美国第一大电动车企是特斯拉。 第二是通用。去年,特斯拉之外,美国最畅销的电动车便是雪佛兰的Bolt。 通用心里肯定老不高兴了。老牌老钱老资格,结果还是输了,并且输面不小。Bolt
3月10日,工信部装备工业一司针对特斯拉Model 3车型部分车辆违规装配HW2.5组件问题约谈了特斯拉上海公司。责令其立即整改,确保生产一致性和产品质量安全。 此前,有国产M
商用车自动驾驶落地先于乘用车自动驾驶,因此从 2019 年起切入商用车自动驾驶的企业比上年翻倍。2019 年图森未来成功融资 2.15 亿美元,在美国获得 18 家通过运输营收的合同客户,起到了
3 月 11 日讯,昨日,工业和信息化部装备工业一司针对特斯拉 Model 3 车型部分车辆违规装配 HW2.5 组件问题约谈了特斯拉(上海)有限公司(以下简称“特斯拉”)。责令特斯拉按照《道路
34万亿的新基建,能带来多少机会,这是无法想象的。 但有一点,中国本就走在全球领先位置的前沿技术和应用,将迎来新一波机会,而且是一波由国家意志推动、科技企业全面参与、最终将触及每个个体的
4 月 19 日,百度 Apollo 平台正式开放了三周年。其中,百度副总裁、智能驾驶事业群组总经理李震宇对外透露了很多信息,并且发出了内部信。该内部信的主题为:行至半山不止步,中流击水再出发。
近日,美国无人机公司Pyka获得1100万美元种子轮融资,引起业内关注。据了解,Pyka公司主要生产用于喷洒农作物的无人机,通过智能航天技术,实现自动驾驶小飞机喷洒化学药剂,从而将自动驾驶飞机与
一台无人驾驶矿卡可节省聘请2名司机的成本。 回望刚过去的2019年,对于无人驾驶商用车而言,这是最坏的一年,落地遥遥无期、融资难上加难;但对于封闭场景下的无人驾驶来说,这是不断崛起的一年
车联网是由车辆位置、速度和路线等信息构成的巨大交互网络,借助于新一代信息和通信技术,实现车内、车与车、车与路、车与人、车与服务平台的网络连接,网络连接、汽车智能化、服务新业态是车联网的三个核心。
疫情打乱了计划怎么办?“预测最坏的,准备最好的,把握可控的。”驭势科技创始人吴甘沙如是回答亿欧汽车。 刚刚过去的两个月,因为疫情影响,不少企业备受打击,但驭势科技
如果将中国在自动驾驶领域的企业比作练习生的话,小马智行无疑是进入圈子最晚、练习时长最短却“C位”出道的那一个,自成立以来仿佛被开了“金手指”,尤其是最近几个月,动作更加频繁。先是获得丰田4亿美元
最近半个月,耕耘在特定场景,如无人物流、无人配送、矿区自动驾驶等领域的自动驾驶初创公司,纷纷宣布获得融资,自动驾驶领域的融资春光照到了特定场景: 1、2月26日,驭势科技宣布获得博世、中
提到自动驾驶的商业竞争,车联网无疑是其中最为惨烈的一个领域,里面充斥着各种巨头博弈、屌丝逆袭的励志故事。 可是,自动驾驶赛道的复杂性远远不是台面上所显露出的那么简单。 当自动驾驶
现如今说到自动驾驶,无人不知无人不晓的,自然是马斯克的特斯拉。这位行事激进的硅谷钢铁侠,不仅抓住了汽车电动化的风口,还将特斯拉与自动驾驶紧紧地捆绑在了一起,以至于当下人们一提到自动驾驶,脑海中便
提到自动驾驶的商业竞争,车联网无疑是其中最为惨烈的一个领域,里面充斥着各种巨头博弈、屌丝逆袭的励志故事。 可是,自动驾驶赛道的复杂性远远不是台面上所显露出的那么简单。 当自动驾驶
与频频发布动态的科技企业和初创企业相比,主机厂在自动驾驶领域似乎略显“神秘”——往往公布计划后就行事低调,这导致外界对其研发进展不甚了解。 3月10日,长安汽车打破了这种“沉默”。当日下
5G 商用时代的到来,人们对于自动驾驶这个命题越发关注。但是,是否能有数据可以为无人车安全驾驶护航。4月22日,阿里达摩院发布了世界上第一个用于自动驾驶的“混合动力模拟和测试平台”。
跑得更快、跑得更稳、跑得更安全,无疑是大多数人对智能汽车的希冀与期盼。如果能够坐在智能汽车内,由智能车载系统自动导航车辆行驶路线,而车主可以播放音乐、在线购物、远程视频等,不也是十分惬意吗?
自动驾驶汽车的问世将极大地改变我们的出行习惯,并在交通运输行业掀起一场迅猛的变革。汽车行业的数字化转型将带来很多社会效益,例如减少事故、降低碳排放、改善交通流量、降低汽车拥有成本、降低保险费用以
首先还是来看下ADAS中短距离雷达解决方案,下图红框中的部分是这章节要讲到的DAC以及放大器解决方案。 对于DAC来说,如何选择通常是工程师的一大头疼问题,这里提供两种精密的D