汽车电子
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德赛西威携全线新品“盛装”亮相汉诺威商用车展
9月20日，第64届汉诺威商用车展(IAA2012)在德国著名工业城市汉诺威盛大开幕。2010年第63届IAA展，德赛西威首次参展，也是中国汽车电子行业高新技术企业在IAA的首次亮相。此次二度出征汉诺威，德赛西威携今年全线新品
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探讨燃料电池型和混合型汽车电子设计的挑战
世界各地的工程师正在努力设计混合型和燃料电池汽车，这两种汽车都需要很多嵌入式系统。这些系统向设计者提出了哪些挑战呢，在这些系统中，虽然其中有些系统依靠简单的微控制器并通过基础网络同其它系统通讯，但人们
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汽车电子知识：汽车底盘电子组成及作用
底盘的作用是接受发动机的动力，使车轮转动，并保证汽车按驾驶员的操纵正常行驶。底盘包括传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统这四大部分，通常，这四大系统也简称为传动系、行驶系、转向系和制动系。传动系：传
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德赛西威新品出征IAA展 唱响汽车电子
9月20日，第64届汉诺威商用车展(IAA 2012)在德国著名工业城市汉诺威盛大开幕。2010年第63届IAA展，德赛西威首次参展，也是中国汽车电子行业高新技术企业在IAA的首次亮相。此次二度出征汉诺威，德赛西威携今年全线新品
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俄罗斯入世为中国汽车电子行业带来契机
经过长达18年的“马拉松长跑”，俄罗斯近日正式加入世贸组织。俄罗斯入世后,使世贸组织愈加完整和更具代表性,将为多边贸易体系建立和全球经济注入新的生机。中国作为俄罗斯的第一大贸易伙伴,将随着俄罗斯的
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鸿海投资百亿于吉林长春 发展汽车电子等5项产业
近日，鸿海集团董事长郭台铭与吉林省长春市签署了5项协定，合作内容涵盖汽车电子、聚乳酸、LED、平板电视及动漫等几个专案。据悉，此次鸿海整体投资可能在百亿元人民币以上。郭台铭表示，希望结合长春优势跨出富
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半导体分立器件未来三年将保持8.3%左右的成长率
2011年，欧债危机使西方发达国家市场全面陷入需求疲软状态，加上日本大地震造成的市场冲击，全球半导体市场陷入犹豫和观望中。主要原因是受到PC市场需求不振影响。当然在整体的萎靡中，欧洲半导体产业协会表示，以产
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半导体分立器件未来三年将保持8.3%左右的成长率
2011年，欧债危机使西方发达国家市场全面陷入需求疲软状态，加上日本大地震造成的市场冲击，全球半导体市场陷入犹豫和观望中。主要原因是受到PC市场需求不振影响。当然在整体的萎靡中，欧洲半导体产业协会表示，以产
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磁传感器未来发展趋势特点分析
磁传感器也称电流传感器，可以在家用电器、智能电网、电动车、风力发电等等，在我们生活中都用到很多磁传感器，比如说电脑硬盘、指南针，家用电器等等。磁传感器全球每年产值大概在10亿美元，加上后端系统就更大了。
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车载互联网成为汽车未来消费趋势
越来越多元化的汽车消费需求使得汽车产品的功能化也越来越丰富，特别是在汽车电子化发展方面。在今年8月底举办的成都车展上，德系豪华品牌宝马汽车在国内首次推出了通过跨领域合作的汽车互联网技术，将车载电子化技术
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智能卡将用于汽车电子识别及支付
现有的汽车环保电子卡将搭载更多的功能，南京市政府出台了《南京市车辆智能卡(环保标志电子卡)管理办法》，明确规定本市车辆免费智能卡，并保修6年。这一办法自2012年9月10日起施行。据介绍，本办法所称车辆智能卡，
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半导体分立器件未来三年将保持8.3%左右的成长率
2011年，欧债危机使西方发达国家市场全面陷入需求疲软状态，加上日本大地震造成的市场冲击，全球半导体市场陷入犹豫和观望中。主要原因是受到PC市场需求不振影响。当然在整体的萎靡中，欧洲半导体产业协会表示，以产
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半导体分立器件未来三年将保持8.3%左右的成长率
2011年，欧债危机使西方发达国家市场全面陷入需求疲软状态，加上日本大地震造成的市场冲击，全球半导体市场陷入犹豫和观望中。主要原因是受到PC市场需求不振影响。当然在整体的萎靡中，欧洲半导体产业协会表示，以产
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TRW新型电容触控系统使汽车电子喇叭更轻便
近日，网络媒体传出消息，全球领先的汽车安全系统供应商TRW（天合）汽车控股公司正在研发电子喇叭系统，通过方向盘安全气囊盖上的传导区域触控喇叭。在一个界定区域安装传感器，能探测出驾驶员的手是无意地从侧面靠近
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TRW新型电容触控系统使汽车电子喇叭更轻便
近日，网络媒体传出消息，全球领先的汽车安全系统供应商TRW（天合）汽车控股公司正在研发电子喇叭系统，通过方向盘安全气囊盖上的传导区域触控喇叭。在一个界定区域安装传感器，能探测出驾驶员的手是无意地从侧面靠近
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汽车电子中MCU技术原理及其需求分析
汽车作为一部大型的机电一体化设备，汽车电子在汽车整体成本中的比例越来越大。目前欧美发达国家汽车电子的平均成本达350美元以上，其涵盖了从车身控制、动力传动、车身安全，到车内娱乐的各个方面。微控制器(MCU)作
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德国顶尖电子系统公司欲助力中国新能源技术
总部在德国慕尼黑的ESG是中国人特别是中国汽车界陌生的公司，1963年创立之初，切入的业务就是飞机电传操纵系统。1963年之前，世界上所有的飞机几乎都是机械操作控制，但是此后电子线路取代了机械回路。驾驶舱操纵装置
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英飞凌开创业内第一个汽车电子电控单元系统方案交互平台
为了鼓励本土设计，推动本土设计产业化，英飞凌汽车电子事业部开创了业内第一个汽车电子电控单元系统方案交互平台---汽车电子生态圈www.infineon-ecosystem.org，并于近日在网上正式上线。 生态圈致力于为
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英飞凌开创业内第一个汽车电子电控单元系统方案交互平台
为了鼓励本土设计，推动本土设计产业化，英飞凌汽车电子事业部开创了业内第一个汽车电子电控单元系统方案交互平台---汽车电子生态圈www.infineon-ecosystem.org，并于近日在网上正式上线。 生态圈致力于为
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汽车线束供应商德尔福派克扎根成都
一期项目投资总额1163 万美元，达产后年产值将达1亿美元。近日，作为中国最大的汽车线束供应商和第二大车用连接器系统供应商，德尔福派克公司成都分公司在国家级成都经开区正式宣布开业。德尔福派克电气系统有限公司
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