(文章来源:电子工程世界) 现如今,驾驶员可以通过使用信号灯和打手势等多种方式与其他驾驶员和行人进行沟通。但是,如果汽车是在无人驾驶的情况下呢?随着自动驾驶汽车的崛起,驾驶员向其他驾驶员
在自动驾驶领域,没有现成的成熟产品和体系供参考,所有入门的科技企业和车企都为从零起步,投入了巨大的资金和精力,逐步完善自动驾驶系统的整个构架。而在此过程中,需要耗费的资金也是几何数量级的。
提起汽车安全,很多人都会想到碰撞测试。几个月前某德系国民品牌的知名车型在中保协碰撞测试中惨得P评级这种事件,让碰撞测试再次成为人们关注的焦点。 碰撞测试所体现的被动安全能力,固然是汽车安
(文章来源:车智) 进入到2020年,自动驾驶技术走到了需要规模商业化证明技术价值的时候。不管是封闭或半封闭场景的矿区、港口和园区,还是公开道路的RoboTaxi、RoboTruck等,
(文章来源:电子元件技术网) 就像最初的登月一样,在通往安全自动驾驶车辆的道路上还存在许多障碍。最近发生的涉及自动驾驶车辆的事故助长了唱反调者的声势,他们认为车辆及其行驶环境太复杂,变数
日前,奇瑞汽车发布了一张带有“鸿蒙”字样的新车海报,虽然很快被删除,但外界已有猜测:在高调进军汽车市场一年后的华为,有望在今年实现产品落地。 一位传统汽车制造商的负责人对腾讯《潜望》表示,“从去年开始
福特自动驾驶数据集公布,这可能是迄今为止最全面的数据集之一。 最近十年来,自动驾驶开源数据集变得越来越多,无论是企业或者其他组织,都选择与世界上的其他开发者共享数据,促进技术的进步。但其
网红机器人公司——波士顿动力,与自动驾驶初创公司OTTO Motors合作,波士顿动力旗下的人形机器人Atlas,与OTTO Motors的自动驾驶物流小车,在仓库中完成货物的搬运和流转。
在进行物联网采购时,许多企业或组织机构错误地认为物联网成功有一个标准的应用方法。现实情况却是,没有最好的物联网标准,没有最好的软件工具或平台,也没有单统一的解决隐私和安全问题的方法,更没有最佳的
3月18日消息,据国外媒体报道,为了遏制新型冠状病毒的传播,Alphabet旗下的自动驾驶部门Waymo、通用汽车旗下的自动驾驶子公司Cruise和福特支持的自动驾驶初创企业Argo AI宣布,暂停涉
乘着人工智能的东风,近几年来自动驾驶汽车的发展势头持续向好,一度引发了资本市场的“狂欢”。不过,在经历一段冲刺期后,现在的自动驾驶领域逐渐理性化,各方越发倾向于采取联盟的方式来强化合作,从而减低
随着汽车向智能化、网联化、电动化和共享化等方向的发展,以及国家相关政策对汽车新四化变革的大力扶持,智能汽车发展的前景广阔。再加之人工智能和互联网等计算机技术的突飞猛进,汽车正在发生革命性的变化,
今年以来,肺炎疫情的暴发可谓给各行各业都带来严重冲击。但与此同时,无人化需求的崛起,“无接触”模式的出现,也催燃了一些新业态和新技术。例如在疫情防控端,无人概念风口下各种无人车的大量应用,便让自
一直以来,自动驾驶给人的感觉都是“热度很高但距离很远”,其就像一个万人追捧的“明星”,高高在上而不食人间烟火。这样的状态对于一项新技术和新产业来说,显然是不健康也不乐于见到的。因此多年来,自动驾
近年来,随着全球经济的快速发展,各国城市化进程的不断推进以及城市人口的日益增长,汽车保有量的连连攀升,使得交通拥堵、停车困难等问题愈发严峻。在此形势下,探寻新的交通方式和交通工具成为了解决问题的
大数据使自动驾驶的未来成为可能。 自动驾驶是汽车制造商的一个热门话题。提供高度自主性的技术对于未来的汽车发展至关重要。随着物联网的发展,我们的汽车可以看到、听到甚至预测未来。汽车正在成为
随着物联网(IoT)设备和5G技术的普及,许多公司不得不重新考虑其网络基础设施。依靠集中式云平台来提供服务和分析数据会产生一系列问题。在用户所在的网络边缘收集数据,并传输回云服务器,并在云服务器
韩国ZDNet Korea报道,为实现智能小区低速班车运行,LG U+将与韩国电子制造公司Chemtronics合作启动自动驾驶班车服务示范项目,该项目为去年七月以来世宗特别自治市推广的创建自动
5G正在全球许多国家缓慢推广,英国、欧洲和美国的大多数主要移动网络都提供服务。像之前推出的3G和4G一样,5G将首先在人口比较最稠密的地区推出,然后覆盖范围慢慢扩大到每个国家的大多数地区。
智慧城市 如果你想了解人工智能会带给我们一个什么样的未来,那么雄安就是一个窗口,雄安新区中国的千年大计,他的规划和建设几乎从零开始,5g时代、万物互联、人工智能正与各种高科技一道,打造一