电动汽车
-
清洁安全的汽车将由功能电子化和自动驾驶赋能
未来的汽车将是清洁和安全的汽车，由先进的汽车功能电子化和自动驾驶技术赋能。
-
TI 的集成式变压器模块技术有助于进一步增加混动和电动汽车的行驶时间
点击上方蓝字关注我们！德州仪器(TI)今日推出尺寸更小、精度更高的1.5W隔离式直流/直流偏置电源模块UCC14240-Q1。UCC14240-Q1使用专有集成变压器技术，可帮助设计人员将电源解决方案的尺寸减小一半，以便用于电动汽车、混合动力汽车、电机驱动系统和并网逆变器等高压环境。随着电动汽车市场蓬勃发展，汽车设计工程师不断努力提高效率和可靠性，并降低电动汽车动力总成系统（在整车质量中占比最大）的重量。为实现更小、更可靠的系统以延长行驶里程，工程师改为使用分布式电源架构，在这种架构方案中，隔离式栅极驱动器配有专用的偏置电源，因此可以提高系统对单点故障的反应能力。例如，如果其中一个偏置电源失效...
-
通过分布式架构驱动下一代电动汽车系统
改用分布式电源架构大大提高了在隔离式高压环境中的可靠性，但面临的挑战是额外的元件会导致对重量和尺寸的要求更高。完全集成的电源解决方案（例如在高频下开关的UCC14240-Q1偏置电源模块）可以节省系统级空间并实现轻量化。
-
销售欺诈被判退一赔三，特斯拉法务部最新回应来了！
近日，特斯拉又登上了热搜榜，原因还是与车主间的江湖恩怨。
-
充电桩怎么使用
近两年，新能源汽车十分的火爆，其中纯电动汽车更是表现突出，在我国纯电动汽车已经十分的常见，而纯电动公交也已经在运营中了，其实新能源纯电动汽车和燃油车的性质是差不多的，只不过纯电动汽车是充电的。
-
突破技术边界，ADI无线BMS助力路特斯重塑电动汽车的机动性！
近日，ADI宣布英国知名品牌路特斯汽车计划在其下一代电动汽车(EV)架构中采用ADI的无线电池管理系统(无线BMS)。ADI的无线BMS凭借不断提升的设计灵活性、更高的电池可维护性以及更轻的重量，成为路特斯之选。此次工程合作将助力路特斯安全稳步扩展其未来电动汽车平台，持续突破设计...
-
ADI公司无线BMS助力路特斯重塑电动汽车的机动性
北京2021年9月23日/美通社/--AnalogDevices,Inc. (Nasdaq:ADI)宣布英国知名品牌路特斯汽车计划在其下一代电动汽车(EV)架构中采用ADI的无线电池管理系统(无线BMS)。ADI的无线BMS凭借不断提升的设计灵活性、更高的电池可维护性以...
-
电动汽车市场将是巨大而重要：电动汽车运算芯片需求暴增，台积电获益
电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好。工作原理：蓄电池——电流——电力调节器——电动机——动力传动系统——驱动汽车行驶(Road)。
-
Bostik电池智能胶粘剂解决方案
作为全球领先的胶粘剂制造商，Bostik的电池系统胶粘剂和密封剂产品系列，为电池内外以及整个电动汽车链提供了独具价值的解决方案，包括电芯到模组，电池包的组装、热管理、电子元件封装以及车辆底盘的集成。
-
e络盟播客节目《创新专家》第三集上线，HIOKI剖析电池设计问题
领先测试制造商HIOKI(日置)在播客中探讨用于电池设计与测试的创新工具和设备
-
从特斯拉挖来的造车负责人居然跳巢福特，苹果汽车要糊？
福特苹果，有人欢喜有人愁。
-
续航超过1000Km的电动汽车即将来了！
据媒体报道，蔚来的首款轿车ET7的补贴前起售价为44.8万元，按蔚来汽车的规划，该款车型将于2022年一季度交付。也就是说，蔚来的首款轿车在半年内将实现交付。值得注意的是，在动力部分，ET7采用双电机四驱，最大功率480千瓦，零到百公里加速为3.9s。续航方面，搭载70kWh电池...
-
监控 12V 汽车电池系统：负载突降、冷启动和错误复位管理
12V 铅酸电池是汽车电子系统（如汽车驾驶舱、仪表组、音响主机和信息娱乐系统）的主要部件。
-
电动两轮车又要洗牌了
2020年是过去20年行业草莽竞争和“诸侯割据”的结束，同时也是行业迈入深水区，进入新发展阶段的开始。
-
中国智能电网的技术标准体系和优先发展的技术
摘 要：就智能电网的技术标准体系和近期研究重点做了详细叙述。指出，目前收集智能电网相关标准信息的第一阶段工作基本结束，今后的重点将围绕制定可行性标准和推进标准的国际化来进行。近期的研究重点将依托信息、控制和储能等先进技术，推进智能电网建设，包括云计算的产业研究，智能电网的 信息化研究等。
-
采用高能效方案迈向轻度混合动力电动汽车
随着汽车行业全电动化的持续发展，基于48V系统的轻度混合动力电动汽车 (MHEV) 架构的潜力正在汽车行业中得到充分的体现。在未来的五年里，汽车行业预计在我们的道路上行驶的MHEV数量将以每年30%的速度增长，许多领先的汽车制造商要么已经在销售MHEV，要么计划在不久的将来推出M...
-
芯驱动，行致远 | 结合集成动力总成系统，助您实现低成本、更可靠的下一代电动汽车设计！
点击上方蓝字关注我们！用更少的器件实现更多的汽车应用，既能减轻车重、降低成本，又能提高可靠性。这是集成电动汽车(EV)和混合动力汽车(HEV)设计背后的理念。什么是集成动力总成？集成动力总成旨在将车载充电器(OBC)、高压直流/直流(HVDCDC)转换器、逆变器和配电单元(PDU...
-
想要实现高效、可靠、轻量化的电动汽车？来了解动力总成系统集成化！
点击上方蓝字关注我们！在我们努力改进电动汽车动力总成架构后，我们的客户可以将系统设计成本削减一半，同时有效提高功率密度、效率和可靠性，并让更多人都能买得起电动汽车。如今，电动汽车的平均生产成本比传统内燃机汽车高出12,000美元。1 随着汽车制造商致力于满足全球排放法规，他们还必...
-
电动汽车快速充电系列文章之一｜电动车部署展望
点击蓝字 关注我们电动车、电动动力总成和汽车功能电子化技术已存在多年。事实上，第一辆电动汽车（EV）在19世纪末问世。图1.19世纪末的电动车然而，近年来，人们对这种替代燃料技术的兴趣重生，特别是在20世纪末。由于希望减少对气候的影响，该行业正转离内燃机（ICE）汽车。基于内燃机...
-
电动汽车换电模式探讨：鼻祖死于高成本， 蔚来和Ample们能成功吗？
当你开着电动汽车在路上行驶，突然发现快没电了，别担心，你可以将车开到电站，服务员花几分钟更换电池，然后你可以继续前进。这样的想法很美好，但它为何没有实现？换电鼻祖BetterPlace“死”于换电服务站成本太高回看技术的历史，我们可以追溯到BetterPlace公司。Better...
厚劲薄发
xiaoxiaoyuwu
Jenghiz
湖南仁诺电子
hjf2001
gotoligang
注册1
edna
suiwq
lux169
1094956558
kingun
hxx001
跃迁
shilingdao2005
ankerd
寻梦者在路上
555ter4yrthtr0
落叶行健ywm
赛元MCU3
