5月9日国际报道:零售商Brookstone今年将开始销售便携式燃料电池,能够对智能手机充电十多次。燃料电池厂商Lilliputian Systems今天宣布Brookstone将是首家零售商。燃料电池设备尺寸与一款较厚的智能手机接近,燃料盒
现在的汽车产业讲究环保、节能,适时而出的新能源成了追捧的热点,那么汽车技术的发展方向又是如何呢。氢动力产品:宝马氢动力轿车Hydro-gen 7技术亮点:装备了能够使用液氢燃料和汽油的6.0升V12发动机,最大输出功率
“台湾经济部”召开第163次“业界科专计划指导会议”,会中通过8项业界开发产业技术计划,分别为鼎佳能源股份有限公司与碧氢科技开发股份有限公司联合申请“以天然气及石油液化气产氢的5KW定置型燃料电池供电系统开发
4月19日,沪深两市双双低开,沪指报收于2378.62点,当日跌幅2.22%;深成指报收100498.8点,当日跌幅0.2%,而两市大盘这一跌幅却未能阻碍锂电概念板块中个股股价的上涨。受新能源汽车规划发布利好消息影响,锂电概念板
随着科技的发展和全球能源挑战,以及环保呼声的高涨,燃料电池逐渐走进了人们的视野,有着丰富的应用。尽管目前燃料电池还面临着同化石燃料的竞争,但其具有的优势和未来发展前景依然被业内看好。燃料电池目前生产状
近日,“十一五”国家863计划“节能与新能源汽车”项目“混合动力及燃料电池电动汽车整车性能与排放测试技术研究”在天津通过了项目验收。在重型混合动力电动汽车测试技术方面,研究建
1 引言燃料电池发电是继水力、火力和核能发电之后的第四类发电技术。它是一种不经过燃烧,直接以电化学反应方式将燃料的化学能转变为电能的高效发电装置。从理论上讲,只要连续供给燃料,燃料电池便能连续发电。由于
目前,汽车工业客户对电子器件的质量和可靠性的要求越来越高。随着汽车电子行业的发展,为实现汽车性能最大化,同时减少保修问题,必须提高汽车电子元器件的质量和可靠性。一直以来,电子元器件的质量和可靠性备受重
目前,汽车工业客户对电子器件的质量和可靠性的要求越来越高。随着汽车电子行业的发展,为实现汽车性能最大化,同时减少保修问题,必须提高汽车电子元器件的质量和可靠性。一直以来,电子元器件的质量和可靠性备受重
目前,汽车工业客户对电子器件的质量和可靠性的要求越来越高。随着汽车电子行业的发展,为实现汽车性能最大化,同时减少保修问题,必须提高汽车电子元器件的质量和可靠性。一直以来,电子元器件的质量和可靠性备受重
世界各地的工程师正在努力设计混合型和燃料电池汽车,这两种汽车都需要很多嵌入式系统。这些系统向设计者提出了哪些挑战呢,在这些系统中,虽然其中有些系统依靠简单的微控制器并通过基础网络同其它系统通讯,但人们
直接甲醇燃料电池(DMFC)是一种将化学能连续不断地转化为电能的可再生清洁能源,具有能量转化效率高、运行安全方便、发电时间持久等优点,特别适合作为笔记本电脑、电动自行车等便携式中小型化电源或充电电源使用。
1月4日消息,据国外媒体报道,消费类电子产品的燃料电池是那些似乎总是有望成为主流,但从未真正成功的技术之一。一家纽约的化学品公司表示,随着可以给手机和其他移动设备充电的便携式燃料电池充电器的发布,2012年
随着电子产品的功能越来越强大,各种系统、软件的出现,使得电子产品的硬件受到了很大考验。拿手机来说,自从有了智能的系统、上网功能之后,比起以前只是用于打电话的手机,功能是强大了许多,但是对手机配置也有了
关键字:混合电源 在线测量技术将燃料电池与蓄电池、超级电容或其他电能储存装置集成在一起构成混合电源,能够解决很多动态供电与发热的问题。但是,这种方案本身也具有电源管理方面的问题。混合电源在本文所讨论的电
汽车一直是朝着舒适便捷的交通工具的方向发展的。但在东日本大地震中,把汽车作为应急发电装置和蓄电装置的使用案例层出不穷。汽车可不可以作为新型“电源”,成为未来社会基础设施的一部分呢?本连载将分
1)为防止样品中的水分在管壁上冷凝凝聚,造成对微量氧的溶解吸收,应根据情况对取样管线采取尽热保温或伴热保温措施。检测液氮中的微量氧时,尤其要留意加温措施,不然,由于氧沸点低于氮沸点13度,样品气不均匀气化
苹果燃料电池专利申请中的一幅图片显示,燃料电池嵌入到便携式电子设备中,并由能源管理系统来控制 北京时间12月23日早间消息,苹果一项关于燃料电池的专利申请于周四被曝光。在这项专利申请中,苹果描述了一种在电子
燃料电池电动汽车整车控制器VCU(VehicleControlUnit)是整个汽车的核心控制部件,它采集加速踏板信号、制动踏板信号及其他部件信号,并做出相应判断后,控制下层的各部件控制器的动作,驱动汽车正常行驶。因此VCU的
1 引言燃料电池汽车是电动汽车的一种。燃料电池发出的电,经逆变器、控制器等装置,给电动机供电,再经传动系统、驱动桥等带动车轮转动,就可使车辆在路上行驶,燃料电池的能量转换效率比内燃机要高2-3倍。燃料电池的化学