汽车
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汽车电动化趋势下市场产业格局迎来深刻的变革
2021年的汽车市场很有意思，电动汽车十分火爆，增涨幅度惊人，许多热门电动车型在同级别领域的销量追上甚至反超了燃油车，这在往年是不敢想象的。以前对于电动车不屑一顾的朋友们，逐渐开始摇摆、观望、讨论、甚至成为车主。
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燃油车真的是汽车的未来吗?
随着蒸汽机的发明，汽车这一划时代的产物成功取代马车，将人类带上了发展的快车道。从蒸汽机到燃油机，汽车的发展简直就是近百年人类工业的发展轨迹，在一百多年的时间里，不断改进、创新，凝聚了人类的智慧和匠心。百年之后，人们也在思索，燃油车真的是汽车的未来吗?
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AKWEL: 2021年全年营业收入 9.224 亿欧元
2022年2月10日星期四 2021年全年营业收入 9.224 亿欧元 汽车和重型卡车行业设备-系统供应商、流体和机械管理专家 AKWEL（FR0000053027，AKW，符合 PEA 账户条件）2021 年合并营业收入为 9.224 亿欧元，按固定业务范围...
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高知特获选为沃尔沃汽车提供金融会计及采购服务
新泽西州提內克2022年2月9日 /美通社/ -- 高知特（Cognizant，纳斯达克股票代码：CTSH）今日宣布已与沃尔沃汽车续签了合同协议，将继续为其提供金融和会计（F&A）及采购服务。该合同协议涵盖这家汽车制造商的全球...
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C&K 推出 IP67 超小型密封微动开关支持超低电流到高电流应用
为满足汽车和医疗市场需求, C&K 推出 ZMT 系列可定制开关, 可满足从信号级到高电压的各种电流水平的应用
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汽车产品定位渐变智能化有望加速
汽车产品定位渐变，智能化有望加速。汽车行业发展驱动力目前正从供给端产品驱动转向消费者需求驱动。消费者对汽 车的定义将从“出行工具”向“第三空间”演变，车辆需要更加主动了 解客户需求，汽车智能化浪潮大势所趋。从智能化发展路线来看，智能 座舱及智能驾驶是两大主要的演进方向。
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威马汽车在人工智能给我们的生活带来越来越多的新用例
在这个瞬息变化且不断发展的世界，各行各业都迎来了实质性的发展与腾飞，对于汽车产业来说，电动化、网联化、智能化是主流的发展潮流与趋势。当然，这对于造车新势力来说，是机遇，也是挑战。
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随着人工智能技术发展迅速应用于汽车
汽车智能化对产品研发提出了新需求，过去垂直集成的开发模式、人才模型以及供应链体系都在迅速改变。驾驶员可以通过手腕上的智能手环与自己的车交谈。据悉正在开发该技术，以使人们能够在到达汽车之前就启动汽车，加热座椅，在导航系统上设置目的地，闪烁灯光，锁上车门并发出喇叭声，所有这些都可以通过语音命令从远处进行操控。
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车联网是由单车智能迈入网联自动驾驶时代的重要基础设施
车联网是汽车、电子、计算机、通信等多技术领域深度融合的新型产业，自“十二五”以来蓬勃发展。展望未来，车联网是由单车智能迈入网联自动驾驶时代的重要基础设施。
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科技正在马不停蹄地向前飞奔牵引着这个巨大的市场和机会
根据中国国际经济交流中心、国经咨询有限公司及中国信通院研究报告预测，2020年中国5G总投资为9000亿元，2025年将达到15000亿元——直接把5G打造成车联网领域的中国优势。
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汽车产品的创新速率明显加快给汽车企业带来了更多可能
当前，全球进入以数字化生产力为主要标志的全新发展阶段，各国都把数字化作为经济发展和技术创新的重点，能不能适应和引领数字化发展，成为决定产业兴衰的关键。作为国民经济的重要支柱产业，汽车产业影响着国民生活的方方面面。近年来，随着智能化的发展，行业间跨界融合也不断推进，汽车产品的创新速率明显加快，更多数字化的应用，给消费者带来了更好的用户体验的同时，也给汽车企业带来了更多可能。
