汽车电子
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汽车电子时代的自动化技术
汽车制造商认识到，增加车载电子系统的使用是应对现今法规和市场压力的最佳方法。据预测，到2005年汽车电子系统的价值将高达汽车总值的30%。这对于完全能够满足汽车行业需求的电子制造商来说，蕴藏着巨大的商机；
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新款PIN光敏二极管和光敏三级管广泛应用于汽车电子领域（Vishay）
光电探测器的厚度仅为0.85mm、占位面积仅为1.25mm x 2.0mm，可检测紫外光、可见光和红外光，光谱带宽为350nm～1120nm或750nm～1050nm、 Vishay Intertechnology, Inc.宣布，推出通过AEC-Q101认证的小型TEMD7x0
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汽车电子导航技术前景分析
一、汽车导航系统 汽车导航系统是指车辆道路交通信息通讯系统，包括微机及显示屏、同步卫星定位系统、雷达等。它在微机内存储有大量的与道路相关的系统资料，用安装在道路上的雷达测定车辆间距及数量等交通信息
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高效的汽车电子测试——种贯穿HIL仿真到诊断的测试环境
在当今的汽车电子开发过程中，测试扮演着十分重要的角色。然而，在使用正确的策略、思想和工具以使将来实现更为高效和自动化执行测试方面，业界仍然有许多潜力可挖。本文分析了测试技术的现状，阐明了在实践中所发生
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3年投3.4亿 上海打造汽车电子芯片制造产业化平台
根据国家产业政策，纯电动车已开始成为我国汽车行业的一个重点发展方向。在国家提出3年之内新能源汽车要形成50万台的规划目标后，为加速推动汽车电子本地化、产业化进程，上海市《建设高可靠性汽车电子芯片制造产业化
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新摩尔定律带来的创新，恩智浦大中华区创新日细数创新妙想（图）
大多数有车一族都会面临这样的难题――在停车场或车辆拥挤的地方如何让自己的爱车轻松自如地泊车或进出，虽然有倒车雷达或者视频监控装置，但这个难题似乎仍没有彻底解决，因为驾驶者并没有直观地“看”到爱车的运动
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3年投3.4亿 上海打造汽车电子芯片制造产业化平台
根据国家产业政策，纯电动车已开始成为我国汽车行业的一个重点发展方向。在国家提出3年之内新能源汽车要形成50万台的规划目标后，为加速推动汽车电子本地化、产业化进程，上海市《建设高可靠性汽车电子芯片制造产业化
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悬挂式汽车电子油门踏板功能测试系统
针对欧Ⅲ标准对电子油门踏板的新技术要求，设计了一套性能稳定的悬挂式电子油门踏板功能测试系统。选用高精度伺服电机、伺服驱动器、行星减速机以及配套的运动控制卡和数据采集卡，实现了数据高速同步采集以及对伺服电机运动的精确控制。利用LabVIEW图形化开发环境编写主控程序，实现了无缝集成；设计了专门的数据分析软件，能够对测试数据进行分析计算，从而对踏板性能做出判断。该系统已在电子油门生产厂家投入使用，结果表明该系统性能稳定可靠。
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恒忆首款车用存储方案亮相IIC, 驰骋车载信息应用领域
在刚刚结束的IIC China 2009秋季展成都站上，恒忆（Numonyx）嵌入式产品亚太事业部市场经理杨静雯对业界发表演讲，力荐嵌入式系统行业在简化和加快设计时考虑使用存储器子系统，以利于实现关键的成本和时间优势，鼓励
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基于FPGA的汽车电子设计
1 引言 随着数字技术的进步，汽车开始向电子化、多媒体化和智能化方向发展，越来越多的电子技术应用到汽车系统，汽车电子化的程度是衡量现代汽车水平的重要标志，是开发新车型、改进汽车性能最重要的技术措施。
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汽车应用存储器产品（Numonyx）
在刚刚揭幕的 IIC China 2009 成都站上，恒忆嵌入式产品亚太事业部市场经理杨静雯对业界发表演讲，力荐嵌入式系统行业在简化和加快设计时考虑使用存储器子系统，以利于实现关键的成本和时间优势，鼓励嵌入式系统市场
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基于FPGA的汽车电子设计
1 引言 随着数字技术的进步，汽车开始向电子化、多媒体化和智能化方向发展，越来越多的电子技术应用到汽车系统，汽车电子化的程度是衡量现代汽车水平的重要标志，是开发新车型、改进汽车性能最重要的技术措施。
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基于FPGA的汽车电子设计
基于FPGA的汽车电子设计
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