据美国底特律新闻网报道,电动式以及插电式混合动力汽车之所以不能很快普及,原因之一是其充电过程较为复杂和繁琐,配套基础设施建设跟不上。以雪佛兰沃蓝达与日产聆风为例,驾驶者必须插上电源才能为其爱
引言 汽车设计人员目前面临一个既新又旧的挑战:那就是开发高效经济的新型电动汽车平台。电动汽车的历史差不多与传统燃料汽车一样悠久,但是对于今天的大多数人来说它们还是“新
目前由于电动汽车的制造成本太高,国家正在对电动汽车进行高额补贴。电动汽车的成本之所以很高,最主要的原因在于锂电池的成本过高,其成本超过了整车的三分之一。然而,锂电池成本高的原因还与其涉及的化
来自德国科学界,汽车和零部件供应商的15位合作伙伴,将携手研究如何进一步改进电动汽车和混合动力汽车的锂离子电池的安全性。研究的一个重要部分将新材料、新测试方法和半导体传感器用于锂离子电池中。
在雪佛兰Volt轿车的中心有一个复杂的电源组管理系统,用于确保给Volt传动系统提供电源的多单元锂离子电池组的安全性和可靠性。 这个管理系统内的电池监视板使用了两个关键的子系统来可靠地
发展以纯电动汽车为主的新能源汽车是我国实现汽车工业弯道超车的重要手段,如果纯电动汽车产业发展顺利,将成为未来支撑我国经济平稳较快增长的新经济增长点,同时将带动汽车相关产业的快速发展及技术的进
随着电动汽车的逐步推广和产业化以及电动汽车技术的日益发展,电动汽车对充电站的技术要求体现了一致的趋势,要求充电站尽可能向以下目标靠近。 1、充电快速化 相比发展前景良
2008年,新能源汽车在石油价格一路飙升的推动下开始热潮涌动。2009年,《汽车产业调整和振兴规划》中提出,到2011年新能源汽车销量占乘用车销售总量的5%左右,车企新能源战略规划和研发成果
北京时间11月8日下午消息,据美国IT网站Computer World报道,三星已获得ARM首批64位处理器Cortex-A57和Cortex-A53的设计许可。分析师称,三星可能会从智能手
据国外媒体报道,荷兰计划从2013年起建造智能公路。这种公路将安装节能灯,随着车辆的靠近亮度逐渐提高,车辆通过后关闭。在将来的某一天,智能公路还能够为电动汽车充电。除了这些功能外,智能公路也
几年前,在新能源汽车初期发展的高潮时期,为了推进产业发展,成立了一些新能源汽车产业联盟和协会。现在新能源汽车发展已经进入到攻坚阶段,产业协会或者创新联盟有大量工作可以做,可以将产学研各方联合起来,充
“如果两三天之后,传统汽车全部变成电动汽车,那么博世(中国)会不会变成第二个柯达?”在博世(中国)投资有限公司执行副总裁徐大全看来,在全球汽车产业开始驶向电动汽车时代
在11月27日开幕的FISITA 2012世界汽车工程年会上,全国政协副主席、科技部部长万钢介绍,截至2012年8月底,中国已有27400多辆各类新能源车型在25个城市运行,其中纯电动轿车9
英飞凌科技股份公司已成功交付第1亿颗TriCore单片机。这令TriCore单片机成为汽车电子领域最为成功的单片机之一,被五十多个汽车品牌选用。从统计角度而言,这意味着几乎每两辆车中就有一辆采用Tr
近日,国家高技术研究发展计划(863计划)先进能源技术领域智能电网高级分析与优化运行关键技术重大项目启动会在广西北海召开。黄学良教授在启动会上代表 “电动汽车充放电及与电网互动关
随着我们新能源汽车、EV汽车、PHV插电式混合动力汽车需求的不断增大,正极材料的市场份额也在不断扩大,据相关权威数据统计显示,中国正极材料产量2011年产量占全球总产量71800吨的49.
“如果两三天之后,传统汽车全部变成电动汽车,那么博世(中国)会不会变成第二个柯达?”在博世(中国)投资有限公司执行副总裁徐大全看来,在全球汽车产业开始驶向电动汽车时代
8月22日消息,据国外媒体报道,自8月11日宣布分拆股票以来,电动汽车制造商特斯拉的股价已飙升近50%。 此前,在8月11日,特斯拉宣布拟按照1:5的比例分拆其股票,这是该公司上市以来首次拆股。股票
电动汽车无法成为主流汽车的原因有很多,然而其中一个问题是可以肯定的:就是过于昂贵的电池。 美国能源部最近估计,电动汽车和混合动力汽车若想和燃气驱动汽车竞争,那么电池的价格要降低50%-8
8月23日消息,据国外媒体报道,《消费者报告》最近进行的一项新研究显示,在四个不同年龄段,电动汽车制造商特斯拉的Model 3都被评为“最令人满意”的汽车。 《消费者报告》调查了四个不同年龄段的42