随着机器学习技术的迅速发展,人工智能在许多领域的应用突飞猛进。 英国研究人员还利用AI技术开发了一种特殊的3D图像生成系统,该系统不仅能发出声音,还能在被“触摸”时产生一种触觉
日本自动驾驶进入验证实验阶段。为实现名为“街区内自动移动服务”的业务,日本综合研究所于2018年8月29日成立了“街区内自动移动服务联盟”。目标是在住宅区这一有限的区域内,实现利用自动驾驶技术支
人工智能春天已至,三个层面皆有突破:机器人技术进步明显,向拥有自我意识迈进;自动驾驶发展遇阻,急需消除安全担忧;计算机技术优势明显,成相关产业重要推动力。 美国政府对人工智能的高度重视和
2019年德国人工智能研究中心推出不少成果,包括4.0版本的人机协作(MRK4.0)、可解释的AI系统、建筑行业的数字化和物联网、用于工作场所的可穿戴健康设备、太空自主机器人、自适应交互式教学和
如今,人工智能已成为日常生活不可或缺的组成部分,在自动驾驶、智能家居、生产制造各大领域“大显身手”。博世致力于利用人工智能和物联网技术为人们创造更轻松、更安全的生活体验。博世以“共建 AI 信任
近日,冬奥之路——延崇高速(北京段)全线完工后,四维图新作为项目的高精度地图合作商,携手首发集团与华为、奥迪中国、北汽福田、图森未来等合作伙伴,在长隧道双向四车道高速路场景下开展了基于C-V2X
从2018年的中兴事件,2019年的华为事件,再到2020年刚刚颁布的AI软件禁令,地缘化的国际形势,不断将我们的目光锁定在那些“技术敏感”领域。 这一次,被禁令捆绑在一起的是“AI”和
2019年,汽车行业充满悲观情绪:多家主机厂走向死亡、车市下滑幅度继续扩大、造车新势力资金压力陡增、分时租赁行业全面死亡。 同样在2019年,汽车行业也迸发了不少新的机会:全国充电网络逐
在CES开展前一个月,苹果时隔27年首次重返CES#的话题词上了微博热搜。然而让广大电子产品爱好者失望的是,苹果并不是要在CES上发布硬件产品,而是一位高管在圆桌论坛阐述苹果的隐私保护政策。
2020年1月5日,韩国国土交通部发布L3级自动驾驶安全标准。这意味着韩国成为世界首个为L3级自动驾驶制定安全标准和商业化标准的国家。 此次韩国发布的标准主要涉及L3级自动驾驶车道保持、
激光雷达的“真香定律”从巨头入局开始显形。 马斯克的一句“只有傻瓜才用激光雷达”完全挡不住科技巨头跨界“造雷达”的热情。2019年底,华为、英特尔相继宣布开始研发激光雷达,引发业界关注。
全景混合现实显示器为新一代智能汽车、无人驾驶汽车提供了一个最具潜力和可拓展的全新人机交互平台。 1月7日,未来黑科技Futurus(以下称Futurus)在拉斯维加斯举行的国际消费类电子
1 月 9 日讯,边缘 AI 芯片全球领导者地平线在 2020 年国际消费电子展(CES)上展示了一个多层次、多维度、多场景的智能驾驶“芯”生态,会上参展了中国首款车规级 AI 芯片征程二代、A
物联网智能技术可以通过加强预防、增进沟通等方式来改善校园安全。 智能技术的力量 城市、大学、社区都越来越需要专业的智能服务和以目标为导向的技术创新,以提高校园安全。 美国
目前自动驾驶L3商业化技术已经成熟,L4级/L5级加速发展进入验证试点阶段。本文将为大家科普下目前自动驾驶汽车所要涉及哪些核心技术,到底离真正商用落地,技术上还需要哪些升级。 1、识别技
2020年1月5日,韩国国土交通部发布L3级自动驾驶安全标准。这意味着韩国成为世界首个为L3级自动驾驶制定安全标准和商业化标准的国家。 此次韩国发布的标准主要涉及L3级自动驾驶车道保持、
2019年底,在GTC China 2019大会上,英伟达创始人黄仁勋用了超过两小时的时间,向公众介绍了自家最新的自动驾驶平台NVIDIA DRIVE AGX Orin,与平台一同发布的,还有一
2020年1月10日-12日,新能源汽车产业年度盛会——中国电动汽车百人会论坛将在钓鱼台国宾馆举办。会前,百人会论坛组织了系列嘉宾交流活动,清华大学车辆与运载学院院长杨殿阁接受了媒体采访。杨殿阁
谈到科技趋势,作为阿里智库的达摩院就不得不说。2020年第一个工作日,“达摩院2020十大科技趋势”发布,其中涵盖了AI、区块链、工业互联网、量子计算等领域。近年来,伴随着智能技术的发展,机器人
这几年汽车产业讨论度最高的两个话题,一是电动车,二是自动驾驶,不过进入 2019 年之后,电动车持续快速发展,但自动驾驶似乎遇到了发展瓶颈。虽然低阶技术开始逐渐普及到量产车上,然而高阶技术应用仍