车联网
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当前汽车技术发展中十分必要和非常迫切的任务
车联网，即车辆物联网，指的是车辆上的车载设备通过新一代信息通信技术，对信息网络平台中的所有车辆动态信息进行有效利用，在车辆运行中提供不同的功能服务。车联网的应用不仅能够为车与车之间的间距提供保障，降低车辆发生事故的几率，还可以通过车内网、车际网和车载移动互联网实现“三网融合”，帮助车主实时导航，提高交通运行的效率。作为未来智能交通系统的核心组成部分，车联网在为企业、个人提供信息服务的同时，也能够为通信管理平台赋能。它可以将车端和交通信息及时发送到云端，通过收集和分析，帮助用户了解车辆的使用状况和问题，确保出行安全，还能够实时播报道路状况，有效提高道路使用率。除此之外，车联网还可以应用于智能交通管理，例如智能停车场管理、公共交通智能调度等都可以通过车联网实现。
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汽车变革对于车联网企业来说是机遇也是挑战
随着时代的发展，新一轮的科技革命和产业变革正悄然而至。5G、工业互联网等数字技术的蓬勃发展推动了科技的进步与产业变革，带来了从工业化向信息化、从工业经济向数字经济转换的发展机遇，也塑造了社会经济增长的新动能。在“新基建”的时代背景下，聚焦智能制造、新一代信息技术、新能源汽车、网联汽车等高科技领域，车联网坚持新型工业化的发展道路，助力企业充分发挥在云计算、大数据、物联网、5G等领域的先进技术和经验，不断寻求新的突破。
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未来国内车联网智能终端产品销售规模将进一步扩大市场前景广阔
我国车联网行业不断壮大的优势在于汽车市场规模大，互联网技术升级速度快，以及通信产业发达。这为行业发展带来源源不断的需求、技术等多方面的积极影响。因此，在发展优势的作用下，中国车联网市场规模将继续迅猛增长。
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万物互联的时代车联网也是至关重要的一环
万物互联的时代，车联网也是至关重要的一环，车联网系统的实现需要依靠强大的通信能力做为依靠和支撑，而5G 技术的逐渐成熟，为车联网提供了低时延、高可靠、大容量的通信设备，使得车联网的发展应用更加可靠与迅速。车联网是汽车、电子、信息通信、道路交通运输等行业深度融合的新型产业形态，发展车联网能够培育新的增长点、提高产业链现代化水平，同时对于促进交通安全、提升出行效率也具有重要意义。
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发展智能网联汽车是培育城市发展新动能的历史性机遇
当前，汽车行业正加快向电动化、智能化、网联化方向发展，网络安全、数据安全、产业安全等各类安全风险也在不断向车联网领域渗透。一方面，针对智能网联汽车的网络攻击事件频发，影响车辆行驶安全;另一方面，当车辆违规采集泄露数据时，将严重威胁国家安全。目前，针对网络安全的监管机制以及全流程网络安全技术研发体系尚未形成，网络和数据安全责任划分也不明确。
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汽车行业从未像如今这样处在各种新技术变革的交汇点
科技引领时代，改变生活!例如汽车的出现，极大地推动了第二次工业革命的进程，成为第三次工业革命中不可或缺的存在。随着5G商用牌照的落地，被普遍认为是第四次工业革命的元年，车联网将会发挥更多商用价值，尤其作为工业车联网技术应用场景与平台系统解决方案，将不断重塑产业生态和价值链体系。
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智能化和网联化双轮驱动汽车产业迎来重大机遇
智能化和网联化双轮驱动，汽车产业迎来重大机遇。当前全球新一轮科技产业变革正在蓬勃发展。作为科技创新的重要载体，智能网联汽车正推动着汽车产业形态、交通出行模式、能源消费结构和社会运行方式的深刻变化。我们认为车联网和单车智能作为并行的两条技术路线将随着智能网联汽车的布局节奏加速深度耦合，通过协同感知、决策、控制实现完全自动驾驶，从而为全球汽车产业带来新的发展机遇。
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提升汽车的智能化水平构建交通服务领域的新业态
车联网指以行驶中的车辆为感知对象，借助新一代通信技术的支持，通过车、路、人与信息平台之间的信息交换，提升汽车的智能化水平，构建交通服务领域的新业态。车联网的发展可划分为三个阶段：启蒙阶段的车联网依托于2G和GPS，可以提供导航和媒体娱乐等基础信息服务;智能网联汽车阶段的车联网借助4G网络的成熟运行，实现了座舱内的人车互联以及初级的自动驾驶;而随着C-V2X和5G的快速发展，车联网将全面进入智慧出行时代，实现智能协同交通和基于高级无人驾驶的共享出行。
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未来给车联网产业链带来新的变化
车联网系统引入我国已有十多年时间，近年来随着移动互联网的兴起和互联网企业的介入，车联网发展迅速，成为诸多汽车产品的新卖点。车联网产业链模式也产生了较大变化，各个参与主体在不断博弈融合。移动出行服务和大数据应用的发展，也将在未来给车联网产业链带来新的变化。
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我国车联网行业经历了起步阶段与5G技术的融合时期
车联网的概念源于物联网，是以车内网络、车际网络和车载行动网络为基础，按照既定的通信协议和数据交互标准，在车-X(车、路、人及互联网等)之间，进行无线通信和信息交换的大系统网络，是能够实现智能化交通管理、智能动态信息服务，和车辆智能化控制的一体化网络，是物联网技术在交通系统领域的典型应用。目前，我国车联网行业经历了起步阶段、手机互联阶段和车载娱乐阶段，现处于与5G技术的融合时期。