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新能源时代到来中国成为全球第一大新能源汽车市场
无论是从各大车企的反馈，还是行业机构的判断，亦或是供应链传来的消息，都清楚地表明了一个事实——最早在2022年的下半年开始，芯片短缺的窘境将会获得有效缓解，车企再也不用为芯片问题发愁了。显而易见的是，这会显著提升全球汽车的销量业绩。2021年因为缺乏芯片而减产超过1000万辆汽车的情况，再也不会发生了。权威机构的预测显示，2022年中国汽车销量同比将会增长5%，达到大约2760万辆左右，乘用车增幅将是更高的8%，预计达到2300万辆左右。
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新能源汽车市场潜力巨大要大力发展新能源汽车
事实上，新能源汽车尽管是汽车行业的新赛道，但其产业链条与传统汽车行业结构类似，主要由原材料、零部件、整车和后市场服务四大部分组成，包括上游锂电池及电机等的原材料，中游三电零部件(电机、电控、电池)，及下游整车制造、充电运营四个环节。其中，中游产业链最长、价值量最大。
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新能源汽车渗透率快速提高推动汽车电子市场规模扩张
新能源汽车渗透率快速提高，推动汽车电子市场规模扩张。在政策和市场的双重推动下，以电动汽车为代表的新能源汽车是未来汽车行业发展的重要方向，渗透率不断提高。与燃油车相比，新能源汽车中汽车电子成本占比更高，推动汽车电子市场规模快速扩张。中汽协预计到2022年，全球汽车电子市场规模达到21,399 亿元，我国汽车电子市场规模将达到9,783 亿元。
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汽车电子芯片困扰整个汽车行业发展
汽车电子芯片是用于汽车上的芯片统称车用芯片。在半导体晶片表面制造电路的集成电路也叫薄膜集成电路。另外一种厚膜集成电路是由独立半导体装置和被动元件组成的小型电路，它被集成到基片或线路板中。只有早期生产的纯机械车不需要芯片，现在就是需要芯片的。
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汽车芯片缺口峰值已经过去未来芯片供应将会缓慢提升
中国汽车流通协会近日表示，进入10月旺季，缺芯问题尚未缓解，部分地区拉闸限电、疫情反复均会对市场造成冲击。如果车源供应紧张有所缓解，预计10月环比9月销量，将有所上升。目前，汽车芯片缺口峰值已经过去，未来芯片供应将会缓慢提升，但传导至汽车终端销售还需要3-5个月。
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智能的基因已经在未来新能源汽车大放异彩
连续几年，新能源汽车大放异彩，而随着越来越多的“选手”入场、技术加持、产品更新，新能源市场已经成为最热闹的赛场。随着对环保的重视，尤其是“碳达峰、碳中和”目标的提出，加上政策的推动，新能源汽车俨然成为众星捧月的香饽饽。得益于此，2021年，新能源汽车表现大放异彩。中国汽车工业协会发布统计数据显示，2021年，新能源汽车产销分别完成354.5万辆和352.1万辆，同比均增长1.6倍，市场占有率达到13.4%，高于上年8个百分点。
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随着汽车新势力的杀入汽车电子机会可想而知
电子产业过去两年正在遭受的芯片缺货在今年上半年还将持续，但在产业链的同心协力下，这个态势会在下半年得到缓解。同时，因为终端和上游正在全力推动科技产业的新变革，这就使得整个电子产业自上而下正在酝酿一波又一波的新机遇。
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奥迪慌了，特斯拉全球大灯专利公布：世界通用！
近日，特斯拉全球全球大灯专利被公布，该专利可以满足不同国家和司法管辖区的需求，同时对于特斯拉来说可以降低生产不同类型大灯的成本。
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重新定义汽车供电网络：节省重量和成本的绝好机会
最近的几份行业报告证实，电动汽车市场采用率的增长是一个确定而明显的趋势。虽然新冠疫情曾使全球汽车销售暂停，但也使消费者有更多时间去思考他们在更换车辆时的选择，而且似乎许多人正在考虑将电动汽车作为可行的购车选项。然而，也存在许多阻碍消费者广泛采用电动汽车的潜在因素，最显著的两个是续航里程和充电时间。尽管如此，由于许多国家和地区政府正在实施一些改进举措，电动汽车制造商也给与一些特别的优惠，未来几年电动汽车的销量将会大幅增长。
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