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西门子与英飞凌达成合作，基于 AURIX TC4x 推动“软件定义汽车”发展
· 英飞凌与西门子基于 AUTOSAR R20-11 标准，整合西门子 Capital Embedded AR Classic 软件与英飞凌 AURIX TC4x 微控制器，以实现“软件定义汽车”(SDV)所需的多项功能
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英飞凌携手马瑞利采用AURIX™ TC4x MCU系列推动区域控制单元创新
【2024年11月21日, 德国慕尼黑讯】全球功率系统和物联网领域的半导体领导者英飞凌科技股份公司（FSE代码：IFX / OTCQX代码：IFNNY）与汽车行业头部技术供应商马瑞利（Marelli）正在合作开发先进的E/E架构解决方案。此次合作结合了两家公司在汽车领域的专业经验，并采用了英飞凌最新的 AURIX™ TC4x微控制器开发创新的区域控制单元（ZCU）。英飞凌的AURIX™ TC4x 系列专为新型 E/E 架构设计，该系列扩展了汽车微控制器单元（MCU）的功能，实现了安全可靠的处理。该MCU系列支持多Gbit以太网、PCI Express等高速通信接口以及CAN-XL、10BASE-T1S等新型接口，可在汽车制造商实现下一代E/E架构时提供出色的性能、数据吞吐量和灵活性。
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瑞萨电子亮相第七届进博会，展示全面工业、物联网和汽车解决方案
根据世界集成电路协会（WICA）2023年的报告，全球半导体市场总规模达到5301亿美元，而其中中国市场的规模为1553亿美元，占据了27.1%的份额。多年来，中国稳居全球最大的半导体消费市场地位，伴随着人工智能技术在各行业的深入应用，新的应用领域正在为半导体行业创造全新的增长空间，全球半导体产业也即将迎来新一轮的蓬勃发展。
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英飞凌推出新型高性能微控制器AURIX™ TC4Dx
【2024年11月13日, 德国慕尼黑讯】全球功率系统和物联网领域的半导体领导者英飞凌科技股份公司（FSE代码：IFX / OTCQX代码：IFNNY）近日宣布推出最新AURIX™ TC4x系列的首款产品AURIX™ TC4Dx微控制器（MCU）。AURIX™ TC4Dx基于28nm技术，可提供更强大的性能和高速连接。它将功率和性能方面的改进与虚拟化、人工智能（AI）、功能安全、网络安全和网络功能方面的最新趋势相结合，为实现新型电子/电气（E/E）架构和下一代软件定义汽车奠定了基础。像AURIX™ TC4Dx 这样的 MCU 对于控制和监测汽车中的各种系统至关重要，例如车辆运动控制、高级驾驶辅助系统（ADAS）和底盘。
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使用FPGA制作便携式ADAS系统：技术探索与实现
随着自动驾驶技术的飞速发展，高级驾驶辅助系统（ADAS）已成为现代汽车的重要组成部分。ADAS利用先进的传感器、摄像头和算法，为驾驶员提供重要的道路信息，协助其避免潜在危险，提升驾驶安全性。本文将探讨如何使用FPGA（现场可编程门阵列）制作一个便携式ADAS系统，并附上相关代码示例。
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FPGA在汽车电子中的应用：ADAS系统的革新力量
随着汽车电子技术的飞速发展，高级驾驶辅助系统（ADAS）已成为现代汽车不可或缺的一部分。ADAS通过集成多种传感器、控制器和执行器，为驾驶员提供驾驶辅助，提高行车安全性，降低驾驶疲劳，并逐步向自动驾驶迈进。在这一进程中，现场可编程门阵列（FPGA）以其独特的优势，在ADAS系统中发挥着越来越重要的作用。
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Microchip助力汽车未来：驱动电气化与智能化变革的全面解决方案
随着全球汽车市场电气化和智能化趋势的加速，越来越多的数据显示，汽车芯片市场规模将在未来几年内实现大幅增长。Statista预测，到2030年，全球汽车半导体市场规模预计将超过670亿美元。同时，麦肯锡也指出，随着电动汽车和高级驾驶辅助系统（ADAS）的普及，功能安全和智能化成为汽车发展的关键方向。这些趋势为Microchip科技公司提供了巨大的机遇，其创新的解决方案为汽车产业的变革提供了强大支持。
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芯原畸变矫正处理器IP DW200-FS已通过ISO 26262 ASIL B认证
此次认证将进一步提升芯原车规级ADAS摄像头ISP解决方案的竞争优势
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对自动驾驶存在疑惑?大佬解答自动驾驶7大问题
为增进大家对自动驾驶的认识，本文将对自动驾驶的7个问题予以解答。
