“2002年前后,海马汽车作为中国4S模式的先行者,曾创行业之先河。当时海马汽车的前10家4S店,由我一家家亲自选址、规划、画图并实施。而十几年后,我选择颠覆自己曾创下的模式。”在个人演讲环节中,景柱提出了“新物种”的构思,即联手京东,开辟全新互联网直卖模式,变革如今的汽车营销模式。
建设现代化产业体系。巩固优势产业领先地位,在关系安全发展的领域加快补齐短板,提升战略性资源供应保障能力。为巩固和保持产业领先优势,抢占下一阶段竞争高地,应坚定新能源汽车发展战略定力不动摇,聚焦代表未来产业竞争的新赛道,以新视角和新理念综合施策,培育和强化自主品牌竞争力,加快推动下一代新能源汽车发展。
世界上第一辆汽车诞生于1886年,距今已有133年时间。而互联网始于1969年美国的阿帕网,到现在也不过是50年的光阴。原本以为,汽车行业足足比互联网大了83岁,近乎一代人的距离,二者之间应该有难以跨越的鸿沟和隔阂。谁承想,当双方“爱情”的种子相遇时,便很快产生让人兴奋的化学反应。的确,纵观当下汽车领域,得益于移动互联网的强势赋能,包括智能互联、语音唤醒、远程操控等在内的诸多功能已然酷炫十足,大大改变了以往的交互方式。不过,站在行业高度来看,这只是将手机的功能和生态放到车内的“初级车联网”时代,在整个行业高速发展的大背景下,更加丰富、更加智慧的移动出行体验将取而代之。
站在普通消费者的角度来看,类似玄乎其玄的“生态化反”等互联网汽车概念,他们听起来可能脑仁都疼,因此,对于触手可及的实车往往期待万分。也正因此,吉利在2018年北京车展上首发的SUV概念车Icon Concept有极大可能成为明日计划的A选项。
世界新能源车的发展从混合动力开始,随后逐步进入电池为主的时代,纯电动和插混成为新能源政策的支持主力。中国新能源车的发展也是从支持公交卡车的普通混合动力开始的补贴进程。随后客车进入纯电动时代,混动客车成为历史。中国新能源汽车市场从弱小中逐步快速成长的走势规律,与传统车走势规律相对差异较大,随着整体的新能源车市场化转型的趋势到来,近期新能源车逐步转向常规化的运行状态。
发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路,是应对气候变化、推动绿色发展的战略举措。我国坚持纯电驱动战略取向,新能源汽车产业发展取得了巨大成就,成为世界汽车产业发展转型的重要力量之一。与此同时,我国新能源汽车发展也面临核心技术创新能力不强、质量保障体系有待完善、基础设施建设仍显滞后、产业生态尚不健全、市场竞争日益加剧等问题。为推动新能源汽车产业高质量发展,加快建设汽车强国,制定本规划。
不可否认的是,长期以来,“美国豪华品牌”林肯汽车在中国消费者乃至大多行业媒体的心目中,可谓陌生人一般的存在。如今,在毛京波就任林肯中国总裁一年后,这种隔阂正在被打破。代表性事件,就是林肯品牌最近启动的“动静皆享 试在必行”全系车型体验之旅。这场以客户和媒体沉浸式体验为主的大型活动,将在两个月的时间里,贯穿北京、郑州、上海、杭州、广州和成都六大城市,覆盖逾千名的种子客户,及300家左右的行业媒体。众多的中国媒体评价说:林肯终于开始接中国的地气了!从1917年创立以来,林肯汽车已拥有了超过100年的历史,曾是美国12任总统的座驾。但自2008年全球金融危机离开中国、至2014年重返中国,错失发展良机的林肯汽车,长期以来似乎并没有太大改变。美式固执和蜜汁自信一度让林肯汽车很自嗨,但营销模式的变革早已席卷中国大地,虽然身系正统豪门,但自娱自乐的林肯在中国市场早已被BBA甩出十八条街,与“同门”凯迪拉克相比,也只能望洋兴叹。
新能源汽车从国家的角度已经列入到七大战略性新兴产业,从发展的战略上已经明确了,具体的支 持政策也正在陆续出台,力度上也越来越大,除了新能源汽车的购买补贴外,以后地方政府还会陆 续出台一些优惠政策,例如购置税优惠,停车收费优惠,还将会提供一些行驶上的便利,比如传统 汽车的限行,对新能源汽车是没有的。所有这些措施,都是为了努力营造一个新能源汽车使用的良好环境和氛围,引导消费者来加深认识,主动购买。从未来的趋势来看,选择新能源汽车的消费者 会越来越多,因为不论从技术、成本还是驾驶体验方面,都会越来越好。
新能源汽车的发展从社会上来说是一个系统工程,不仅仅是驱动方式的改变,同时对能源基础设 施、能源结构的调整也有它的需求。目前,全球能源和环境系统面临巨大的挑战,汽车作为石油消耗和二氧化碳排放的大户,需要进行革命性的变革。目前全球新能源汽车发展已经形成了共识,从长期来看,包括纯电动、燃料电池技 术在内的纯电驱动将是新能源汽车的主要技术方向,在短期内,油电混合、插电式混合动力将是重 要的过渡路线。目前来看,全球新能源汽车的发展还面临着一些共同的难题,例如关键技术的突 破、汽车工业的转型、基础设施的建设以及消费者的接受度等。
在新一轮科技变革的影响下,全球汽车行业正在经历百年未有的大变革,智能化、电动化、 网联化成为汽车行业势不可当的潮流与趋势,智能网联汽车已成为全球汽车产业的重要转型升级方向。随着数字经济加速融入,智能网联汽车已成为汽车产业创新发展的重要方向。
电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力,用电机驱动车轮行驶,符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小,其前景被广泛看好。
随着车市存量时代的到来,以及各种新势力、新技术的风起云涌,中国车市的竞争格局正在发生着前所未有的、翻天覆地的变化。作为福建省汽车龙头企业的东南汽车也不可避免的需要面对车市波动和更加激烈的竞争。那么,作为一家有着24年历史、多次出现爆款产品的传统车企,面对当前的车市环境,东南汽车将如何应对?
