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深入理解毫米波应用，四路毫米波空间功率合成技术介绍
5G毫米波、毫米波雷达都是我们耳熟能详的技术，但除此以外，大家对毫米波还有更多的认识吗?本文中，小编将对四路毫米波空间功率合成技术加以讲解，以增进大家对毫米波的认识。
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毫米波雷达高穿透、全天候特性为汽车保驾护航
毫米波波束窄而具备高精细细节分辨的能力；相比激光其传播特征受气候影响小，具有全天候特性；相比微波更容易小型化。在超高速短距离通信、长距离星际通信、 空间目标识别、精密跟踪、空间成像、弹道测量
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车载毫米波雷达成汽车ADAS系统标配传感器
毫米波雷达将是未来车载主力传感器，国产化进程将引领技术、人才、资金等从传统军工行业向智能汽车行业流动。毫米波雷达指工作在毫米波波段的雷达。毫米波雷达在雷达探测、高速通信、导弹制导、卫星遥感、
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技术详解特斯拉Model S首起致命车祸 后续如何避免？
“一个致命的事故一定是由多个小的错误组成的。” 今天（7月1日）一早，特斯拉发表博客叙述了NHTSA（美国国家公路交通安全管理局）正在着手调查第一起Tes
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2021年汽车毫米波雷达需求达5千万
6月30日，在深圳南山区科兴科学园三楼的会议中心，来自全国的200多位汽车行业、电子行业同仁参加了由电子发烧友、中电港联合主办的《智能汽车技术暨应用高峰论坛》，针对ADAS和无人驾驶的未来趋
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专家谈特斯拉事故:“自动驾驶引发的事故”这一认识有误
2016年6月30日，媒体报道了一则令人震惊的新闻：美国特斯拉汽车公司的纯电动汽车（EV）“Model S”在开启“Autopilot”功能行
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干货！纳雷科技总经理谈基于24GHz毫米波雷达传感器的配置方案
主题：毫米波雷达的开发与应用技术 讲师：周坤明 纳雷科技总经理 周坤明 原华为IT产品线高级营销经理。于2016年4月起负责纳雷科技有限公司整体运作，带领
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中国黑客揭秘：如何“报废”一辆特斯拉
“催眠”特斯拉，这样疯狂的事情，也许只有在世界顶级黑客会议DEF CON上才能看到。而且，没错，又是中国黑客干的。先来说说特斯拉辅助驾驶（AutoPilot）。这个让
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360如何让特斯拉ModelS自动驾驶传感器出错？
在上周关于Defcon的预告中，车云菌提到过将会有360的团队将会演示是如何通过欺骗，或者说是干扰传感器，来让车上的半自动驾驶系统做出错误的决定。 本周一，360汽车信息安全实验
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激光雷达与毫米波雷达哪个更适合无人驾驶？
上周，特斯拉发布了一条最新消息，当前所有在产车型（包括即将上市的Model 3）都将搭载Autopilot2.0硬件，并且新的自动驾驶系统可以实现最高级别自动驾驶（Level 5）。
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无人驾驶黑科技：毫米波雷达穿透力强，激光雷达精度高
传统激光雷达产品短期内还难以摆脱高成本的制约，这样一来价格优势更加明显的固态激光雷达和毫米波雷达，不仅可以在性能上实现互补，还可以大大降低使用成本，这样一来或许可以为无人驾驶的开发提供一个新
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我国首次高空无人机台风综合探测实验成功：填补海洋观测空白
对于我国来说，台风的活动有显著的季节性特征，其中以8月发生频率最高，9月次之，7月位居第三。而今年的7月是71年来首次出现无台风的情况，但刚到8月，就迎来了“台风森拉克”。 据统计，台风每年给我国造成
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以摄像头和毫米波雷达为技术核心的自动紧急制动
今年一月收购德国商用无人机硬件公司Ascending Technologies后，英特尔（Intel）于11月1日再度出招，宣布购并另一家专注于商用无人机软件开发的德国新创公司MAVinci
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无人驾驶的关键核心：激光雷达
汽车激光雷达市场前景 无人驾驶已成为未来最值得期待的汽车技术之一，世界级IT企业和汽车业巨头几乎抱团涌入无人驾驶市场。Google和百度在无人驾驶各自耕耘多年，苹果造车的传言随时
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在消费级“秒杀”全场之后，大疆又更新了农业植保无人机
11 月 24 日，高产的大疆又发布了一款新飞机，不过这一次他们的战场转移至了农田。MG-1S 植保无人机：优化改进而非大幅度升级有别于外界传言，大疆本次发布的只是第一代农业植保无人机 MG-
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打破垄断，毫米波雷达突破在即！
毫米波波束窄而具备高精细细节分辨的能力；相比激光其传播特征受气候影响小，具有全天候特性；相比微波更容易小型化。在超高速短距离通信、长距离星际通信、空间目标识别、精密跟踪、空间成像、弹道测量、
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ADI收购Vescent固态雷射波束转向技术
亚德诺半导体（Analog Devices， Inc.；ADI）宣布收购美国Vescent Photonics公司的固态雷射波束转向技术。 Vescent的非机械雷射波束转向技术新颖，可
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四大核心领域切入 联发科车用芯片计划详解
联发科正式宣布进军车用芯片市场，将以ADAS、毫米波雷达、车用信息娱乐系统、TelemaTIcs等四大核心领域切入。。. 联发科（MediaTek）于11月底正式宣布进军车用芯片市场，将
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三维触控技术详解 突破“二向箔”的束缚
触摸屏技术的回顾 触摸屏技术至少可以追溯到上世纪70年代的美国伊利诺伊大学，当时科学家们把这项实验室里的最新成果安装到了PLATO IV计算机上用于课堂辅助教学，触摸屏由此第一次走出实验
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摄像头、毫米波雷达以及车身控制器剖析
其实说到ADAS，我们首先想到的诸如ACC（自适应巡航）、LDW（车道偏离预警）、LKA（车道保持）、FCW（前车碰撞预警）。这些技术已经成熟，产品也已经量产，在近几年的高端车辆上都有配备。
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