2016年热络的电动车市场,如今一下被打入了冰河期,经销商停止了销售,北京消费者拿着购车指标干着急。据悉,市场遭遇“淬火”的主要原因是新能源汽车的《目录》被重审,因没有产品《目录》,新车即便卖出去也无法上牌,因此经销商只得停售。
特斯拉公司的电动车,已经在中国等美国以外的市场开售,但是迄今为止并未进入印度。日前,特斯拉首席执行官马斯克透露,电动车今年内可能进入印度市场。据多家国外科技媒体
充电桩企业在2017年面临多重压力,行业人士总结,从技术、运营思路、定位多个角度分析,电桩企业仍需在逆境中坚持。
当撞到电动车的时候,第一,无论什么情况先打电话报警,第二,就算有车险,也不要随便签全责的责任认定书,第三,如果气不过,就要求鉴定对方的电动车。
据报导,韩国电池制造商三星 SDI(Samsung SDI)9 日在底特律开幕的北美国际车展上公开了电动车(EV)用“高能量密度电池 Cell”产品,该款电池 Cell 可让 EV 的行驶
2016我国汽车产销量创历史新高,在新能源汽车补贴方面,各种骗补问题层出不穷,一些政策的出台会促进二手车异地交易。为了促进新能源车和小排量汽车发展,减半征收车辆购置税的优惠,造车风潮盛行。
在最近一期的节目中,主持人Adam Conover向超过1100万节目观众阐述了这样一个观点“电动车并不是你想象的那么绿色”。他以特斯拉为例,详细阐述了电动车为什么不环保。其实化石燃料行业已经以他的观点攻击电动车企业多年,这让我们不得不怀疑Adam Conover是否动机不纯。
为促进电动车和混合动力车发展,英国政府将考虑给电动汽车充电桩设定公共定价标准。
自2017年起,西门子员工就能在德国境内公司所在的100个充电站内享受免费的电动车充电服务。这项福利不仅适用于所有纯电动车辆,还适用于插电式混合动力电动车。在未来,公司旨在通过国际网络将充电站网络互连。只需一张公司的身份识别卡,西门子的员工就能够在德国境外享受免费的跨境充电服务。
工业和信息化部在官方网站发布了第291批《道路机动车辆生产企业及产品公告》。本批公告共批准1户公告内低速货车企业升级为商用车整车生产企业,新设立专用汽车生产企业11户。
我国新能源汽车发展步入快车道,其中微型低速电动汽车也搭上了这趟快车,微型低速电动车市场面临着政策导向不明确、产品质量良莠不齐等难题,行业发展亟待规范。今年10月,国家标准化管理委员会下达2016年第三批国家标准制修订计划,其中包括《四轮低速电动车技术条件》,这预示着四轮低速电动车将迎来国家的规范化政策。
随着新能源汽车产业的快速发展,国内动力电池行业也风生水起,大量资金涌入,宁德时代就是其中之一,成立至今,一直保持零安全事故的记录。CATL有信心在2020年实现国家对动力电池的要求,做好电池的研发除了技术积累,更需要大规模的投入。
造车运动兴起,主要是新能源汽车和智能汽车的制造,五类企业正在跨界造车,追求发展多元化,但是尚需获得电动汽车牌照。
12月20日,《国务院关于发布政府核准的投资项目目录(2016年本)的通知》正式发布。严格控制新增传统燃油汽车产能,原则上不再核准新建传统燃油汽车生产企业。积极引导新能源汽车健康有序发展,新建新能源汽车生产企业须具有动力系统等关键技术和整车研发能力,符合《新建纯电动乘用车企业管理规定》等相关要求。
致力于亚太地区市场的领先半导体元器件分销商---大联大控股宣布,将在其物联网专区推出基于TI技术的业界首款Wi-Fi®电动车充电装置参考设计,为家用和公共充电站提供独特的远程监控和充电控制功能。
据路透社报道,贾跃亭投资的三家电动汽车初创公司将亮相下月在美国拉斯维加斯举行的2017年国际消费电子展(CES 2017),展示各自的原型车。据两名前高管透露,其中一家公司
11月8日,均胜电子旗下子公司普瑞和美国高通联合宣布,双方签署了无线电动车充电(WEVC)许可协议。普瑞将在其产品组合中嵌入高通的无线电动车充电技术,并将专注于插电式混合
续航里程是目前纯电动汽车的主要瓶颈,所以各大汽车厂商拿出了千奇百怪的解决方案。内燃机增程,减重都已经是过去时,为了增加一些续航里程,工程师们的脑洞远远超越了前瞻
据外媒报道,德国联邦参议院已经通过了一项决议,将在 2030 年禁掉内燃机。作为欧盟第一强国,德国一直是欧盟及欧洲经济委员会各项法律法规的塑造者。此举或许将引起全欧洲
系统不仅是用于一种车型中的,而是要能适用于多种车型。该系统高300mm,宽325mm,仅重54kg,GKN宣传大约比其他类似的动力传动系统轻2.5kg。GKN先进工程和电子驱动系统主管T