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分布式安全机制实现更高效的ASIL-B级功能安全构建，Imagination发布最新汽车级GPU IP——IMG DXS GPU
近年来，随着汽车智能化和电动化的快速发展，汽车半导体市场展现出了前所未有的增长潜力。根据S&P Global Mobility的预测，到2029年，全球汽车半导体市场的收入预计将大幅增长，超过1300亿美元。2022年该市场的收入为680亿美元，意味着未来几年将实现一倍的增长。这一增长主要得益于先进驾驶辅助系统（ADAS）、电动化以及信息娱乐系统的普及，尤其是在电动汽车领域，半导体内容的增加更为显著。未来十年，随着这些技术的广泛应用，汽车半导体市场将迎来爆发式的增长。
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ADAS 前置摄像头设计面临的四大功耗挑战
前置摄像头单元是高级驾驶辅助系统 (ADAS) 的关键组件。特别是，新车评估计划(NCAP)目前将自动紧急制动和前方碰撞预防功能作为标准配置。前置摄像头还有助于其他 ADAS 功能，例如自适应巡航控制、行人检测、车道保持辅助和路标识别。
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使用多项感官数据用来提升先进智能驾驶辅助系统
随着汽车变得智能化,制造商们开始专注于实现某些智能功能,而牺牲了其他功能。现在,与后视相机和盲点警告挂钩的传感器几乎无处不在,但其他安全工具却落后了。这延误了先进司机协助系统的进展,该系统是一套协助司机安全操作车辆的技术。
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ADAS和汽车自动化：他山之石，可以攻玉
在设计需要低延时和高能效的可扩展系统和应用时，汽车制造商可以从数据中心那里获益良多
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电动汽车和混动汽车DC-DC转换器的创新设计与测试方法
DC-DC 转换器是汽车的重要组成部分，它可以通过电压转换为各种车载系统供电，例如日益复杂的车载信息娱乐系统、使用高级驾驶辅助系统（ADAS）实现的增强安全功能等。
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三一408P电动搅拌车通过最新欧盟GSR标准认证
上海2024年7月16日 /美通社/ -- 由中国领先的重型装备制造商三一集团（以下简称 "三一"）研发制造的世界级408P电动搅拌车近日通过了最新的欧盟通用安全法规（GSR）基准测试。408P电动搅拌车配备了由海...
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把握汽车电气化智能化中的芯片机遇，大联大诠释分销商在汽车产业链中的独特价值
据Yole的报告预测，汽车半导体市场的规模预计将从2022年的430亿美元增长至2028年的843亿美元。飞速扩大的市场规模背后，是整个汽车产业生态的升级，以及整个汽车供应链的关系变革。在这场变革中，电子元器件分销商所扮演的角色不会被削弱，而是会愈发重要。如何能够把握这一时代机遇，找准自己的定位，为OEM、Tier1等客户提供稳定芯片供应和独特服务附加值是分销商们关注的方向。大联大作为亚洲领先的半导体和电子元器件分销商，已经敏锐捕捉到了这一机遇，加速扩大自己的汽车业务板块，实现营收增长。
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满足ADAS应用程序特殊安全要求的策略
随着汽车技术的飞速发展，高级驾驶辅助系统(ADAS)已成为现代汽车不可或缺的一部分。ADAS通过利用车载传感器、摄像头和雷达等设备，为驾驶员提供行车辅助，从而增强驾驶的安全性和舒适性。然而，由于ADAS系统涉及车辆控制、驾驶员决策以及外部环境交互等多个方面，其安全性要求远高于传统汽车电子系统。因此，如何满足ADAS应用程序的特殊安全要求，成为当前汽车技术领域的重要课题。
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罗德与施瓦茨和杜尔合作开发ADAS/AD 功能测试 ，用于下线测试(EOL)和定期检查(PTI)
罗德与施瓦茨(以下简称“R&S”)和杜尔为经由空口(OTA)的车辆在环(VIL)测试开发了一种创新、经济的解决方案。该解决方案可在生产线末端(EOL)测试或定期技术检查(PTI)期间验证符合性和有效性。
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你了解自动驾驶吗?这些自动驾驶问题你答得出来吗?
为增进大家对自动驾驶的认识，本文将对自动驾驶常见的一些问题进行解答。
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Uhnder 和华域汽车电子分公司达成协议将共同研制数字雷达 并计划在量产车型上快速推进
华域汽车电子分公司和 Uhnder 将共同带来国内首款车载数字雷达以提高道路安全
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