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车联网产业也有望加速实现商业化
日前，工信部就《国家车联网产业标准体系建设指南(智能网联汽车)(2022年版)》(征求意见稿)公开征求意见。征求意见稿提出，到2030年，全面形成能够支撑实现单车智能和网联赋能协同发展的智能网联汽车标准体系。车联网是由单车智能迈入网联自动驾驶时代的重要基础设施，政策持续加码或推动车联网的渗透率进一步提升，车联网行业有望进入规模化部署及落地的新阶段。
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车联网产业在多方面取得了积极进展
随着5G、边缘计算等新技术与智能网联汽车融合应用更加深入，我国车联网产业在多方面取得了积极进展，在促进汽车、交通等传统产业转型升级，以及促进形成数字经济发展的新产业集聚方面起到了积极作用。目前，全球车联网产业生态不断丰富完善，汽车联网化渗透不断加强，全球市场搭载智能网联功能的新车渗透率超过45%，预计至2025年可达到接近60%的市场规模。
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车联网逐渐普及市场需求不断增长
车联网未来更依托于强大的数据处理能力，车联网的终端，如汽车、智能设备会越来越趋向瘦客户端化，所有的复杂运算与信息处理都交给后台强大的云数据的处理可以实现车主的智能路线优化。
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在交通强国积极推进的大背景下车联网行业的发展面临历史性机遇
车联网是智慧交通落地的主要抓手，为智慧交通的推进提供了绝佳机遇。车联网当前处在政策、技术、产业的三重因素共振之上，为智慧交通的推进提供了绝佳机会。我们认为，作为智慧交通建设的主要突破口，在交通强国积极推进的大背景下，车联网行业的发展面临历史性机遇。
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车联网正在从信息服务走向通过大数据
车联网的发展已有十年了，随着技术发展，当前我们需要再次认识车联网。车联网的内涵在不断变化，我们认为，车联网是以车内网、车际网和车云网为基础，按照约定的体系架构及其通信协议和数据交互标准，在车-X(X：车、路、行人及移动互联网等)之间，进行通信和信息交换的信息物理融合系统。。目前的车联网应用在以往车载信息服务的基础上形成车联网信息服务、大数据服务、汽车安全与能效应用和支撑汽车制造的应用。也就是说车联网正在从信息服务走向通过大数据进入到智能制造车间里，将形成全生命周期的车联网应用。
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你以为巴萨只有MSN？NO!你以为海马S5只有强动力？NO!
海马汽车当前主打的车联网产品—moofun移动互联人车生态系统，延续了移动互联用户的使用习惯，将无限互联整合为All in One的app服务，并实现了车管理、车控制、车服务、车生活四大功能模块，将移动互联技术、汽车消费需求与人车生活三者紧密融合。
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优化政策供给加快智能网联汽车产业化进程
随着数字经济加速融入，智能网联汽车已成为汽车产业创新发展的重要方向。智能网联汽车正处于技术快速演进、产业加速布局关键时期，其蓬勃发展将带动智能交通、智慧能源、智慧城市等领域深刻变革。我们将坚持车路云一体化发展路线，强化创新驱动、优化政策供给，加快智能网联汽车产业化进程。
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新一轮智能汽车产业国际竞争中赢得先机
我国标准智能汽车的技术创新、产业生态、路网设施、法规标准、产品监管和信息安全体系将全面形成，最终采用新一代车用无线通信网络(5G-V2X)实现“人—车—路—云”实现高度协同，进而能在新一轮智能汽车产业国际竞争中赢得先机。在通往智能化汽车的道路上，车联网技术能否带来极致的用户体验成为众多车企亟待解决的关键课题。因为在转型过程中，诸多问题也显现出来，如很多车企推出了各式各样的智能互联网车载系统，实际表现却参差不齐，导致消费者在体验交互中失去兴趣。
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汽车作为交通出行的重要载体也是交通系统当中的核心环节
汽车作为交通出行的重要载体，也是交通系统当中的核心环节，在《实施方案》当中被重点关注。汽车的智能化和网联化成为未来发展的重要方向，汽车的智能化将有助于提升其驾驶操控和安全性能;汽车的网联化是实现交通管理、信息服务的基础，也为实现汽车智能提供重要支撑。积极布局车联网与自动驾驶的创新技术和应用，推进汽车的智能化和网联化发展，对于加速产业转型升级、构建产业集聚以及有效解决能源消耗、环境污染、交通拥堵等问题都具有重要意义。
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提升车联网用户规模加快形成产业创新发展新生态
车联网的发展和应用是一个系统的过程，需要科技公司和汽车制造商进行全方位的合作，未来车联网也将是产业互联网的一个重要组成部分，车联网的发展空间还是非常值得期待的。创新引领、应用驱动。推动跨行业协同创新，充分调动各方力量，加强产学研合作，突破技术瓶颈，不断提升创新能力。夯实产业基础，培育创新应用，提升用户规模，加快形成产业创新发展新生态。
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