自动驾驶
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自动驾驶汽车四种常用的路径规划算法解析
自动驾驶汽车的路径规划算法最早源于机器人的路径规划研究，但是就工况而言却比机器人的路径规划复杂得多，自动驾驶车辆需要考虑车速、道路的附着情况、车辆最小转弯半径、外界天气环境等因素。 本文
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首家货运自动驾驶初创公司濒临倒闭 自动驾驶行业只是看起来繁荣而已
自动驾驶行业第一家因为业务无法持续、融资断档而倒闭的公司即将诞生。 近日，货运自动驾驶初创公司Starsky Robotics在融资和寻找买家的努力失败后，裁掉了大部分工程师和办公室人员
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福特同步开展物理性测试与数字化测试 将推出自动驾驶出租车
对于自动驾驶汽车而言，人们寄希望于系统最终能够取代人类驾驶员，关键在于如何令系统像人类一样思考。为此，众多工程师纷纷致力于算法研发，希望为自动驾驶汽车打造强大的仿真程序。日前，福特子公司Quan
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随着5G的到来 长三角自动驾驶或将率先“跑起来”
在全国各地所建立的自动驾驶示范区中，长三角地区或许能算是最有“活力”的。正值5G兴起，长三角地区又在谋划5G与自动驾驶的产业融合。长三角地区既有人才，又有完善的汽车产业链，还有政策的大力支持，外
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特斯拉完全自动驾驶将更新 两项新功能或将在3月下旬推出
特斯拉常常因完全自动驾驶功能不够完善而饱受质疑，但这似乎并不能阻止粉丝对它的热爱，就像每年准时守候苹果发布会一样，特斯拉的每一次远程更新也备受瞩目。日前，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克指出，公司计
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小马智行联手美政府 开放PonyPilot自动驾驶打车服务
近日，小马智行官方发布消息，公司已与加州弗里蒙特市政府达成合作，在当地对市政人员开放PonyPilot自动驾驶打车服务。该服务主要集中在弗里蒙特市Amtrak-ACE车站至市政厅和市发展服务中心
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大陆未来将押注自动驾驶 虽然预计经济环境不会好转
在汽车整体销量呈下降趋势的大环境下，作为上游的汽车零部件产业也已经被波及。从最近零部件企业陆续公布的2019年财报来看，大约80%的企业利润呈现出不同程度的下滑。3月5日，零部件企业大陆集团披露
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通用将投200亿美元 专注研发自动驾驶技术
通用汽车对电动化、自动驾驶的追逐到底多迫切？答案已经开始揭晓。美国当地时间3月4日中午，通用汽车在位于密歇根的沃伦技术中心举办EV Week，首次向外界展示了公司电气化战略的核心——模块化的驱动
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Waymo获得22.5亿美元融资 将业务触角伸向了商用车物流领域
“全球自动驾驶技术哪家强？Waymo充当领头羊！”谷歌母公司Alphabet旗下自动驾驶公司Waymo是世界公认的自动驾驶“排头兵”，它在2018年12月就推出了L4级的Robotaxi（自动驾
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疫情之下 汽车供应链将迎来巨大的挑战
疫情肆意蔓延至今，于汽车产业链而言，影响早已不再局限中国境内，已然演变成一场属于全球的“灾难”。位于产业链上游的供应链企业们，更是难言轻松。 从“断粮”到“替代”，只用了48小时
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自动驾驶PK战场 BAT谁能站先手
车路协同是一场马拉松。 新冠肺炎疫情爆发后，一位神秘的“快递小哥”穿梭在武汉街头，最终顺利将医疗物资运送至武汉第九医院——这是武汉智能配送第一单。而完成这次配送的是一款L4自动驾驶技术水
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自动驾驶需要车路协同的原因是什么
武汉市青山区吉林街上，一辆由京东物流自主研发的无人配送车，以15公里／小时的速度，一路躲避车辆和行人，每天往返于配送点和医院之间，将医疗物资送往武汉第九医院。除京东外，百度、高新兴、驭势科技、智
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智能汽车如何相互连接起来
跑得更快、跑得更稳、跑得更安全，无疑是大多数人对智能汽车的希冀与期盼。如果能够坐在智能汽车内，由智能车载系统自动导航车辆行驶路线，而车主可以播放音乐、在线购物、远程视频等，不也是十分惬意吗？
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物联网如何来为汽车的安全保驾护航
提起汽车安全，很多人都会想到碰撞测试。几个月前某德系国民品牌的知名车型在中保协碰撞测试中惨得P评级这种事件，让碰撞测试再次成为人们关注的焦点。 碰撞测试所体现的被动安全能力，固然是汽车安
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国产Model 3风波持续 特斯拉表示将免费升级
近日，有车主在网络上曝出自己的国产Model 3的车载电脑使用了较旧的芯片。然而随着风波的持续升级，“减配门”风波也延伸至进口版Model 3，特斯拉决定对新老车主都提供“完全自动驾驶电脑”（F
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量产的边缘AI芯片开启了怎样的时代
汽车从诞生至今已有一百三十多年历史。在长达一个多世纪的时间里，人类无时无刻不在想办法优化它的性能。但此前由于算法和算力的限制，汽车的性能优化只停留在第二产业阶段，和信息化并无太多联系。
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5G汽车迎来怎样的阶段
车路协同技术仍然存在较多的不确定性风险，尤其是各个地区的5G/V2X等技术部署进度和规模存在很大的差异化。 近日发布的《智能汽车创新发展战略》提出，到2025年新一代车用无线通信网络（5
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无人驾驶进入“量产时代” 破晓的黎明前要更加的小心
自动驾驶汽车在地球上出现的时间比我们可能还没有意识到的要长。1925年，发明家弗朗西斯·霍迪纳（Francis Houdina）为一辆无线遥控汽车编写了穿越曼哈顿街道的程序。 当时，很多
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首个上车量产的边缘AI芯片 助力自动驾驶逐渐成为现实
汽车从诞生至今已有一百三十多年历史。在长达一个多世纪的时间里，人类无时无刻不在想办法优化它的性能。但此前由于算法和算力的限制，汽车的性能优化只停留在第二产业阶段，和信息化并无太多联系。
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无人驾驶迎来了黎明还是只是白日梦一场
【编者按】曾经被视为天方夜谭的自动驾驶，正悄然进入我们的生活之中，它落地的速度，比想象中要快，至少不会等到10年之后。 自动驾驶汽车在地球上出现的时间比我们可能还没有意识到的要长。192
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