汽车
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随着国民经济提升带动汽车行业的发展
汽车产业是世界上规模最大的产业之一，具有产业关联度高、涉及范围广、技术要求高、综合性强、零部件数量众多、附加值大的特点，对工业结构升级和相关产业发展具有很强的带动作用。随着国民经济总量的持续增长以及全面建设小康社会的落实，居民收入持续增加将会推动消费结构升级，在此过程中，汽车消费的带动作用依然存在，家庭以便携出行、自驾旅游为目的的购车，都会带动汽车行业的发展。
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新能源汽车市场化快速发展共同推动了汽车市场的发展
随着高科技的日新月异，世界汽车的制造体系也在经历着不断的颠覆和重塑。当今的汽车，已不再仅仅是一项简单的交通工具，而是演化成一款包含了智能交通信息在内的综合平台。在世界出行大变革的形势下，中国汽车制造业凭借着对新能源技术和信息科技技术的敏锐掌握，成功跻身这场全球变革的行列，并成为主导者之一。站在新的历史分界线上，中国如何能够顺利实现从一个新兴的汽车大国向汽车强国的转变，考验着决策者的智慧和从业者的信心与勇气。
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汽车的电子化程度逐年增加显著提高了车辆的整体性能
随着汽车电子部件价格的降低，电子信息技术向低档车延伸的速度正在逐步加快，作用也越来越重要。电子控制、计算机、通信等技术的迅猛发展，使汽车电子技术和产品的开发日新月异。随着现代汽车的发展，汽车的电子化程度逐年增加。电子技术已在车辆发动机控制、底盘控制、故障诊断以及音响、导航等各个方面得到广泛应用，显著提高了车辆的整体性能。
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汽车行业发展战略已经上升为国家战略
新能源汽车继续保持高速增长。多地出台新能源补贴激励方案，强力推动下半年新能源汽车产销，新能源车市场未来景气度将进一步提升。而在新能源汽车产销两旺背后，电子化程度持续提升，汽车电子将迎来长景气周期，行业将迎来一次全产业链级别的大发展机遇。未来，汽车电子有望成为科技领域下一个重要“战场”，相关领域的龙头企业将深度受益。
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新能源汽车市场仍有较大增长潜力
中国经济在短短数十年间走过了发达国家一百多年的现代化历程，如今正面临着百年未有之大变局。我国汽车正经历从燃油汽车向电动汽车的转型，在这个基础上正在向网络化、无人驾驶、智能化汽车的方向急速前进。今后15年是智能制造技术发展的关键时期，中国新能源汽车要想后来居上，就要充分发挥后发优势，采取数字化、网络化、智能化技术并行融合的并联式发展方针，走一条与西方发达国家不同的路。
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优化新能源汽车产业布局提升全产业链核心竞争力
国家发展改革委将认真落实新能源汽车产业发展规划，坚持‘全国一盘棋’优化新能源汽车产业布局，按照区域集聚、主体集中的原则，构建布局合理、发展有序、运行高效的产业格局。鼓励企业充分依托我国产业基础，加强技术创新，加快突破新能源汽车关键系统部件和基础共性技术，持续提升全产业链核心竞争力。继续以开放的姿态深化国际合作，鼓励中外双方企业深化合作方式，拓展合作领域，实现更高水平的开放合作和互利共赢。
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我国车联网产业在多方面取得了积极进展
随着5G、边缘计算等新技术与智能网联汽车融合应用更加深入，我国车联网产业在多方面取得了积极进展，在促进汽车、交通等传统产业转型升级，以及促进形成数字经济发展的新产业集聚方面起到了积极作用。车联网是智慧交通落地的主要抓手，为智慧交通的推进提供了绝佳机遇。车联网当前处在政策、技术、产业的三重因素共振之上，为智慧交通的推进提供了绝佳机会。车联网产业链条长，产业角色丰富。从制造业角度而言，产业链中上游包括元器件供应商、通信设备提供商、汽车电子系统供应商等，下游主要是整车厂商，包括传统车企与互联网车企。
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随着智慧交通的发展车联网逐渐普及
随着智慧交通的发展，车联网逐渐普及，用户的规模将不断扩大，市场需求不断增长，车联网市场前景一片光明。未来几年，我国仍然是全球汽车消费大国，随着智能交通的发展，我国车联网用户的规模也将逐年提升，行业渗透率将进入加速增长阶段。经过初步估算，车联网市场规模有望在2026年达到8000亿元，2022-2026年平均复合增长率将达到30.36%。
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苹果或年底前建立新的Apple Car团队
苹果“预言帝”、天风国际分析师郭明錤称，他的最新调查显示，苹果可能今年底之前建立新的苹果汽车团队，即Apple Car项目团队。Apple Car又被外界称为“泰坦计划”，它堪称苹果迄今最神秘的项目。自2014年问世以来，这一造车项目从未被苹果公之于众。今年3月，郭明錤曾发推称，...
