自动驾驶
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特斯拉称年内实现完全自动驾驶 长安汽车2018年净利下滑九成
特斯拉称今年内车辆“将拥有完全自动驾驶能力” 北京时间 4 月 23 日凌晨，马斯克在特斯拉“自动驾驶日”上发布特斯拉“全自动驾驶计算机”（full self－driving compu
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Waymo测试全新激光雷达 L4自动驾驶汽车工厂落实
特斯拉CEO Elon Musk在“TeslaAutonomy Day”上关于激光雷达的言论，引发了行业内的大讨论。但作为激光雷达路线的拥趸，全球自动驾驶技术领头羊的Waymo，拒绝对此进行评论
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Keller的加入为特斯拉自研自动驾驶芯片埋下了伏笔
25日（美国当地时间24日），特斯拉发布了该公司截至2019年3月31日的第一季度财务报表。财报显示，特斯拉第一季度总营收为45．4亿美元，同比增长33．2％，亏损约7亿美元。 特斯拉C
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自动巡航车LiDAR技术简介
随着主要汽车制造商在他们的汽车中加速采用 ADAS 和自动驾驶功能，汽车行业正朝着自动驾驶这一方向发展。全自动乘用车的试驾越来越多。本“应用说明”探讨了自动巡航车所采用的 LiDAR 技术，并针
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自动驾驶快速发展背后 是AI与资本的驱动
本届上海车展的最大亮点之一是“造车新势力”的集体亮相，在新能源、自动驾驶和智能互联等方面各显身手。与AI息息相关自动驾驶领域已成为车厂、互联网巨头、资本市场、科技创业团队竞争与竞合的焦点。在各种
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在L4级别自动驾驶之前 保留方向盘和踏板的趋势非常明显
从上海车展，世界各大主机厂发布的自动驾驶汽车驾驶舱概念产品来看，在驾驶员较多干预驾驶的L2以下，趋向保持传统的驾驶舱，而在包含高速公路自动驾驶模式在内、驾驶员较少干预驾驶的L3级别以上的私家车或
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自比亚马逊 Uber的自动驾驶来势汹汹
Uber首席执行官Dara Khosrowshahi说：“书本之于亚马逊，相当于汽车之于Uber。” 打车服务巨头Uber最近正因为首次公开募股而处于舆论风口浪尖，那对于Uber来说，哪
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自动驾驶的竞争 已经彻底的白热化了
无人车行业就像一座围城：有人想进来、有人想出去。 进出之间，拼的是每个人的能力，全方位的能力大比拼！ 和无数新生事物一样，自动驾驶行业同样是有人看好、有人看空。看好的就投身其中、
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自动驾驶技术再登热门 4D成像雷达有望让雷达从辅助性配件升级
2019上海车展落下帷幕不久，数以万计观众一睹各大品牌靓车之余，自动驾驶技术的发展现状也再次成为热门话题。除了汽车零部件供应商、互联网公司、传统整车厂、造车新势力，专注自动驾驶解决方案的创业公司
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关于自动驾驶汽车的七大误解浅析
据外媒报道，自动驾驶汽车有望成为一项具颠覆性的技术，给社会的许多方面带来变革。虽然有些自动驾驶原型车已经在新闻中泄露了有关自动驾驶技术的相关细节，但是有关自动驾驶汽车可做什么、不可做什么的真相仍
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自动驾驶汽车在规模化商用之前 须进行充分的功能和性能安全测试验证
自动驾驶汽车在进行规模化商用之前，必须进行充分的功能安全和性能安全测试验证，以确保消费者和公众的安全。测试内容包括传感器、算法、执行器、人机界面等，从应用功能、性能、稳定性和鲁棒性、功能安全、预
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为什么物联网不只是智能冰箱或恒温器?
物联网(IoT)无处不在，特别是在我们的家中，从语音助手和智能灯泡到了解用户喜好和习惯的恒温器。
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Cruise是毫无争议的全球自动驾驶吸金之王 一年融资72.5亿美元
美国当地时间5月7日，通用汽车旗下独立运作的自动驾驶公司Cruise Automation，宣布获得新一轮共计11．5亿美元的融资，投资方包括T． Rowe Price Associates、本
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苹果在测试中的自动驾驶车队上 已经使用了一种激光雷达系统
近期，“苹果造车”这个话题再度成为媒体关注的热点。 备受关注的“苹果汽车” 5月4日，有产业链媒体报道，苹果正在为旗下的自动驾驶汽车寻找关键的电池供应商。并可能会和电池厂商一起共
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5G时代下 自动驾驶普及还有很长一段路要走
Waymo首席技术官德米特里•多尔戈夫（Dmitri Dolgov）今天上午在位于加州山景城的Waymo总部举行的会议上对记者表示，他认为5G及其下一代移动网络将成为该公司自主车队的“助推器”。
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雷达已成自动驾驶领域增长最快的部分 将在3-5年内爆发
自动驾驶蕴含着巨大潜力，以芯片为代表的半导体行业因此受益。 政策利好和技术进步，推动了ADAS（高级驾驶辅助系统）产业化进程加速。而ADAS是单车智能化的基础，也是无人驾驶的必经之路。
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Waymo与Cruise博弈 科技公司和传统车企自动驾驶布局思路大不同
5月8日，自动驾驶行业大佬Waymo宣布和美国网约车公司Lyft 进行合作，在美国亚利桑那州凤凰城提供自动驾驶汽车的约租车服务。 与Waymo的高调不同，另一家紧随其后的创业公司Crui
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从商业价值来说 商用车最后走到自动驾驶是一个必然趋势
今年的自动驾驶在商用车行业依然热度不减，但与2018年蜂拥而上一派嘈杂的景象相比，似乎多了几分理性、多了一些思考。 在资本疯狂进入自动驾驶领域之后，相关各方如果对商业模式、技术路线、成本
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在自动驾驶汽车艰难发展的过程中 事故伦理算法问题急需解决
在智能驾驶、自动驾驶艰难的发展历程中，要解决的远不止芯片、传感器、车联网等技术性问题，还有更多涉及法律和道德伦理的选择问题。自动驾驶全面普及，理性层面的设计与感性层面的选择，缺一不可。
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Waymo自动驾驶卡车测试项目重启
在钱德勒和凤凰城的公共街道上，Waymo One自动驾驶打车项目的自动驾驶克莱斯勒Pacifica混合动力车随处可见，成为一道靓丽的风景。Waymo不仅对自动驾驶客运感兴趣，还想实现大型运输车辆
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