我国的能源资源分布特点是煤多气少油贫,石油资源严重依赖进口, 如果不加控制到2030年中国需进口石油可能达到8. 5 亿t , 相当于目前全球出口总量的50%, 将给我国的能源安全埋下严重的隐患。交通是耗油大户, 根据预测2
“近段时间有呼声说中国电动汽车没有标准,事实恰恰相反。”中国汽车技术研究中心副主任吴志新在最近举行的电动汽车科技座谈会上表示,中国没有电动汽车标准的观点是不实的,中国电动汽车的标准制定起步很
本田12月5日举办了面向新闻媒体的技术说明会“HONDAMeeting”,一举发布了新开发的发动机和变速箱、混合动力技术、电动汽车技术等多项新一代动力传动系统技术。限于时间限制,发表之多很难一一采访,在诸多的发表中,
众所周知,贝加莱X20总线控制器能够兼容多个主流的现场总线,主要包括:EthernetPOWERLINK、EtherNet/IP、CANopen、Devicenet、Profibus-DP、Profinet、ModbusTCP/IP等。同时,贝加莱还推出了带有CPU性能的智能总线控
面向“十二五”,我国汽车能源系统动力导向应该实施双重战略,一个是优化现有车用能源动力系统,一个是发展新能源汽车、开发新一代车用能源动力系统。实施并行互动的双重战略,才能实现汽车行业的可持续发
众所瞩目的“2011第九届(上海)汽车电子与汽车新能源高峰论坛”日前在上海卓美亚喜玛拉雅酒店圆满落下帷幕,来自官产学届的嘉宾与听众齐聚一堂,对有关新能源汽车的锂离子动力电池、半导体芯片工艺及测试等话题进行
在节能减排作为第一要务的大前提下,政府和企业突然意识到,相对于技术难度更高的纯电动汽车,混合动力汽车更容易达到中国政府规定的节能目标。于是,一场集中在混合动力方面竞逐的大幕业已拉开。 尤其值得注意
在节能减排作为第一要务的大前提下,政府和企业突然意识到,相对于技术难度更高的纯电动汽车,混合动力汽车更容易达到中国政府规定的节能目标。于是,一场集中在混合动力方面竞逐的大幕业已拉开。 尤其值得注
近日,工信部、科技部、发改委等多个部门对新能源汽车和节能汽车做了一个明确的界定,而在这次对新能源汽车的官方界定中,非插电式混合动力车落选了,被关在了“新能源汽车”之外了。而这一次界定,并不仅仅是表面上
“IAA 是汽车行业的‘水晶球’,在这里可以洞悉汽车的现在与未来。”9月13日,法兰克福车展(IAA)正式开幕,德国汽车工业协会主席马提亚·韦斯曼面不无激动地表示,因为两年前的上一届法兰克福车展,正值金融危机之后
21ic讯 国际整流器公司 (International Rectifier,简称IR) 近日新推出600V车用IGBT系列,专门针对电动汽车和混合动力汽车中的变速电机控制和电源应用进行了优化。新器件适用的电流范围很广,提供最小为 5μs的短路
据彭博社消息,为了减少石油的使用和废气的排放,美国政府采取各种激励措施来促进纯电动车的销量,然而最新的一项研究表明,这种做法与促进混合动力汽车和插电式混合动力汽车的销量相比,耗费的成本更多。 根据
分析人士认为,“中国新能源汽车的困局是我们自己造成的,在混合动力、纯电动汽车、燃料汽车的技术路线的问题上,我们已经争论好多年了,‘起了个大早,赶了个晚集’。”市场翘首以盼的《节能与
“IAA 是汽车行业的‘水晶球’,在这里可以洞悉汽车的现在与未来。” 9月13日,法兰克福车展(IAA)正式开幕,德国汽车工业协会主席马提亚·韦斯曼面不无激动地表示,因为两年前的上一
经工业和信息化部、科技部、国家发改委等多部门反复论证,新能源汽车范围在近期明确,插电式混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车被划为新能源汽车,非插电式的普通混合动力汽车被划为节能汽车。至此,非插电式普
每经记者 王海慜 王炯业 去年4月,南都电源(300068,收盘价18.28元)在创业板上市。不过,上市之后公司业绩立刻变脸,多个季度连续出现净利润负增长。 在业绩不佳、股价低迷的背景下,南都电源发布了利好:公司
9月2日-4日,由中国汽车技术研究中心、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社和天津经济技术开发区管委会联合主办的“2011中国汽车产业发展(泰达)国际论坛”在天津经济技术开发区万丽泰达国
据外媒报道,宾利公司开始涉足新能源领域,开发插电式混合动力汽车。 近日,宾利公司CEO Wolfgang Dürheimer表示随着产业的发展,公司未来将担负起节能及环保的责任。他表示在兄弟公司大众的技术支持下,宾利
[摘要] 据外媒报道,标致汽车公司将要在下个月法兰克福汽车展上亮相标致HX1,至此标致混合动力汽车又新增一员。 据外媒报道,标致汽车公司将要在下个月法兰克福汽车展上亮相标致HX1,至此标致混合动力汽
被称为把握我国新能源汽车发展脉搏的《节能与新能源汽车产业发展规划(2011~2020年)》(下称《十年规划》),自去年10月发布征求意见稿后,由于种种原因一直“搁浅”,出台时间表的传闻也从去年年内传到今年6