一时间,关于“20条家规”的这一现象,众说纷纭。雇主群体自然是纷纷表示赞同,毕竟是对自己有利无弊的事情。但职业保姆们看完则觉得这有些太过于苛刻。显然,最后这件事依然会是公说公有理婆说婆有理,不过,透过事件本身其实不难发现,虽然这些要求是有些“不近人情”,但事实上已经凸显出大家越来越在意生活的品质。选“保姆”是这样,选“保姆车”也是一样。尤其是对于一些主要针对家用用途的产品而言,消费者们也都会对它们的要求越来越高。不过没关系,现如今的市场里颜值颇高、兼顾家用、稳定省心的产品还真不少。
有别于京东618集中在线上狂欢,2019吉利购车节除了在吉利汽车官方商城、吉利天猫旗舰店、车商城吉利汽车官方旗舰店同步展开外,还在线下举行大范围团购活动,真正做到了难得的线上线下联动。要知道,6月份的全国各地,已然步入盛夏时节,行走在户外,给人的感觉就是离烤肉只差了那么一小撮孜然。这种情况下,如果还能欣然赴约,那绝对是吉利汽车的真爱粉。
“车市不景气”已经成为业界共识,然而,凡事都有两面性。对于有备而战者,机遇显然大于困难。而对于无力还击者,则只能坐吃等死。众泰汽车显然属于前者。在大力提升产品品质的同时,众泰在原创设计上狠下功夫,依托其全力打造的“道法自然、智美天成”的设计理念,每一款新品都显得与众不同。尤其是重拳打造的全新A16车型,亮相之初就惊艳全场,在6月14日举行的中国汽车金象奖颁奖盛典上,更是不负众望,斩获了“最佳设计奖”荣誉称号,众泰汽车品牌中心总经理徐洪飞亲自到场领奖,并就众泰汽车的未来发展规划做了精彩的专题发言。
随着85、90后逐渐成为购车的主力群体,汽车行业无时不刻面对这些消费群的“挑剔需求”。90后往往需要更潮、更炫酷、动力更强劲的车辆,而已成为居家好男人的85后则需要舒适、宽大的车辆,真可谓众口难调。
互联网汽车是智能操作系统对汽车赋能后新的汽车定义,智能操作系统为汽车提供了第二个引擎,使得汽车可以同时跑在公路和互联网上。互联网汽车是全新的汽车品类,互联网汽车产生与发展的条件是互联网成为基础设施、智能操作系统从底层融入整车、数据可进行云端交互,成为车的重要驱动力。
提起《创造营2019》这档综艺节目,相信不少小伙伴都印象深刻。没错,作为《创造101》的兄弟版偶像选秀节目,无论是男团发起人迪丽热巴,还是胡彦斌、黄立行、苏有朋和郭富城四位人气导师,都让人印象深刻,每每看完都三月不知肉味。的确,数据不会说谎。以猫眼专业版数据为例,该节目上线至今,累计播放量已达2.5亿,历史最高热度曾一度达到9858。而截至4月20日,《创造营2019》实时热度在众视频平台综艺板块中皆排名第一,其火爆程度可见一斑。不过,除了里面眼花缭乱的帅哥之外,作为该节目指定用车的吉利汽车也是公众关注的焦点。从大数据来看,吉利与《创造营2019》节目捆绑的#爱豆安利季#话题,阅读量超4000万,讨论量达46万,一度跻身热门话题榜。同时,由于准备了亚洲巨型天幕、环球天幕灯光秀等硬核曝光资源,吉利汽车在粉丝群体中也形成比较高的知名度,打榜总量在全部赞助商中排名第一,可谓是玩得一手好的粉丝营销。
这几年新能源汽车很受大家的喜爱,可是它的核心问题:电池,却让人很犹豫。普通汽车几分钟就能加满油。可是新能源的电池需6~7个小时才能充满,而且充满电后续航也是不多。
新能源汽车最终是靠电力驱动的。目前国内定义的方向只有两个:电池电动车、燃料电池电动车。新能源汽车最大的优点是二氧化碳零排放,最大的缺点是价格太贵。说白了,新能源汽车节能减排,不用汽油也能上路。众所周知,汽油是一种不可再生能源,少用一点就会污染环境,所以新能源汽车的发展不是偶然而是必然。