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新能源汽车异军突起，未来比亚迪能否再创辉煌
在当今崇尚“绿色能源”理念的社会中，随着科学家们在新能源汽车领域的不断深入研究，加之国家对该新型产业的大力扶持，新能源汽车终于凭借自身优势在汽车市场占据了一席之地，而
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新能源汽车呈爆发式增加 周边产业为何会遭“牵连”
要说2016年汽车行业的大事件，数不胜数，但是有这么一件事，可以说将会载入汽车发展的史册，在汽车发展史上具有里程碑式的意义，那就是新能源汽车的诞生。 众所周知，新能源汽车已经成为
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朝鲜民用汽车工业近乎瘫痪 中国产品切入
参考消息网2月7日报道 德媒称，闭关锁国的朝鲜一直坚持优先发展军工的“先军政策”，而这一路线的结果则是其他经济领域的严重落后，其中包括轿车制造业。报道显示，近年来核试不断
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新能源车补贴退出 车企集体观望暂停销售
眼看指标即将到期，想赶紧买辆新能源汽车的消费者最近格外焦虑。 《法制晚报》记者走访市场发现，目前新能源车生产厂商仍在观望、考虑是否承担补贴下降后上涨的成本。因迟迟没有公布2017年的定价
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2017年五大车企新能源车销量目标和新车规划
2017年已过去一月有余，各大车企相继推出了2017年的销售目标和新车规划。根据乘联会的数据和第一电动网记者的采访，我们整理了北汽新能源、比亚迪、吉利、众泰、江淮、奇瑞、五大大车企2017年新能
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新年部分新能源汽车涨价 同时补贴额度同比下降20%
大约一年前，联通范总写了一篇《我所知道的云计算》，对云计算的各种新技术和理念进行了深入浅出地解读。 这一年来，云计算发展得风起云涌，有了很多变化。经过最近一段时间的全面学习和思考，我也手
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比亚迪终于换标了，首搭27日上市唐（秦）100，中控堪比奥迪A8
说到国产车，最近几年收关注度最高的当属红旗、哈弗跟比亚迪，其中，比亚迪是被吐槽最多的一个汽车品牌，真心搞不懂，那些能把死的都能说成活的。这次比亚迪要玩一把大的，2月27日将正式上市的比亚迪唐
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新能源汽车未来将何去何从？
在新能源补贴新政以及《目录》重审的双重作用下，新能源汽车企业一时表现的措手不及。数据显示，2017年1月份新能源乘用车销量为5400辆，同比大幅下降61%。而作为新能源汽车的主销战场，北京市
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新能源汽车指标作废，京牌摇号难上难？格力比亚迪新能源车企哭了
每年年底疯狂出货，年初惨淡经营，成了新能源汽车的“潜规则”。地方补贴迟迟未出台，车企害怕拿不到补贴，不敢销售；补贴目录未出台，哪些车型可以享受补贴也是未知。
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比亚迪秦100/唐100将于今天正式上市, 续航100公里！
据悉，比亚迪秦100及唐100车型将于2月27日在深圳正式上市。两款新车对电池系统进行了升级，使得新车纯电模式续航里程增加至100km。比亚迪唐100是现售唐的改款车型，核心升级部分为电池容
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发力新能源汽车净利大增 2017看趋势
比亚迪业绩快报数据显示，2016年，比亚迪营业总收入为1039.75亿元，比上年增长239.7亿元，增幅达29.95%。营业利润增幅达到89.11%，由上年同期的31.76亿元增长至60.0
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比亚迪实力演绎纯电动物流车进化历程
近几年，我国物流行业发展迅速，物流车的地位也逐渐上升，在国家大力推广新能源汽车的背景下，比亚迪推出覆盖全面的物流电动化产品，以经济、品质、环保的产品优势，引领物流行业走一条可持续发展的电动化
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充电45分钟长跑427公里，2.7秒加速破百，国产骄傲
提到超跑，人们首先想到的就是兰博基尼、法拉利、迈凯伦这些车，不是因为它们不贵，是因为它们最起码能见到。其实要说超跑，还是布加迪比较厉害。布加迪虽然也很知名，但能见度太低，离很多富人都很遥远，
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比亚迪宋7座版本上海车展发布 新车造型大变样
日前，比亚迪官方发布了宋7座版的最新预告图，新车将会在上海车展上正式发布。 从图片来看，宋7座版采用了全新的设计风格，前脸造型和此前相比有了明显变化，大嘴造型简洁时尚，LED前大
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比亚迪新电动车上市，续航300公里！售价23.59万起
近日，比亚迪宣布，2017款秦EV300纯电动车正式上市。新车共计推出三款车型，分别为精英型、尊享型、旗舰型，售价区间为23.59-25.59万。 以北京地区为例，
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前宝马动力专家调校！比亚迪全新1.5T发动机即将亮相：首搭宋PLUS
继汉之后，比亚迪又一款重磅之作来袭。 7月20日消息，比亚迪旗下动力总成事业部—;—;弗迪宣布，旗下全新一代1.5T高功率涡轮增压发动机将在24日成都车展首发亮相，首搭车型为比亚迪宋PLUS。 这台内
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确诊病例美国最多！加州向比亚迪追加4.2亿口罩订单 价值22亿元
当前，疫情在海外多个国家和地区，还没有被完全控制，而美国面临的疫情态势更为严峻，确诊病例为世界第一，并且单日新增数量始终居高不下。 根据美国约翰斯·霍普金斯大学发布的新冠疫情统计数据显示，截至美东时间
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仅比亚迪和宁德时代两家，突破锂电池8GWh瓦时
2016年底，工信部出台《汽车动力电池行业规范条件》（2017年）（征求意见稿），其中第八条提出，锂离子动力电池单体企业年产能力不低于8GWh瓦时。消息一出，引起了行业内一片哗然。该目标是此前的
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比亚迪重回新能源榜首！比亚迪怎样再次坐回第一把交椅？
长达4个月的销量静默期，有人说比亚迪不行了。但汽车预言家看到的似乎是比亚迪不求短期销量去谋划的一个能源发展的局。 5月，比亚迪包括插电混合车型在内的新能源汽车当月销量达8631辆
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比亚迪新能源汽车热卖！揭秘比亚热销缘由
2016年，受益于政策利好、产品品质等多重利好，比亚迪电动汽车在北京市场获得了巨大成功。据比亚迪销售总经理助理、京津营销总监赵长江介绍，2016年比亚迪电动汽车在京销量达到2万辆，在京市占率
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