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我国的新能源汽车如何能追上发达国家
目前，中国汽车企业已争相掀起了新能源汽车的造车热潮，然而，中国新能源车在现实中却存在着基础配套设施缺乏、消费市场不成熟、关键技术攻关难等重重障碍。未来中国新能源汽车将拥有巨大的市场前景，专家建议，我国
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新能源车规划：10年投千亿
中国新能源汽车产业的国家战略雏形渐显。昨日，本报记者获悉，由工信部牵头制订的《节能与新能源汽车发展规划（2011年至2020年）》（以下简称《规划》）已经完成，目前正在向各相关部委征求意见。如一切顺利，将于本
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云端运算技术将成为车载电脑发展趋势
车载电脑是一个正在快速成长的新兴市场，特别在车载物流管理领域，车载电脑无疑将会成为一种趋势，原因在于商用与公用车辆(卡车、拖车、警车、消防车、救护车、矿车、油罐车等)都需要高效率的车队管理，以使车队派遣
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汽车电子 智能汽车的信息化未来之路
2010年第十一届北京国际车展上，低碳环保理念让新能源车成为市场翘楚，但其实节能技术、混合动力技术和电动技术只是在外部能源限制、环境制约和政策制约下的一种被动调整，电子和信息技术的广泛应用才是整个汽车产业
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英飞凌看好亚洲绿能产业
随着汽车、手机产业复苏，德国半导体大厂英飞凌(InfineonTechnologies)的营运状况也受惠。英飞凌亚太区总监王纪纲表示，已感受到汽车产业复苏的力道，出货量提升，且自2010年初以来，不论是智能型手机(smartphone)或
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云端运算技术将成为车载电脑发展趋势
云端运算技术将成为车载电脑发展趋势
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云端运算技术将成为车载电脑发展趋势
云端运算技术将成为车载电脑发展趋势
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失守核心 本土汽车电子要敢于“闹革命”
当你驾驶着汽车奔驰在高速公路上，车道偏离报警会提醒你“车偏离路线了”；或者，汽车的主机厂商打来电话，提示车上某个零部件出现故障，需要到店维修――这就是我们身边的汽车电子技术，它融合了人工智能、计算机科
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新能源汽车：电能供给将以“慢充+换电”为方向
在明确了新能源汽车的发展方向为“纯电动汽车和高混合动力车”后,我国业内关于新能源汽车产业化瓶颈的争论却并未停歇,特别是在新能源汽车电能供给模式（电动汽车的“加油站”）的选择方面显得愈加激烈。7月6日,财政部
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汽车电子业自主开发是结构调整的关键
由中国汽车工程学会、国务院发展研究中心产业经济研究部和大众汽车集团联合编著的《2010中国汽车产业发展报告》暨2010年中国汽车产业蓝皮书日前在京发布。该书提出了中国汽车产业“加快结构调整，促进由大变强”的发
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国际汽车产业信息化发展八大趋势
趋势一：汽车产业的信息化汽车产业的信息化是将信息技术、自动化技术、现代管理技术与汽车制造技术结合应用，推进设计制造数字化、生产过程智能化和企业经营管理信息化，表现为集成化、协同化和服务化。趋势二：面向
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全球动力电池市场2012年或达490多亿
国内汽车动力电池市场规模可达到100亿元，相当于目前锂电池市场规模增长2倍多，全球动力电池市场规模可能达到490多亿。CMIC（中国市场情报中心）最新发布：新能源汽车已成为世界各大汽车公司21世纪初激烈竞争的焦点，
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利用信息化提升汽车电子行业竞争力
在国际金融危机的影响下，中国汽车产业难以“独善其身”，2008年中国汽车产量并没有如业界所预计的那样突破1000万辆大关。据工业和信息化部装备工业司的数据显示，2008年我国生产汽车932万辆，
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利用信息化提升汽车电子行业竞争力
在国际金融危机的影响下，中国汽车产业难以“独善其身”，2008年中国汽车产量并没有如业界所预计的那样突破1000万辆大关。据工业和信息化部装备工业司的数据显示，2008年我国生产汽车932万辆，销售936万辆
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专家：电动汽车标准应当和专利相对接
业内专家如何看待电动汽车的发展现状和国家标准的影响？行业发展有哪些需要注意的动向？就此，记者日前采访了汽车行业资深专家贾新光。贾新光表示，电动汽车国家标准的作用将非常明显，也将有利于疏导整个电动汽车行
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汽车质量安全立法迫在眉睫 “两会”代表集体失语
丰田全球性大规模召回掀起的轩然大波并未因丰田章男的“巡演式”道歉而平息。受其召回影响，国内有关在汽车质量安全方面立法及健全汽车消费者保障措施的呼声在坊间仍此起彼伏，未绝于耳。不过，从目前全国
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日本在美国的清洁技术领域影响力薄弱，中国增强
2009年9月，日本首相鸠山由纪夫在联合国举行的“气候变化峰会（UnitedNationsSummitonClimateChange）”上，宣布减少日本的温室气体排放来应对气候变化，同时还表示将致力于革新性技术的开发。为了在家电等领域与其他
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“十二五”解读 汽车电子将重视标准工作
2010年，在即将跨入“十二五”的时刻，“中国信息产业经济年会”进入第10个年头。10年来，中国电子信息产业进入了改革开放以来的空前繁荣期———从2000年产值首度突破万亿元，到
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推进混合动力汽车产业化掌控核心技术是关键
目前从全球范围来看，混合动力汽车已处于大规模产业化的前夕，国际、国内的汽车企业在竞相研发混合动力汽车。但要真正实现自主混合动力车型的普及，还有诸多障碍需要克服，包括技术上的一些关键难题和成本增加太多、
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汽车电子：市场两极分化 混合动力车培育期
在减免购置税、汽车下乡等多项政策措施的扶持下，我国汽车产业经受住国际金融危机的考验，出现了逆市发展的局面。但值得注意的是，高端汽车电子产品并未形成市场热点，混合动力汽车的发展仍然需要多项配套政策的护航
