少车主的目光。最近，有网友在汽车情报后台留言说：本来已和家人商量好，要在荣威i5和艾瑞泽5之间选择一款轿车，但看到比亚迪全新秦燃油版在成都车展预售的消息后，自己顿时陷入纠结境地。这位网友问：荣威i5、艾瑞泽5和全新秦燃油版的区别到底在哪里？这三款车到底谁才是首选呢？
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探秘丨来自比亚迪的自白：在车内，让你忘掉智能手机长啥样
没有金刚钻，自然没办法揽下瓷器活儿。如果比亚迪DiLink智能网联系统没有足够的硬实力，断然是不敢接受这样的变态挑战。的确，在抛弃手机的情况下，48小时时间都呆在车里，这意味着吃、喝、玩、乐、工作等一系列日常生活场景都需要在车内完成，包含的范围远大于日常驾驶能遇到的使用场景。
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那么什么是全固态电池，它又有什么优点吗？
固态电池是一种电池科技。与现今普遍使用的锂离子电池和锂离子聚合物电池不同的是，固态电池是一种使用固体电极和固体电解质的电池。
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重量级强援官宣，全球顶级设计师转会众泰
中秋节放假才几天，众泰又在汽车圈搞出大动作。日前，众泰汽车官方微博发布了上汽技术中心设计部全球总监的Anthony Williams-Kenny的加盟新闻，这是继前劳斯莱斯设计总监贾尔斯泰勒加盟一汽红旗、前奥迪总设计师沃尔夫冈·艾格加盟比亚迪、吉利聘请前沃尔沃设计总监彼得・霍布里之后，国内汽车市场又一“神”操作。
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所有人都说全新一代唐换脸成功，但依我看，它并不需要靠脸吃饭
2014年的北京国际车展上，比亚迪宣布了 “542”战略，即5秒内破百、全时电4驱、综合油耗2升内。该战略一经推出，旋即引起业界震惊。暂不说当时的中国车企无人可及，即便放到当下，可三者兼备者也寥若辰星。很显然，比亚迪并非造噱头赚眼球。2015年，“542战略”首款车型唐甫一问世，立即刷新了所有人的认知。作为一款新能源先锋车型，比亚迪凭借秒杀各路超跑的性能，成为很多汽车爱好者的心头好。然而，比亚迪并未就此止步。前不久，全新一代唐在首都北京正式上市，再次引发了强烈关注。
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杜国忠：比亚迪在新能源领域将保持压倒性优势 | 讲述
核心提示提起“新能源汽车”五个字，你首先想到的中国品牌是谁？毫无疑问，答案只有一个，那就是比亚迪！没错，比亚迪新能源就是这么牛：今年前十个月累计销量82859辆，提前两个月完成年度目标。而且在刚刚过去的11月份，比亚迪新能源销量达13758辆，同比增长65.48%，环比增长10.36%。至此，比亚迪新能源汽车已连续6个月销量破万，蝉联国内年度销量第一。而在国际市场上，比亚迪表现也极为优异，仅在1-10月份，新能源车型累计销量就已位列全球销量冠军。那么，比亚迪是如何登顶全球销量冠军地位的？在即将到来的2018年，又会有什么样的动作？为此，我们请到了比亚迪汽车销售有限公司总经理助理杜国忠，由他为大家讲述“世界冠军”的故事。
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10月我国动力电池出口量共计14.7GWh，三元电池出口量4.3GWh，磷酸铁锂电池出口量10.3GWh
动力电池即为工具提供动力来源的电源，多指为电动汽车、电动列车、电动自行车、高尔夫球车提供动力的蓄电池。其主要区别于用于汽车发动机启动的启动电池。
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