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欧菲光将在 2023 年发布 Uhnder 4D 数字雷达，助力中国汽车安全驾驶
2022 年 9 月 28 日，中国北京——数字雷达成像芯片技术头部企业 Uhnder(简称 Uhnder)宣布，中国光学光电企业欧菲光集团股份有限公司(简称“欧菲光”)将基于 Uhnder 的数字编码调制技术(DCM)，研发智能驾驶高级辅助系统(ADAS)，并将于 2023 年发布一款数字雷达产品，助力中国汽车安全驾驶。相比模拟雷达，欧菲光数字雷达可以更清楚地识别道路环境，在夜间、雨天、雾天、尘埃或强日光等极端场景下，也将呈现更好的感知表现。
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协同发展的智能网联汽车标准体系
到2030年，全面形成能够支撑实现单车智能和网联赋能协同发展的智能网联汽车标准体系。制修订130项以上智能网联汽车相关标准并建立实施效果评估和动态完善机制，满足组合驾驶辅助、自动驾驶和网联功能全场景应用需求，作为汽车“新四化”之一的智能化，将如何重塑产业格局与用户的生活，也受到行业内外的高度关注。
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市场潜力爆发汽车芯片迎来了一波投资热潮
受此影响下，多家车企频繁曝出减配事件，遭到车主联名维权。汽车芯片行业正在遭遇一场场“风暴”。与此同时，随着国内造车新势力的崛起，需求不断扩张，市场潜力爆发，汽车芯片迎来了一波投资热潮，芯片“国产替代化”找到了最好的时机，诸多新能源造车也纷纷进入芯片市场。整个行业行业暗流涌动。
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我国已在新能源领域实现弯道超车
现在本土汽车芯片企业的机会非常明显。随着汽车产业从燃油车向新能源换道，我国已在新能源领域实现弯道超车，走在了产业前沿，而对于智能化的下半场，则是美国占据全球创新高地。从全球汽车芯片格局来看，美国是非常重要的一股势力，随着产业迭代，高性能计算在未来汽车智能化过程中的重要性不言而喻，英伟达、高通等非汽车领域的芯片巨头纷纷进场。
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绿色化发展成为主流趋势新能源汽车市场表现活跃
众所周知，我国是汽车生产大国。虽然汽车整体市场表现低迷，但整体依然保持较高的水平。尤其是近几年来随着环保化、绿色化发展成为主流趋势，新能源汽车市场表现活跃。近年来得益于国家不断推出政策支持，我国新能源汽车技术水平不断进步、产品性能明显提升，产销规模连续六年位居世界首位。随着新能源汽车的进一步推广，汽车产销量也有所增加。虽然进入2022年初，由于疫情多点散发等因素影响，汽车产销均有所下降。但随后进入6月，随着疫情防控成效和促消费政策效应显现，我国汽车生产全面恢复正常水平，消费市场快速回暖。
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中国新能源汽车发展进入全面市场化拓展期
中国新能源汽车发展进入全面市场化拓展期，未来将进一步研究完善新能源汽车政策体系，营造有利于新能源汽车发展的政策环境。在稳增长、促消费等政策支持下，中国汽车产业克服疫情等因素冲击，呈现出恢复增长的良好态势，为稳住经济大盘发挥了积极作用。中国新能源汽车产销量快速增长，关键技术水平大幅提升，充电基础设施等配套服务体系不断健全。
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中国新能源汽车产业为全球汽车产业发展增添了新动能
汽车产能过剩是一个全球性问题，中国也不例外。作为全球最大的汽车生产国和新能源汽车生产国，中国不仅传统汽车产能严重过剩，新能源汽车产能也严重过剩。虽然一些新能源汽车头部企业由于产能不足，不能及时交付。但总体来看，国内新能源汽车产能过剩则是一个不争的事实。加强技术创新，提升产业核心竞争力。 坚持开展合作，提高产业国际化水平。中国新能源汽车产业为全球汽车产业发展增添了新动能，也为全球汽车汽车企业提供了新机遇。
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在电动化浪潮下中国新能源汽车产业一路高歌猛进
在电动化浪潮下，中国新能源汽车产业一路高歌猛进，成为我国工业经济实现企稳回升的一抹亮色。在全球汽车产业整体下行的情况下，新能源汽车实现逆势增长，尤其是我国新能源汽车产业发展远超预期。一是产业供给侧投入力度加大，企业电动化转型持续加速，新能源汽车产品矩阵日益丰富。二是经过多年的技术积累和市场培育，新能源汽车性价比不断提升，产品竞争力明显增强，消费者认可度显著提高。三是智能化赋能电动化，用户体验显著提高，智能新能源汽车魅力进一步提升。四是产业扶持政策构筑基础，促推广政策延续。
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新能源车进入爆发式增长阶段渗透率迅速提升
在全球双碳背景下，新能源车进入爆发式增长阶段，渗透率迅速提升。电池作为提供动力的核心部件，是新能源汽车的“心脏”，在整车成本中占比40%以上。电池技术的发展、性能的提升是决定新能源车实现长久发展的核心动力，得新能源电池者得天下。
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市场的爆发激发真正迎来行业期待的拐点
市场的爆发会激发新一轮汽车技术创新浪潮。过去，困扰新能源汽车市场化的主要问题是成本。补贴退出后，技术将成为新能源汽车和燃油车竞争的核心要素。如今，技术的进步使新能源汽车基本具备与同级燃油车竞争的经济优势，真正迎来行业期待的拐点。
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我国的新能源汽车产业一定能够在世界汽车强国中弯道超车大放异彩
疫情全球大流行、世界经济危机和中美贸易摩擦，世界出现了新的变局，也出现了新的机遇。新基建在经济低迷的环境下应运而生。我国力推新基建，一举改变经济危机局面。汽车行业要朝着互联网化，电动化、智能化方向寻求突破，从关键技术，创新理念，产业环境等各方面快速推进新能源汽车行业高质量发展，加快汽车强国的进程，这一规划的提出，为我们的新能源汽车发展指明了方向，也为整个产业注入了动力，我国的新能源汽车产业一定能够在世界汽车强国中弯道超车，大放异彩。
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