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毫米波雷达高穿透、全天候特性为汽车保驾护航
毫米波波束窄而具备高精细细节分辨的能力；相比激光其传播特征受气候影响小，具有全天候特性；相比微波更容易小型化。在超高速短距离通信、长距离星际通信、 空间目标识别、精密跟踪、空间成像、弹道测量
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车载毫米波雷达成汽车ADAS系统标配传感器
毫米波雷达将是未来车载主力传感器，国产化进程将引领技术、人才、资金等从传统军工行业向智能汽车行业流动。毫米波雷达指工作在毫米波波段的雷达。毫米波雷达在雷达探测、高速通信、导弹制导、卫星遥感、
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技术详解特斯拉Model S首起致命车祸 后续如何避免？
“一个致命的事故一定是由多个小的错误组成的。” 今天（7月1日）一早，特斯拉发表博客叙述了NHTSA（美国国家公路交通安全管理局）正在着手调查第一起Tes
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2021年汽车毫米波雷达需求达5千万
6月30日，在深圳南山区科兴科学园三楼的会议中心，来自全国的200多位汽车行业、电子行业同仁参加了由电子发烧友、中电港联合主办的《智能汽车技术暨应用高峰论坛》，针对ADAS和无人驾驶的未来趋
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专家谈特斯拉事故:“自动驾驶引发的事故”这一认识有误
2016年6月30日，媒体报道了一则令人震惊的新闻：美国特斯拉汽车公司的纯电动汽车（EV）“Model S”在开启“Autopilot”功能行
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干货！纳雷科技总经理谈基于24GHz毫米波雷达传感器的配置方案
主题：毫米波雷达的开发与应用技术 讲师：周坤明 纳雷科技总经理 周坤明 原华为IT产品线高级营销经理。于2016年4月起负责纳雷科技有限公司整体运作，带领
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中国黑客揭秘：如何“报废”一辆特斯拉
“催眠”特斯拉，这样疯狂的事情，也许只有在世界顶级黑客会议DEF CON上才能看到。而且，没错，又是中国黑客干的。先来说说特斯拉辅助驾驶（AutoPilot）。这个让
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360如何让特斯拉ModelS自动驾驶传感器出错？
在上周关于Defcon的预告中，车云菌提到过将会有360的团队将会演示是如何通过欺骗，或者说是干扰传感器，来让车上的半自动驾驶系统做出错误的决定。 本周一，360汽车信息安全实验
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激光雷达与毫米波雷达哪个更适合无人驾驶？
上周，特斯拉发布了一条最新消息，当前所有在产车型（包括即将上市的Model 3）都将搭载Autopilot2.0硬件，并且新的自动驾驶系统可以实现最高级别自动驾驶（Level 5）。
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无人驾驶黑科技：毫米波雷达穿透力强，激光雷达精度高
传统激光雷达产品短期内还难以摆脱高成本的制约，这样一来价格优势更加明显的固态激光雷达和毫米波雷达，不仅可以在性能上实现互补，还可以大大降低使用成本，这样一来或许可以为无人驾驶的开发提供一个新
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我国首次高空无人机台风综合探测实验成功：填补海洋观测空白
对于我国来说，台风的活动有显著的季节性特征，其中以8月发生频率最高，9月次之，7月位居第三。而今年的7月是71年来首次出现无台风的情况，但刚到8月，就迎来了“台风森拉克”。 据统计，台风每年给我国造成
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以摄像头和毫米波雷达为技术核心的自动紧急制动
今年一月收购德国商用无人机硬件公司Ascending Technologies后，英特尔（Intel）于11月1日再度出招，宣布购并另一家专注于商用无人机软件开发的德国新创公司MAVinci
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无人驾驶的关键核心：激光雷达
汽车激光雷达市场前景 无人驾驶已成为未来最值得期待的汽车技术之一，世界级IT企业和汽车业巨头几乎抱团涌入无人驾驶市场。Google和百度在无人驾驶各自耕耘多年，苹果造车的传言随时
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在消费级“秒杀”全场之后，大疆又更新了农业植保无人机
11 月 24 日，高产的大疆又发布了一款新飞机，不过这一次他们的战场转移至了农田。MG-1S 植保无人机：优化改进而非大幅度升级有别于外界传言，大疆本次发布的只是第一代农业植保无人机 MG-
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打破垄断，毫米波雷达突破在即！
毫米波波束窄而具备高精细细节分辨的能力；相比激光其传播特征受气候影响小，具有全天候特性；相比微波更容易小型化。在超高速短距离通信、长距离星际通信、空间目标识别、精密跟踪、空间成像、弹道测量、
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ADI收购Vescent固态雷射波束转向技术
亚德诺半导体（Analog Devices， Inc.；ADI）宣布收购美国Vescent Photonics公司的固态雷射波束转向技术。 Vescent的非机械雷射波束转向技术新颖，可
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四大核心领域切入 联发科车用芯片计划详解
联发科正式宣布进军车用芯片市场，将以ADAS、毫米波雷达、车用信息娱乐系统、TelemaTIcs等四大核心领域切入。。. 联发科（MediaTek）于11月底正式宣布进军车用芯片市场，将
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三维触控技术详解 突破“二向箔”的束缚
触摸屏技术的回顾 触摸屏技术至少可以追溯到上世纪70年代的美国伊利诺伊大学，当时科学家们把这项实验室里的最新成果安装到了PLATO IV计算机上用于课堂辅助教学，触摸屏由此第一次走出实验
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摄像头、毫米波雷达以及车身控制器剖析
其实说到ADAS，我们首先想到的诸如ACC（自适应巡航）、LDW（车道偏离预警）、LKA（车道保持）、FCW（前车碰撞预警）。这些技术已经成熟，产品也已经量产，在近几年的高端车辆上都有配备。
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要真正实现无人驾驶，如何选择雷达装置？
无人驾驶技术想要真正上路行驶，最关键的技术难点就在于汽车如何能对现实中复杂的交通状况了如指掌，这样一来就必须使用雷达装置。毫米波雷达穿透力强，激光雷达精度高，究竟应该如何选择？ 从当前各
