发展自主品牌汽车已经成为我国汽车产业发展的一大战略,相关扶持政策正陆续出台。今年2月,工业和信息化部发布《2012年度党政机关公务用车选用车型目录(征求意见稿)》,这意味着国家开始实质性支持自主品牌的发展,自
国家税务总局4日回答了纳税人提出的使用新能源车辆认定标准问题,并列出了4条相关标准。国家税务总局纳税服务司相关负责人具体答复称,根据《财政部、国家税务总局、工业和信息化部关于节约能源、使用新能源车船车船
日本把锂离子电池从概念到产业化用了14年,然后产业化时间已经有20年,小电池的技术已经很成熟,市场饱和;锂离子电池的出路是大型化,可以提升能量利用率;现在单体电芯可以做到40~60AH,散热是主要问题。大型电池的主
日本把锂离子电池从概念到产业化用了14年,然后产业化时间已经有20年,小电池的技术已经很成熟,市场饱和;锂离子电池的出路是大型化,可以提升能量利用率;现在单体电芯可以做到40~60AH,散热是主要问题。大型电池的主
虽然从2010年起,新能源车(纯电动车和插电式混合动力车)已在全国25个城市试运营,并在其中6个城市进行私人购买试点,但新能源车仍逃避不了销量低迷的尴尬境地。据悉,三年试点期间,25个城市共有1.6万辆投入使用,与
虽然从2010年起,新能源车(纯电动车和插电式混合动力车)已在全国25个城市试运营,并在其中6个城市进行私人购买试点,但新能源车仍逃避不了销量低迷的尴尬境地。据悉,三年试点期间,25个城市共有1.6万辆投入使用,与
日前,广东省政府网站转发了国家《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》,省政府同时结合广东省实际提出了相关实施意见。意见要求,广东省重点推进纯电动汽车、插电式混合动力汽车、增程式电动汽车开发和产业化
日前,广东省政府网站转发了国家《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》,省政府同时结合广东省实际提出了相关实施意见。意见要求,广东省重点推进纯电动汽车、插电式混合动力汽车、增程式电动汽车开发和产业化
日前,广东省政府网站转发了国家《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》,省政府同时结合广东省实际提出了相关实施意见。意见要求,广东省重点推进纯电动汽车、插电式混合动力汽车、增程式电动汽车开发和产业化
德意志银行最新发布的《中国绿色行动--电动汽车前景》报告预测,到2015年,中国将累计生产电动汽车(以下若无特别说明,均指电动汽车)36.6万辆,到2020年增加到360万辆;到2020年,电动汽车年销量将为110万辆,年额定产
德意志银行最新发布的《中国绿色行动--电动汽车前景》报告预测,到2015年,中国将累计生产电动汽车(以下若无特别说明,均指电动汽车)36.6万辆,到2020年增加到360万辆;到2020年,电动汽车年销量将为110万辆,年额定产
德意志银行最新发布的《中国绿色行动--电动汽车前景》报告预测,到2015年,中国将累计生产电动汽车(以下若无特别说明,均指电动汽车)36.6万辆,到2020年增加到360万辆;到2020年,电动汽车年销量将为110万辆,年额定产
值此石油价格及环保意识高涨之际,采用新能源的车辆开发备受关注,但是受限于技术进展及配套措施,中国大陆的混合动力汽车及纯电动汽车销量仍然偏少。根据中国大陆汽车工业协会的统计数据显示,今年一季度中国大陆国
值此石油价格及环保意识高涨之际,采用新能源的车辆开发备受关注,但是受限于技术进展及配套措施,中国大陆的混合动力汽车及纯电动汽车销量仍然偏少。根据中国大陆汽车工业协会的统计数据显示,今年一季度中国大陆国
上周,国务院印发了《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》(以下简称《发展规划》)的通知,其中删除了征求意见稿中“近期以混合电动车为重点”和“中/重度混合动力乘用车占乘用车年产销量的5
随着近日国务院正式公布《节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020年)》,近年来围绕新能源汽车的一系列争议也一锤定音。在技术路线之争上,新能源汽车规划敲定以纯电动汽车和插电式混合动力汽车作为战略方向,并兼
随着近日国务院正式公布《节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020年)》,近年来围绕新能源汽车的一系列争议也一锤定音。在技术路线之争上,新能源汽车规划敲定以纯电动汽车和插电式混合动力汽车作为战略方向,并兼
随着近日国务院正式公布《节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020年)》,近年来围绕新能源汽车的一系列争议也一锤定音。在技术路线之争上,新能源汽车规划敲定以纯电动汽车和插电式混合动力汽车作为战略方向,
在目前全球环保意识不断增强的情况下,资源的保护与重复利用势在必行。ADI公司在为混合动力汽车(HEV)开发产品的过程中充分利用了这一原则。凭借在精密仪器仪表系统开发和IC供应方面积累的多年经验。ADI公司开发出非常
曾经热得烫手的新能源汽车在几经沉浮后,发展方向终于明确:今后,纯电驱动将是新能源车发展的主要战略取向。7月9日,汽车业内期待多时的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020年)》(以下简称《规划》)正式