捷豹路虎(Jaguar Land Rover)首席执行官施韦德(Ralf Speth)公布一套野心勃勃的计划,汽车技术快速变革,捷豹路虎试图在变革中领先,不过施韦德认为,在保护驾驶员信息和隐私时,应该制定一套统一而清晰的指导方案。
如果无法筹集到新资金,FF将在12月中旬用完所有现金。尽管FF的最终目标依旧是生产其豪华电动汽车,但是当务之急是生存下去。
一位知情人士表示,大众将提供一款售价低于2万欧元(合22836美元)的电动汽车与特斯拉竞争,并将旗下三家工厂改造为电动汽车工厂,这是一项影响深远的整改计划的一部分。
安森美半导体(ON Semiconductor),宣布与梅赛德斯-AMG 马石油车队(Mercedes-AMG Petronas Motorsport)和梅赛德斯EQ 电动方程式(Mercedes EQ Formula E)团队建立正式的供应商关系,把公司在汽车电源方案的领先地位延伸到一级方程式(Formula One)和 电动方程式(Formula E)这两个竞争极为激烈的世界赛车舞台。
美国知名科技媒体TechCrunch表示,通用此举可以大幅削减开支,从而在电动汽车和无人驾驶领域投入更多的资本。通用在逐步推进买断计划的同时,又在大量招聘自动驾驶领域的人才。
想像一下,您通过手机上的app预订了一辆出租车,出租车会在数分钟内到达。车内没有人,当您走近汽车时,车门会自动打开。您俯下身坐到车内的豪华真皮座椅上。座椅的位置和车内照明都根据您的偏好进行了预先调整。车内光滑的屏幕上播放着早间新闻。
在年底之前,大众和福特将会就合作进展提供进一步的消息。两家公司的新闻发言人只是强调说,之前已经说过,它们会在商务汽车开发方面合作。
当用户需要时,该公司就能马上将设备送到用户指定位置,以实现电动车用户可随时随地享受的快速充电服务,简直就像订外卖一样方便!
据预测,到2038年全球电动汽车的市场份额将超过传统汽车,而锂电池生产的规模化是降低电动汽车整体成本的重要环节。特斯拉在兴建Gigafactory时,就预测有望将电池生产成本降低三分之一。
日前,德国大众集团前CEO马蒂亚斯·穆勒(Matthias Mueller)和大众中国总裁海兹曼(Prof. Dr. Jochem Heizmann),在上海驾驶一辆比亚迪全新一代唐DM,于浦东机场北
虽然特斯拉前段时间遭遇了一些挫折,但第三季度已经开始盈利的特斯拉让投资者再次充满了信心,特斯拉Model 3销量大好,这种良好的局面促使特斯拉想加快开拓市场,把在中国建厂的计划提前实施,明年或将“Model 3的部分生产业务引入中国”。
Talga 总经理 Mark Thompson 表示,石墨烯功能就像电磁炉的加热组件,用在混凝土可增强导电性。石墨烯虽然负载量低,但导电率非常高,可为导电混凝土商业化和永续开发铺平道路。
Uber当时称:“空气污染问题日益严峻,我们推出这个大胆的计划就是想尽一份力。当前,我们使用的许多汽车已经是电动汽车,但我们想更进一步,实现100%电气化。”
美国无线充电初创企业WiTricity首席执行官亚历克斯·格鲁森(Alex Gruzen)表示:“车上没有司机,也没人帮助无人驾驶汽车插好电线。它们需要能够随需应变,在电池电量不足时给自己充电。”
北京时间10月16日凌晨消息,周一,蔚来汽车股价上涨,截至收盘,蔚来报7.82美元涨4.83%,市值80.23亿美元。10月15日,蔚来汽车披露了首款量产车型ES8的交付数据。截至2018年9月30日
大众汽车表示,该厂将配备1400台机器人,达到自动化的“最高现代标准”。它还承诺,通过技术减少排放、降低能源和水资源消耗,将对环境的影响降至最低。
据外媒报道,谷歌地图已开始预测你的目的地的停车位,建议你到哪里用餐,以及让乘坐公共交通的人能够实时查看他们的汽车和列车所在的位置。现在,这个极受欢迎的地图服务还可以告诉你哪里可以给你的电动汽车充电。安
中国在电池领域的准垄断地位,可能会削弱欧洲与中国汽车制造商竞争的能力。理论上来说,中国在未来可能会限制电池供应。亚洲汽车制造商已经签署了锂和钴等原材料供应协议。此外,当亚洲汽车制造商正竞相减小电池尺寸、缩短充电时间时,欧洲因缺乏本土产业而阻碍了其在在下一阶段进行技术竞争。
截止北京时间21点36分,蔚来汽车(NYSE:NIO)盘中涨超8%,开盘报7.86美元。今日,中国电动汽车初创公司蔚来汽车(NIO)宣布,截至2018年9月30日,该公司已累计交付3368辆ES8电动
相比于消费电子市场,电动汽车领域的无线无线充电技术拥有更高的附加值,具备更广阔的发展前景。当前的电动汽车无线充电技术产业化进程在不断推进,国内外涌现了一大批致力于车用无线充电应用研究的公司,正在抢占下