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国际车企巨头实现电动化领域布局必须迈过这几道坎
全球车市虽然下行趋势明显，但这些传统车企巨头们非但没有闲着，反而各自忙着加速向电动化转型布局。 面对电动化发展趋势，国际车企巨头们虽然嘴上说着不要，但在市场面前身体却表现的很诚
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汽车消费刺激政策信号频频 国际车企巨头将把中国作为今年主战场
新冠疫情由黑天鹅演化成灰犀牛，对全球市场的影响仍然在持续。中国市场经历了今年前两个月的停滞，进入3月份开始逐渐复苏。新能源汽车、动力电池产业在1-2月都交出了非常差的“答卷”，但业内人士认为，今
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奥迪财报：2019年销售利润达340亿 中国为最大市场
2019年对于全球车企来说都是难熬的一年，车市整体出现了下滑局面，导致不少车企出现了销量及利润下滑的局面。不过对于拥有较深护城河的德系豪华品牌来说，所受影响有限，并且还都出现了不同程度的逆势增长局面。
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调查显示特斯拉电动皮卡预订者主要来自北美 美国占比超过70%
3月30日消息，据国外媒体报道，电动汽车厂商特斯拉在去年11月份推出了造型科幻、霸气的电动皮卡Cybertruck，发布会结束之后就已开始接受消费者的预订，不到一周预订量就达到了25万辆，目前的预订量
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艰难盈利的宾利 光环还是鸡肋？
“宾利目前已经实现扭亏为盈。”前不久举行的大众集团财报会上，大众集团CEO迪斯在谈到这一全球知名超豪华品牌时终于多了一丝轻松。 作为目前世界上首屈一指的超豪华车品牌，宾利的挣钱能力却远远无法和它的品牌
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汽车电子“卖水者”受益
7月25日,闻泰科技盘中最高价40.44元,股价创近一年新高。截至7月26日收盘,闻泰科技最新价为39.90元,根据当日收盘价进行计算,闻泰科技总市值为254.27亿元。国元证券研报分析认为,经过四代革新,新型的数字化汽车电子技术正在带动汽车行业的电动化与智能化趋势,而这给我国本土的汽车电子企业带来了“弯道超车”的机会。
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零排放悍马要来了！通用汽车或将用电气化复活悍马
作为曾经越野界里的叱咤风云“人物”，悍马品牌凭借着强悍的越野素质和V8的排气声浪，俘获了众多越野爱好者的内心；但是由于油耗过高、受众群体小等因素，悍马品牌早在2010年就被通用所“取缔”。近日，据外媒
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电动化未来中的机器人角色
为了在生产和设计上实现当前市场需求的那种灵活性，汽车制造商将不得不越来越依赖最新的机器人设备，以及它们不断扩展的收集、解释和处理实时数据的能力。
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新一代智能座舱，面向未来驾驶体验
上海——汽车新四化——电动化、轻量化、互联化、共享化，指明了未来汽车的革命方向。新科技的应用与用户需求的变化，在给主机厂带来冲击的同时，也给用户驾驶带来改变。
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2019年全球汽车电动化速度加快，电动汽车成长率预计达28%
集邦咨询分析师陈虹燕指出，2019年汽车市场受到全球贸易摩擦的冲击，预估在五大主要区域市场中，中国与美国的汽车销售持续下滑，西欧和日本持平至小幅衰退，仅印度在经济成长力道仍强劲的条件下维持正成长。
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摩托车也电动化？本田发布锂电动摩托车
本田表示，将持续发挥技术创新优势，全新本田锂电池电动摩托车的问世，是本田电动化战略加速布局中国的重要一环。
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Uber的雄心！2025年在伦敦实现100%汽车电动化
Uber当时称：“空气污染问题日益严峻，我们推出这个大胆的计划就是想尽一份力。当前，我们使用的许多汽车已经是电动汽车，但我们想更进一步，实现100%电气化。”
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聚焦电动化、智能化和网联化下的汽车电子创新
随着自动驾驶、网联汽车“造车热”的愈演愈烈，带动各类传感器在汽车上的搭载数量大幅增长，近几年国内汽车电子市场也随之步入了发展快车道，市场规模迅速扩大。据相关统计数据显示，2015年我国汽车电子市场规模为3979亿元，预计到2020年这一数据将达到7049亿元。且不只是中国市场，全球范围来看，汽车电子行业也正处于黄金发展时期，汽车电子占整车价值的比重不断提升。在此背景下，慕尼黑上海电子展联合中国汽车工程研究院在8月25日举办“e星球汽车行业沙龙”，聚焦新能源汽车和智能网联汽车产业态势及政策形势。
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意法半导体(ST)的先进碳化硅功率器件加快汽车电动化进程
横跨多重电子应用领域、全球领先的半导体供应商意法半导体(STMicroelectronics，简称ST;纽约证券交易所代码：STM)在混动汽车和电动汽车(EV，Electric Vehicles)市场发布了
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高效率电动化是汽车空调技术趋势
“十三五”，节能减排和轻量化是汽车空调产业的发展重点。 ■汽车空调节能高效最重要“当前，整个汽车空调行业正处在低速发展阶段。其中，自主品牌受到的
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动力电池产业供不应求 迎爆发式发展
据工信部装备司公示的《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业及产品目录(第一批)显示，共有10家汽车动力电池企业及36个型号的动力电池产品入选，产品类别覆盖包括三元、磷酸铁
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比亚迪新能源步入正轨 潜力继续释放
[摘要] 新能源汽车进展缓慢,距离2015年实现25万辆的目标相差甚远。对于如何解决新能源推广中遇到的难点,作为“先锋者”的比亚迪给出了自己的意见。 曾几何时,比亚迪新能源汽车曾遭受诸多质疑,然而近期其
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比亚迪7月1日迎大非解禁 8.83亿股上市流通
[摘要] 比亚迪6月29日公告称，公司8.83亿股限售股将于2014年7月1日起上市流通，占公司总股本的35.657%，占公司A股股本的56.558%。 7月1日，比亚迪股份有限公司(比亚迪，002594)将迎来2011年6月30日上市以
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吉利并购案中的衍生品：新能源汽车
[摘要] 虽然吉利对何时进入纯电动汽车时代还没有明确时间表，但从其现有资源及规划来看，伦敦出租车公司研发的新一代伦敦出租车或将是其初探新能源车市场的产品。 吉利控股集团董事长李书福日前透露，为适
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北京年内实施商用车京V标准
[摘要] 北京市环保局机动车排放管理处处长李昆生介绍，2014年北京将重点整治重型商用车的排放不达标，年内将对商用车实施第五阶段排放标准。 近日获悉，据北京市环保局机动车排放管理处处长李昆生介绍，
