欧洲各国去年有25,700人死于交通事故——平均每天交通事故死亡人数达70人。其中大部分交通事故的发生是因为驾驶员注意力不集中。新系统专为辅助驾驶员而设计,能
你会把汽车当作是移动设备而非仅仅是会行驶的机器吗?过去数年,汽车厂商和科技公司一直在宣传、研发“联网汽车”技术,联网汽车不但会使汽车交通方式更安全,还会
随着ADAS和后视、环视系统不断发展,汽车将变得越来越智慧和越来越安全,到2025年每一辆新生产的汽车都具有一定程度的移动互联功能。在此其中,CMOS图像传感器的性能,将成
据日媒报道,日本丰田汽车日前宣布,将于2020年左右发售可在高速公路上自动变更车道、并线以及超车的自动驾驶汽车。日媒指出,这相比丰田此前主张的自动驾驶技术“只是
21ic讯 图芯芯片技术有限公司(Vivante® Corporation)宣布VIP7000系列视觉图像处理器(Vision Image Processor) IP内核现已上市。VIP7000设计用于一系列产品中,包括大
早在1995年,梅赛德斯就已经在帕罗奥多成立了第一家研发中心。如今20年过去,这支团队已经发展至240人的规模,并为梅赛德斯带来了诸如自动驾驶、智能手机连接和车联网等前沿技术。 无线电和传感器的发展如今已经超越了整个企业产业。比如说,智能手机不休止的升级周期让车内信息娱乐系统变成了老古董。与此同时,科技公司甚至亲自踏足到了汽车领域,CarPlay和Android Auto就是两个最明显的例子。 与此同时,仪表盘也正面临着智能手机或二合一笔记本所没有的挑战。当用户并没有把自己的设备放在口袋里,而是在开车的时候一心二用,人们自然也就产生了对于安全性的担忧。 “司机和汽车之间的关系绝对已经变了,”梅赛德斯北美研发部门总裁Arwed Niestroj指出,“因此我们的设计师也相应地采取了新的技术,让用户体验和视觉设计变得更加直观和个人。
2015年被誉为是智能硬件成长的一年,在经历了2014年的各种跟风起哄之后,智能硬件厂商都开始沉心着手开发智能硬件产品,打造自己的生态圈;投资者们和消费者也都更加冷静。让我们来看看智能硬件都有哪些需要你关注的
东芝已推出了一款车用60V N通道功率MOSFET产品:TK40S06N1L。通过安装由U-MOSVIII-H系列工艺所开发的采用了低电阻DPAK+封装的MOSFET芯片,该产品实现了业内领先*1的低导通电阻特性。它采用的结构具有低导通电阻,从而
苹果要做汽车的消息,在业界早已不是什么秘密。那么,电动汽车巨头特斯拉对此又是什么态度呢?近日特斯拉CEO伊隆-马斯克在接受德国媒体采访时,透露了特斯拉的立场。在谈及和苹果展开的“挖角战”时,马斯
英飞凌表示,新工厂将于明年年底落成,计划招聘约2500名员工。2014年,英飞凌约20%的营收来自中国,其亚洲客户包括LG和三星等。英飞凌早于20年前就进入中国市场,目前在中国拥有约1900名员工,主要生产用于汽车、工业
业界普遍认为,汽车在未来20年里所获得的变化要比它发明距今的107年里还要大。在这场革命当中,我们都会看到哪些新奇炫酷的新技术呢?增强现实挡风玻璃早在1988年,通用汽车就首次为自家产品带来了平视显示器,让司机
随着ADAS和后视、环视系统不断发展,汽车将变得越来越智慧和越来越安全,到2025年每一辆新生产的汽车都具有一定程度的移动互联功能。在此其中,CMOS图像传感器的性能,将成
预计在2020年,首款自动驾驶汽车有望真正出现在消费市场中,这听上去令人十分兴奋,当然也有些吓人。人们对于自动驾驶汽车最大的担心仍在于安全性,但随着技术的发展,这个部分不会再成为问题,自动驾驶汽车的价值也
21ic讯,2015年是汽车测试及质量监控博览会举办的第十个年头,这一向中国汽车工业展示确保质量、可靠性、耐久性和安全性的各种技术与服务的展会逐步成为行业内重要展会。会上逾280家公司展示了自己的新产品,具体领
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想象一下如果你可以坐在车里不动,在不到一小时内就能完成以前插入式充电4-7个小时的工作,那会是多美好。很遥远么?其实不是。Momentum Dynamics公司(以下简称MD公司)正在
人们对LED提供更高性能和更高性价比的需求永不满足,这促使了多种新车型迅速采用LED前灯。新型LED驱动器IC满足了这些需求,它的电流恒定,高效率性,调光比范围宽,提供各种
全景摄像是这几年兴起的新玩意儿。由于硬件成本不低,这套东西至今仍大多只被“高级车”采用。在常规品牌车型里,日产汽车是个特例,它似乎对此情有独钟,并且将
现如今无论大中小城市都存在大小不同的堵车问题,特别是节假日,全国各地堵成一片,为什么堵车、如何治理,或许可以从数据传输中得到灵感。
有些车辆同时配备前、后都雷达,有些车辆仅配件后倒车雷达,同时配备前、后雷达的车辆对于停车更为方便,可以通过雷达的报警声判断前后位置。