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EDFA增益控制与差错检测的功率监测方案
摘要：介绍了波分复用网络中EDFA高可靠增益控制与电压监测的差错检测方案。EDFA增益与输出电压通过监测控制信道电压来实现控制。功率检测中采用功率稳定的控制信道可以正确检测传输系统中的错误。 关键词：波分复用
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北京快网FastReport为客户市场营销提供准确“导航”
C114 4月13日消息（李明）随着互联网的普及率逐渐提高，中国的网民数量快速增长，截止到2008年底，中国网民数量已达2.98亿，超越了全球平均水平。与此同时，中国互联网内容和网站也不断增多，但受全球金融危机的影响
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基于CAN/LIN总线的车身网络控制系统
1 前言随着汽车电子技术及网络技术的不断发展，人们对汽车安全性、可靠性的要求也越来越高，为了解决由汽车电子元器件的增加而带来的通信问题，这就要求采用一种高速、多路、共享的汽车通信网络。目前，已经开发出多
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检测更小、更致命缺陷所面临的障碍
摘要：与更先进技术节点相伴而生的不利之处在于，随着器件尺寸的缩小，那些在以前节点上曾经不太重要的缺陷和颗粒可能会变成器件杀手。 与更先进技术节点相伴而生的不利之处在于，随着器件尺寸的缩小，那些在以前
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CANopen协议在现场总线网络中的应用
1 引 言 基于现场总线的网络技术研究是自动控制领域发展的一个热点。在各种各样的工业现场总线中， CAN 总线以其成本低、速度快、实时性和可靠性较高等特点被快速应用于汽车电子、医疗、军事等领域。但是， CAN 总
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嵌入式系统在曙光4000A大规模机群监控系统中的应用
嵌入式系统在曙光4000A大规模机群监控系统中的应用
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嵌入式系统在曙光4000A大规模机群监控系统中的应用
嵌入式系统在曙光4000A大规模机群监控系统中的应用
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CANopen协议在现场总线网络中的应用
1 引 言 基于现场总线的网络技术研究是自动控制领域发展的一个热点。在各种各样的工业现场总线中， CAN 总线以其成本低、速度快、实时性和可靠性较高等特点被快速应用于汽车电子、医疗、军事等领域。但是， CAN 总
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车用CAN总线网络快速原型的设计实现
1 引言 随着车用网络中被控节点数量和控制复杂度的不断增加，为了满足控制要求、降低控制系统开发成本，汽车生产厂商和汽车设计单位对车用嵌入式软件开发工具的要求越来越高。目前，市场上已经存在一些针对这一应
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车用CAN总线网络快速原型的设计实现
1 引言 随着车用网络中被控节点数量和控制复杂度的不断增加，为了满足控制要求、降低控制系统开发成本，汽车生产厂商和汽车设计单位对车用嵌入式软件开发工具的要求越来越高。目前，市场上已经存在一些针对这一应
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MIPS 40nm USB 2.0高速物理层IP获USB-IF认证
MIPS 科技（MIPS Technologies, Inc）宣布，该公司的40nm USB 2.0高速物理层（PHY）IP已获得USB-IF 认证，并达到台积电（TSMC）TSMC9000 40nm LP工艺标准。MIPS科技公司拥有全球数量最多的USB IP认证，可支持多家代工
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基于ARM9的1553B与CAN总线转换卡的设计与实现
1 引 言 20世纪70年代诞生的1553B总线是一种主从式多冗余度总线对总线硬件有严格的规定，可靠性和实时性好，传输速率达到1 Mb／s，对于大多数的应用都能满足，通过几十年的发展，已经成为当今军用电子总线的首选。
一路向北lm
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