-
我国出台节能与新能源汽车产业发展规划
《节能与新能源汽车产业发展规划（2012—2020年）》于9日发布。规划提出，到2015年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆；到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累
-
混合动力不是过渡技术 终极目标为电动车
有观点认为，混合动力汽车只是一种过渡产品，发展新能源汽车的终极目标是电动汽车，因此中国应该跨过混合动力，直接发展电动汽车，实现弯道超车。现在看不是这样。科技部发布的《电动汽车科技发展十二五
-
7月到店 雷克萨斯混动ES300H接受预定
全新 LEXUS 雷克萨斯 ES250/350/300h 将在7月18日进行全国上市，预计7月中旬到达石家庄富邦雷克萨斯特许经销店!现已全面接受预定，定金1万元。 全新款 LEXUS 雷克萨斯 ES250 的预计售价约为37万元起，ES300h 的预
-
如何判断增程式电动车与插电式混合动力汽车
插电式混合动力汽车与增程式电动车的工作模式非常类似，两者都可以由动力电池单独输入能量以行驶在 纯电动模式下，且当动力电池容量接近设定的下限后都转由另外一种动力源继续提供车辆所需的能量。但两者在工作机理上
-
我国最有可能率先实现新能源汽车批量化
在日前召开的2012中国战略新兴产业发展论坛上，国家信息中心产业研究部副处长、高级经济师李伟利表示，当前新能源汽车在我国的发展不仅具有战略上的紧迫性，而且适合规模化、产业化的关联市场和发展政策都已经具备。
-
新能源汽车应注重能量回馈技术发展
市场高度关注和期盼的成品油价格年内第二次下调如期而至。国家发展改革委近日宣布，自9日起将汽、柴油价格每吨分别降低530元和510元。北京的成品油价重回“7”时代。然而有业界专家认为，即使当前的原油价格水平，对
-
我国最有可能率先实现新能源汽车批量化
在日前召开的2012中国战略新兴产业发展论坛上，国家信息中心产业研究部副处长、高级经济师李伟利表示，当前新能源汽车在我国的发展不仅具有战略上的紧迫性，而且适合规模化、产业化的关联市场和发展政策都已经具备。
-
新能源汽车应注重能量回馈技术发展
市场高度关注和期盼的成品油价格年内第二次下调如期而至。国家发展改革委近日宣布，自9日起将汽、柴油价格每吨分别降低530元和510元。北京的成品油价重回“7”时代。然而有业界专家认为，即使当前的原油价格水平，对
-
新能源和混合动力汽车应注重能量回收挖潜
市场高度关注和期盼的成品油价格年内第二次下调如期而至。国家发展改革委近日宣布，自9日起将汽、柴油价格每吨分别降低530元和510元。北京的成品油价重回“7”时代。然而有业界专家认为，即使当前的原油价
-
混合动力大势所趋
浮华散去，理性归来，有关新能源汽车发展路径的争论终于尘埃落定。不久前出台的《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）》，放弃了此前的惟电动车论和激进市场目标，更具新意的是，将混合动力汽车列为2015年前
-
混合动力普及或将快于预期
浮华散去，理性归来，有关新能源汽车发展路径的争论终于尘埃落定。不久前出台的《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）》，放弃了此前的惟电动车论和激进市场目标，更具新意的是，将混合动力汽车列为2015年前
-
关于我国新能源汽车发展战略的思考
本文讨论的新能源汽车仅限于纯电动车、燃料电池车和油电混合动力汽车，而将先进柴油动力车和使用生物液体燃料的汽车归为节能汽车的范畴。所谓纯电动车是指以蓄电池或燃料电池为动力行驶的用电动机驱动的汽车；燃料电
-
混合动力汽车在功率管理方面的新挑战
加强能源效率并减少气体排放的“绿色”汽车，增强保护并提高安全功能水平这两大主要趋势正驱动着新一代汽车的发展。显然，采用绿色环保设计的汽车不一定就是混合动力汽车(HEV)。其实有许多传统技术都可以使
-
长安混合动力汽车核心控制器的开发
1．前言汽车以其便利性极大地改变了人们的生活。随着生活水平的提高、汽车技术的不断进步以及汽车工业的迅速发展，汽车的拥有量急剧增加。由此产生的能源消耗、环境恶化等问题与当今世界节约能源、保护环境的大潮流相
-
混合动力汽车能量管理系统的模糊控制与仿真研究
前言环境和能源问题的日益突出，使低排放甚至零排放汽车的开发受到了广泛的关注。电动汽车以无(低)污染、高燃油经济性、高性能和低排放的优点成为当代汽车发展的主要方向。但是，电动汽车的发展需要解决两大关键问题
-
新能源车市场化渐行渐近
2012北京车展今天展期过半，展会上新能源车规模不小，88台车既有纯电动汽车，也有插电式混合动力汽车，还有增程式电动汽车和燃料电池汽车，以及非插电式混合动力汽车，与上周国务院通过的《节能与新能源汽车产业发展
-
混合动力汽车在功率管理方面的新挑战
加强能源效率并减少气体排放的“绿色”汽车，增强保护并提高安全功能水平这两大主要趋势正驱动着新一代汽车的发展。显然，采用绿色环保设计的汽车不一定就是混合动力汽车(HEV)。其实有许多传统技术都可以使
-
混合动力汽车在功率管理方面的新挑战
加强能源效率并减少气体排放的“绿色”汽车，增强保护并提高安全功能水平这两大主要趋势正驱动着新一代汽车的发展。显然，采用绿色环保设计的汽车不一定就是混合动力汽车(HEV)。其实有许多传统技术都可以使
-
长安混合动力汽车核心控制器的开发
1．前言汽车以其便利性极大地改变了人们的生活。随着生活水平的提高、汽车技术的不断进步以及汽车工业的迅速发展，汽车的拥有量急剧增加。由此产生的能源消耗、环境恶化等问题与当今世界节约能源、保护环境的大潮流相
-
功率器件在混合动力汽车(HEV)中的应用
混合动力汽车(HEV)市场的增长在很大程度上取决于每加仑/英里这一能耗指标及追加投入的每个硬币所带来的好处以及混合系统现场的可靠性。消费者将混合汽车与标准汽车进行比较，并期待在整体更低拥有成本的前提下起码具
不爱说话
yingdian6
shuangbang
dcf866553
cdwujinshan
lele4090039
lilijiang2
chen217
liuliuqiu1212
啦啦啦德玛西亚1
peak0210
HPJ_0123
电脑小白09
c475301174
mingpu21
徐俊成123
徐俊成123
徐俊成123
徐俊成123
徐俊成123
