汽车电子
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车联网与汽车电子产品技术发展方向探讨
车联网与汽车电子产品技术发展方向探讨
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下一代汽车电子安全设计考量
2010年，美国汽车製造商推出了一项新颖的功能，可以让车主在地球任何一个角落透过智慧手机控制车锁并启动发动机。这种连接功能需要依赖于汽车上的远端资讯通讯系统，而这种系统目前已经是许多型号汽车的标準配置。在
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汽车电子CAN网络设计关键问题全析
如何解决当前CAN网络应用层协议设计面临的关键问题？就如同集成电路、微处理器的诞生一样，数据总线技术的问世成为了汽车电子技术发展的一个重要里程碑。如今，随着CAN总线技术在汽车电子领域日益广泛的应用，其协议
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汽车电子：全景泊车系统
近日，2012年中国汽车后市场商业智慧高级研修班暨全国汽车改装用品六大区巡展在成都举行首次展出，吸引了全国近30家4S店集团代表与汽车后市场30家500强实力企业共同参与。创维汽车电子携新CRV车载导航、新凯美瑞车载
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汽车电子科技半导体与遥控技术联推车载娱乐系统
汽车应用处理器集成RealVNC的遥控技术，为以智能手机为中心的车载信息娱乐系统奠定基础。意法半导体(STMicroelectronics，简称ST)在车载信息娱乐应用处理器内集成VNC的原始发明人及技术提供商RealVNC公司的远端遥控技
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国外汽车行业在不断增强汽车电子内容
全球领先的全套互连产品供应商Molex公司扩大对商用汽车OEM厂商和供应商的支持，提供用于工业车辆和装备、休闲汽车、施工设备、船用设备和工业控制模块、无线电设备、泵和传感器的广泛连接器、电缆和组件选项产品组合
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构建全新的汽车电子载娱乐网络
随着小汽车、卡车和SUV中电子信息内容的不断增加，每辆新车中所用的微控制器的数量也在逐年上升。目前有大量8位、32位和16位MCU被用来执行关键任务，如刹车和灯光系统，然而，新型的MCU还用于创新性的信息显示和视频
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汽车电子CSR将定位技术提升新高度
CSR,Plc.日前强化了其在移动和汽车定位市场的领先地位，发布了下一代SiRFstarV架构、SiRFprimaIISoC汽车娱乐信息平台和SiRFusion端对端定位平台。在每年一度的美国LOCATIONS&BEYOND峰会上，CSR向行业顶尖高管展示了其
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蓝色帮手开启中国汽车电子“服务元年”
还记得 1994 年的海尔吗？在经历了产品、价格、营销的商海沉浮后，张瑞敏决定以服务为中心拉开二次创业的序幕。于是，中国家电业一场规模空前的服务攻势在海尔的推动下全面展开。这是中国家电史上不可忽视的转变。而
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2012年我国汽车电子产品市场发展形势探讨分析
汽车电子行业发展的有利和不利因素1、有利因素（1）产业政策支持鉴于汽车电子技术对现代汽车工业发展的关键推动作用和我国汽车电子产业的发展现状，国家近年来先后颁布了《汽车产业发展政策（2009年修订）》、《汽车
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泛亚汽车技术中心与瑞萨电子成立联合实验室
21ic讯 6月7日，泛亚汽车技术中心与瑞萨电子成立汽车电子联合实验室并举行揭幕仪式。泛亚汽车技术中心副总经理刘启明，泛亚空调电子部总监谢铭诗，瑞萨电子中国区总经理郑力及副总经理矢可部等参加了揭幕仪式。该联合
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泛亚汽车携手瑞萨电子成立汽车电子联合实验室
6月7日，泛亚汽车技术中心与瑞萨电子成立汽车电子联合实验室并举行揭幕仪式。泛亚汽车技术中心副总经理刘启明，泛亚空调电子部总监谢铭诗，瑞萨电子中国区总经理郑力及副总经理矢可部等参加了揭幕仪式。 该联合实验室
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泛亚汽车携手瑞萨电子成立汽车电子联合实验室
6月7日，泛亚汽车技术中心与瑞萨电子成立汽车电子联合实验室并举行揭幕仪式。泛亚汽车技术中心副总经理刘启明，泛亚空调电子部总监谢铭诗，瑞萨电子中国区总经理郑力及副总经理矢可部等参加了揭幕仪式。 该联合实验室
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LED在汽车电子设计优缺点及解决方法
LED是一种高效环保的新型半导体光源，有其它光源无法比拟的优势。在未来汽车照明应用中前景光明。LED 可以用串联、并联等不同的方式组合成LED 阵列，以满足汽车照明强度的要求。针对LED 的发光特性，重点讨论了LED 驱
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LED在汽车电子设计优缺点及解决方法
LED是一种高效环保的新型半导体光源，有其它光源无法比拟的优势。在未来汽车照明应用中前景光明。LED 可以用串联、并联等不同的方式组合成LED 阵列，以满足汽车照明强度的要求。针对LED 的发光特性，重点讨论了LED 驱
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汽车电子已经进入电子控制网络时代
在未来的5至10年里，传统的汽车机械系统(如刹车和驾驶系统)将变成通过高速容错通信总线与高性能CPU相连的电气系统。在一辆装备了综合驾驶辅助系统的汽车上，诸如电控刹车、电控驾驶和电子阀门控制等特性将为驾驶员带
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“盛世危局”汽车电子后装市场展会突围之路
据不完全统计，2012年全国各地举办的汽车用品市场大型展会大约有40场。如果加上各地区性的展会，将达到100场，无怪乎出现行家抱怨“三日一展会，五日一邀请”的尴尬局面。另一边，国内汽车后市场发展的确让
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2012-2013年中国半导体分立器件行业进入壁垒分析
1、技术壁垒半导体分立器件的研发生产过程涉及量子力学、微电子、半导体物理、材料学等诸多学科，需要综合掌握外延、微细加工、封装等多领域技术工艺，并加以整合集成，属于技术密集型行业。随着下游电子产品的升级换
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2012-2013年中国半导体分立器件行业进入壁垒分析
1、技术壁垒半导体分立器件的研发生产过程涉及量子力学、微电子、半导体物理、材料学等诸多学科，需要综合掌握外延、微细加工、封装等多领域技术工艺，并加以整合集成，属于技术密集型行业。随着下游电子产品的升级换
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汽车电子发展呈智能化总体趋势
刚刚落下帷幕的2012北京车展再创新纪录，无论是80万人次的观众还是1125辆汽车展示数量，均将超过往届。值得一提是，国内外著名汽车电子厂商与阵容“华丽”的整车厂商“同馆展出”，博世、DENSO、德赛西威、好帮手电子
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