汽车电子
-
台积电 跨足大陆车用电子
台积电（2330）昨（27 ）日宣布，将于下个月在大陆向客户介绍汽车业界第一个车用电子制程验证规格，以及符合车用电子等级的半导体制造套装服务，旗下上海松江厂也将开始生产车用电子等级的集成电路产品，大举跨足大陆
-
建准毫米科技风扇点亮便携产品创新设计灵感
国际电子商情讯 散热解决方案供应商台湾建准集团日前宣布将参展于11月11日至13日在中国上海新国际博览中心举行的第六届上海亚洲电子展(AEES 2009)，展示全系列精品级风扇与散热模块，包括全球最小、最薄的毫米科技风
-
背负三座大山 本土汽车电子如何突围
机遇与挑战： 技术底子薄外企壁垒难突破 企业规模小恶性竞争难避免 产业链缺失各方力量难凝聚 市场数据： 中国汽车电子市场70%以上的份额由国外厂商所掌控 中国有1000多家汽车电子企业，但都是“小个子”
-
iSuppli报告称明年中国芯片市场将达801亿美元
市场研究公司iSuppli称，受出口萎缩的影响，今年中国芯片市场将下滑6.7%至680亿美元，但明年中国芯片市场将增长17.8%至801亿美元。iSuppli预计今年全球芯片市场将下滑16.5%。与全球芯片市场相比，中国芯片市场6.7%的
-
基于混合信号技术的汽车电子单芯片方案
随着汽车部件电子化程度的不断提高,汽车工程师们正积极地寻求车辆系统中的先进控制和接口技术解决方案。目前,汽车系统中用来嵌入这些功能单元的空间和能源十分有限,汽车工程师们正借助于新颖的高压混合信号技术将
-
基于混合信号技术的汽车电子单芯片方案
随着汽车部件电子化程度的不断提高,汽车工程师们正积极地寻求车辆系统中的先进控制和接口技术解决方案。目前,汽车系统中用来嵌入这些功能单元的空间和能源十分有限,汽车工程师们正借助于新颖的高压混合信号技术将
-
沪将投巨资打造汽车电子芯片制造产业平台
根据国家产业政策，纯电动车已开始成为我国汽车行业的一个重点发展方向。在国家提出3年之内新能源汽车要形成50万台的规划目标后，为加速推动汽车电子本地化、产业化进程，上海市《建设高可靠性汽车电子芯片制造产业化
-
汽车电子时代的自动化技术
汽车制造商认识到，增加车载电子系统的使用是应对现今法规和市场压力的最佳方法。据预测，到2005年汽车电子系统的价值将高达汽车总值的30%。这对于完全能够满足汽车行业需求的电子制造商来说，蕴藏着巨大的商机；
-
新款PIN光敏二极管和光敏三级管广泛应用于汽车电子领域（Vishay）
光电探测器的厚度仅为0.85mm、占位面积仅为1.25mm x 2.0mm，可检测紫外光、可见光和红外光，光谱带宽为350nm～1120nm或750nm～1050nm、 Vishay Intertechnology, Inc.宣布，推出通过AEC-Q101认证的小型TEMD7x0
-
汽车电子导航技术前景分析
一、汽车导航系统 汽车导航系统是指车辆道路交通信息通讯系统，包括微机及显示屏、同步卫星定位系统、雷达等。它在微机内存储有大量的与道路相关的系统资料，用安装在道路上的雷达测定车辆间距及数量等交通信息
-
高效的汽车电子测试——种贯穿HIL仿真到诊断的测试环境
在当今的汽车电子开发过程中，测试扮演着十分重要的角色。然而，在使用正确的策略、思想和工具以使将来实现更为高效和自动化执行测试方面，业界仍然有许多潜力可挖。本文分析了测试技术的现状，阐明了在实践中所发生
-
3年投3.4亿 上海打造汽车电子芯片制造产业化平台
根据国家产业政策，纯电动车已开始成为我国汽车行业的一个重点发展方向。在国家提出3年之内新能源汽车要形成50万台的规划目标后，为加速推动汽车电子本地化、产业化进程，上海市《建设高可靠性汽车电子芯片制造产业化
-
新摩尔定律带来的创新，恩智浦大中华区创新日细数创新妙想（图）
大多数有车一族都会面临这样的难题――在停车场或车辆拥挤的地方如何让自己的爱车轻松自如地泊车或进出，虽然有倒车雷达或者视频监控装置，但这个难题似乎仍没有彻底解决，因为驾驶者并没有直观地“看”到爱车的运动
-
3年投3.4亿 上海打造汽车电子芯片制造产业化平台
根据国家产业政策，纯电动车已开始成为我国汽车行业的一个重点发展方向。在国家提出3年之内新能源汽车要形成50万台的规划目标后，为加速推动汽车电子本地化、产业化进程，上海市《建设高可靠性汽车电子芯片制造产业化
sduking
1125362117
地瓜patch
mkmk30
EddiePeng
wodewedan
thinkfun
田舍郎
xhdzwzj
hokwah111
p_y_h
BearRed
dudu0905@163
xjycug
liw323
hyseyic
982235648
深蓝1988
yuxiyub
doudou666
