没有金刚钻,自然没办法揽下瓷器活儿。如果比亚迪DiLink智能网联系统没有足够的硬实力,断然是不敢接受这样的变态挑战。的确,在抛弃手机的情况下,48小时时间都呆在车里,这意味着吃、喝、玩、乐、工作等一系列日常生活场景都需要在车内完成,包含的范围远大于日常驾驶能遇到的使用场景。
固态电池是一种电池科技。与现今普遍使用的锂离子电池和锂离子聚合物电池不同的是,固态电池是一种使用固体电极和固体电解质的电池。
中秋节放假才几天,众泰又在汽车圈搞出大动作。日前,众泰汽车官方微博发布了上汽技术中心设计部全球总监的Anthony Williams-Kenny的加盟新闻,这是继前劳斯莱斯设计总监贾尔斯泰勒加盟一汽红旗、前奥迪总设计师沃尔夫冈·艾格加盟比亚迪、吉利聘请前沃尔沃设计总监彼得・霍布里之后,国内汽车市场又一“神”操作。
2014年的北京国际车展上,比亚迪宣布了 “542”战略,即5秒内破百、全时电4驱、综合油耗2升内。该战略一经推出,旋即引起业界震惊。暂不说当时的中国车企无人可及,即便放到当下,可三者兼备者也寥若辰星。很显然,比亚迪并非造噱头赚眼球。2015年,“542战略”首款车型唐甫一问世,立即刷新了所有人的认知。作为一款新能源先锋车型,比亚迪凭借秒杀各路超跑的性能,成为很多汽车爱好者的心头好。然而,比亚迪并未就此止步。前不久,全新一代唐在首都北京正式上市,再次引发了强烈关注。
核心提示提起“新能源汽车”五个字,你首先想到的中国品牌是谁?毫无疑问,答案只有一个,那就是比亚迪!没错,比亚迪新能源就是这么牛:今年前十个月累计销量82859辆,提前两个月完成年度目标。而且在刚刚过去的11月份,比亚迪新能源销量达13758辆,同比增长65.48%,环比增长10.36%。至此,比亚迪新能源汽车已连续6个月销量破万,蝉联国内年度销量第一。而在国际市场上,比亚迪表现也极为优异,仅在1-10月份,新能源车型累计销量就已位列全球销量冠军。那么,比亚迪是如何登顶全球销量冠军地位的?在即将到来的2018年,又会有什么样的动作?为此,我们请到了比亚迪汽车销售有限公司总经理助理杜国忠,由他为大家讲述“世界冠军”的故事。
动力电池即为工具提供动力来源的电源,多指为电动汽车、电动列车、电动自行车、高尔夫球车提供动力的蓄电池。其主要区别于用于汽车发动机启动的启动电池。
11月22日消息,荣耀正式发布了新一代MagicOS 7.0系统,并官宣称与比亚迪达成战略合作,不过在发布会上,荣耀并未透露更多关于合作的相关信息,具体内容还有待继续披露。
近日,网传消息称,比亚迪全新研发的固态锂电池在重庆生产即将装车试验,该项目由欧阳明高院士牵头,另有三位院士顾问一同参与了比亚迪全固态锂电池的研发工作,属于标准的国家级重点项目。
近日,比亚迪公告称终止推进子公司比亚迪半导体本次分拆上市事项,后者拟开展大规模晶圆产能投资建设,以应对车规级功率半导体模块产能瓶颈。
11月16日,比亚迪汽车宣布,第300万辆新能源车正式下线。
据业内信息,近日比亚迪发布通知公告,终止子公司比亚迪半导体股份有限公司在创业板的上市。
众所周知,由于产品研发需要花费很大的人力、物力、财力和时间,多数中国品牌更喜欢简单粗暴的拿来主义,比如说:众泰、陆风之辈。这样的做法好处就是可以用很快的时间占领市场,同时也能省去一大笔成本。与此同时,坏处也显而易见,没有自己的核心技术,就无法占据市场的主导地位,只能任人宰割。
据业内信息,由比亚迪储能供货的全球最大单期储能电站在美国西海岸成功投入商业运营。
今年,比亚迪疯狂“出海”,接连进入欧洲、日本等传统汽车强国,比亚迪还陆续布局南美洲、中东、东南亚等市场,并且还要在当地投建工厂。
比亚迪此次联手江苏卫视推出《比亚迪·盖世英雄》,完全是因“电”结缘,并喊出了“中国新音乐,汽车新王朝”的口号。作为国内首档电子音乐对抗节目,《比亚迪·盖世英雄》以最新潮的音乐形式,尽情展现“电”音魅力;作为新能源汽车的引领者,比亚迪王朝系列汽车以最新的“电”动技术,为消费者带来前所未驭的驾乘体验。
11月2日,据报道,其从相关渠道获悉,2023款一汽-大众奥迪的部分主流车型,或将采购比亚迪的DM-i/DM-p进行配套,还有消息称,首款搭载的车型或为奥迪A4L。
宁德时代、比亚迪、中国汽车工程研究院强势加盟 助力新能源汽车发展,提升续航里程的同时,保证安全性能 上海2022年11月1日 /美通社/ -- 2022年10月27日, Altair (纳斯达克股票代码:ALTR)在"Change Tomorr...
(全球TMT2022年10月31日讯)LG电子发布业绩报告,最终核实2022年第三季营业利润同比增加25.1%,为7466亿韩元。销售额同比增加14.1%,为21.1768万亿韩元,创单季新高。按业务部门来看,汽车零部件解决方案业务部门销售额同比增加45.6%,为2.3454万...
万物美好,你在中央。馥郁的百花园中,沁人心脾的芬芳令人迷醉,驾驶着比亚迪元飞驰在这如画的风景中,春天的阳光温暖而充满活力,唤醒内心的激情,如果时间允许的话,真想一直这样开下去。
2003年,当比亚迪说要造汽车时,几乎所有的业内人士都笑了。2005年,当比亚迪第一款车F3正式下线时,没有人不嘲笑它是“中版花冠”。2008年,比亚迪第一款双模电动车F3DM上市时,也没有人能想到——2015年,比亚迪的电动汽车销量竟然跃居全国第一。